煙臺(tái)市發(fā)改委副主任顧維良介紹煙臺(tái)市立體交通規(guī)劃。齊魯網(wǎng)記者 蔡曉彤 攝

張大媽在兒子的陪伴下從威海坐動(dòng)車(chē)來(lái)煙臺(tái)探親。齊魯網(wǎng)記者 蔡曉彤 攝

      齊魯網(wǎng)煙臺(tái)12月28日訊（記者 蔡曉彤）今天12點(diǎn)10分，在現(xiàn)場(chǎng)百余名媒體記者、工作人員和乘客的見(jiàn)證下，即墨北站舉行了簡(jiǎn)單正式的青榮城鐵通車(chē)儀式；12點(diǎn)20分，D6091次開(kāi)通運(yùn)行，這也是青榮城鐵歷史上的首次正式發(fā)車(chē)。 

      下午，參加“山東鐵路建設(shè)媒體行”的記者乘坐D6091次列車(chē)抵達(dá)煙臺(tái)南站，開(kāi)始了為期三天的青榮城鐵沿線采訪活動(dòng)。

      煙威與大城市相連 海濱美景不再受限于交通

      煙臺(tái)市發(fā)改委副主任顧維良介紹，青連鐵路于2009年12月經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年啟動(dòng)、當(dāng)年報(bào)批、當(dāng)年核準(zhǔn)和當(dāng)年開(kāi)工，這樣的速度可以說(shuō)是鐵路史上唯一的一條。

      顧維良說(shuō)，以往煙臺(tái)的旅游業(yè)受限于交通因素，雖具有特天獨(dú)厚的資源條件，但旅游人數(shù)大不及青島等交通便利的沿海城市。

      青榮城鐵作為山東省路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃中“四縱之一青榮青連通道”的重要組成部分，向南通過(guò)在建青連鐵路、連鹽、新長(zhǎng)鐵路以及滬通鐵路等與上海相連，向西通過(guò)膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線并入京滬高鐵通道，是膠東半島城市群與京滬等城市的重要聯(lián)絡(luò)通道。顧維良表示，青榮城鐵通車(chē)必將極大促進(jìn)煙臺(tái)、威海與青島、濟(jì)南、北京、上海等城市間的交流，從而為膠東半島區(qū)域發(fā)展提供持久動(dòng)力。 

      85歲老人乘動(dòng)車(chē)看親戚：等不及要出來(lái)看看

      在煙臺(tái)南站，一位坐在輪椅上的老人映入記者眼簾。老人姓張，兒子推著她從威海坐動(dòng)車(chē)來(lái)煙臺(tái)看望親戚。這位張大媽今年已經(jīng)是85歲高齡。由于煙臺(tái)有親戚，她年輕時(shí)經(jīng)常乘大巴往來(lái)于兩地，一趟要40多分鐘，免不了旅途顛簸。 

      隨著張大媽年紀(jì)越來(lái)越大，出行不便成了一個(gè)大問(wèn)題。而現(xiàn)在，從威海坐動(dòng)車(chē)到煙臺(tái)只要20分鐘，又舒適安全。張大媽說(shuō)：“都好久沒(méi)出門(mén)了，等不及要出來(lái)看看。” 

      煙臺(tái)發(fā)改委鐵路辦主任：兒子可以回濟(jì)南參加同學(xué)聚會(huì)了 

      此次青榮城鐵一下開(kāi)通11對(duì)動(dòng)車(chē)，讓很多人興奮不已。他們中有人過(guò)去往返于濟(jì)南到煙臺(tái)或威海，需要熬夜乘七八個(gè)小時(shí)的火車(chē)。而榮成直達(dá)京滬的線路開(kāi)通后，濟(jì)南至煙臺(tái)、榮成的平均運(yùn)行時(shí)間都將縮短至4個(gè)小時(shí)左右，成為膠東半島城市群快捷的運(yùn)輸通道。

      不得不說(shuō)，像張大媽一樣，青榮城鐵的開(kāi)通改變了很多人的出行，甚至生活。

      “我兒子是煙臺(tái)人，在濟(jì)南上的大學(xué)，來(lái)回一趟耽誤那么長(zhǎng)時(shí)間，連同學(xué)結(jié)婚聚會(huì)都發(fā)愁。”煙臺(tái)市發(fā)改委鐵路辦主任梁延勛說(shuō)道。 

      青榮城鐵的開(kāi)通拉近了煙臺(tái)和很多城市間的距離，讓梁延勛的兒子可以回濟(jì)南跟同學(xué)聚會(huì)，也讓更多山東中西部城市的游客來(lái)煙臺(tái)旅游少了出行不便的顧慮。