而在當(dāng)?shù)卣劾�，高鐵線就是助推經(jīng)濟(jì)騰飛的“起跑線”。為了給施工單位提供方便,臨沂當(dāng)?shù)卣闪⒏哞F推進(jìn)辦公室,組織專門人員為施工單位隨時(shí)提供服務(wù)、解決難題。路政施工堵住了臨沂北站站房用料進(jìn)場(chǎng),推進(jìn)辦公室及時(shí)協(xié)調(diào),幾個(gè)小時(shí)后進(jìn)場(chǎng)的綠色通道便已開通。
厲家寨櫻桃半天上餐桌 旅游助力鄉(xiāng)村振興
高鐵的速度優(yōu)勢(shì)大幅壓縮了時(shí)間和空間，也改變著人們的觀念。原來四五個(gè)小時(shí)的路程被縮短到一個(gè)多小時(shí)，從臨沂出發(fā)一小時(shí)到濟(jì)南、青島，三小時(shí)到北京、上海、西安。從此，“魯南”二字再也不意味著“偏遠(yuǎn)”。
大山依舊青翠縹緲，大河仍然靜靜流淌，革命老區(qū)人民身處青山綠水，卻不必再跋山涉水。魯南各市縣區(qū)在吸引投資、開發(fā)資源、發(fā)展經(jīng)濟(jì)過程中，真正與兄弟城市站在了公平競(jìng)爭(zhēng)的同一起跑線上。
新時(shí)代的沂蒙人民繼承紅色基因，吃苦耐勞、狠抓實(shí)干，這些年來在交通條件不理想的情況下，仍然創(chuàng)造了奇跡：舟車不通的四塞之崮，發(fā)展成了萬(wàn)商云集的“物流之都”，魯南制藥、臨工、金鑼、史丹利等一批在全國(guó)叫得響的大品牌屹立魯南大地。隨著日蘭高鐵開通運(yùn)營(yíng)的日子越來越近，魯南人民早已摩拳擦掌鉚足了勁，大有抓住機(jī)會(huì)釋放發(fā)展?jié)摿Γ炎约鹤龀蓞^(qū)域中心之勢(shì)。
日蘭高鐵自東向西進(jìn)入臨沂境內(nèi)的第一站叫厲家寨，地如其名，這里真的只是一個(gè)村寨。幾十年前，厲家寨人戰(zhàn)天斗地、整山治水，受到毛主席親筆批示“愚公移山、改造中國(guó)，厲家寨是一個(gè)好例”。如今，厲家寨的三萬(wàn)畝生態(tài)大櫻桃每年有上千萬(wàn)斤產(chǎn)量，因?yàn)樗翚夂蛟蛏鲜袝r(shí)間比泰安、煙臺(tái)等地都要早。然而這里地處偏僻、交通閉塞，村民們每年都要為銷路發(fā)愁。
高鐵在此設(shè)站后，厲家寨村提前布局打造田園綜合體，發(fā)展櫻桃合作社，目前已形成了萬(wàn)畝櫻桃園+紅色觀光旅游的特色鄉(xiāng)村游，今冬計(jì)劃再投資100萬(wàn)元，新增20個(gè)櫻桃大棚。明年夏初，大山深處的幾萬(wàn)畝大櫻桃將搭上高鐵快運(yùn)，當(dāng)天下午采摘，次日早晨就能送上山東人的餐桌。除櫻桃外，這里的板栗、綠茶、大花生等農(nóng)副產(chǎn)品都可快速銷往各地。
高鐵穿越萬(wàn)畝荷塘
日蘭高鐵自臨沂北站向西駛出市區(qū)，不一會(huì)車窗兩側(cè)就會(huì)出現(xiàn)金鑼萬(wàn)畝荷塘的美景。早在高鐵施工階段，網(wǎng)上流傳的一張圖就讓人們驚嘆不已：蓮葉碧綠一望接天，荷花映日點(diǎn)綴其間，高鐵橋梁凌空橫跨，直達(dá)遠(yuǎn)方。此番詩(shī)中美景，明年夏天即可體驗(yàn)，彼時(shí)乘坐復(fù)興號(hào)高鐵列車荷上飛馳，萬(wàn)畝荷塘盡在腳下，必將是旅途記憶中一幅美好的圖卷，并具備躋身網(wǎng)紅打卡地的潛質(zhì)。
魯南地區(qū)的文化旅游資源又何止以上兩例：泰沂山脈和蒙山橫亙數(shù)百里，峰巒起伏、谷壑幽深，七十二主峰、三十六洞天壯美雄奇；南部臨郯蒼平原阡陌沃野，一派田園風(fēng)光；書圣羲之魏晉風(fēng)骨，湯頭溫泉閑逸養(yǎng)生；沂蒙革命紀(jì)念館、115師司令部、孟良崮旅游區(qū)等十多處沂蒙精神紅色旅游景區(qū)各具特色。
此前受交通條件限制，外地人前往臨沂旅游往往會(huì)先在心里“掂量掂量”。當(dāng)高鐵通到景區(qū)沿線，當(dāng)山東人“早晨坐高鐵去臨沂玩，下午回來”成為常態(tài)，這些豐富的旅游資源必將與特色農(nóng)副產(chǎn)品一起，帶動(dòng)沿線旅游、餐飲、購(gòu)物、住宿的產(chǎn)業(yè)擴(kuò)規(guī)模、提檔次，給地方經(jīng)濟(jì)插上高鐵的翅膀，吹響鄉(xiāng)村振興的號(hào)角。
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