隨著全面復(fù)工的步伐加快，濟(jì)寧市各大重點(diǎn)工程項(xiàng)目在保證質(zhì)量與防疫要求的前提下，正爭(zhēng)分奪秒趕工期。王母閣路跨線橋項(xiàng)目作為我市重點(diǎn)民生工程，現(xiàn)已全面復(fù)工，截至3月30日，220名施工人員已經(jīng)全部到位，復(fù)工率達(dá)100%，各工序在嚴(yán)格防控的條件下有條不紊地進(jìn)行，工地上一派熱火朝天的繁忙景象。

在王母閣路跨線橋涉鐵段施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行轉(zhuǎn)體箱梁預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿以及箱梁模板和滿堂支架拆除工作，現(xiàn)場(chǎng)有條不紊。據(jù)中國二十二冶集團(tuán)跨線橋質(zhì)量負(fù)責(zé)人張志勃介紹，該項(xiàng)目目前已經(jīng)進(jìn)入涉鐵轉(zhuǎn)體箱梁支架拆除、非涉鐵鋼箱梁及橋面系快速施工階段。目前涉鐵部分鐵路橋南、北各150米路段已經(jīng)進(jìn)入封閉施工，主要對(duì)既有道路上方防護(hù)棚鋼構(gòu)件、盤扣、支架拆除以及進(jìn)行鋼混組合箱梁施工；非涉鐵部分也即將開始封閉施工。

截至3月30日，王母閣路跨線橋共改遷管線45千米；完成荷花路雨水泵站遷建1座；橋梁主體樁基工程全部完成。涉鐵段完成雙轉(zhuǎn)體墩柱和箱梁混凝土澆筑施工；非涉鐵段承臺(tái)、墩柱、蓋梁分別完成99%、98%、96%，未受轉(zhuǎn)體工藝影響的承臺(tái)、墩柱和蓋梁全部完成。砼箱梁制作完成94%、鋼箱梁制作完成100%，砼箱梁吊裝完成50%，同步進(jìn)行防撞墻施工，鋼箱梁吊裝完成60%，橋面砼鋪裝也開始施工。

跨線橋項(xiàng)目部將繼續(xù)強(qiáng)化人員、設(shè)備力量，優(yōu)化施工工序，加班加點(diǎn)，推進(jìn)非涉鐵段箱梁預(yù)制、吊裝及橋面系施工，預(yù)計(jì)在4月中旬完成全部箱梁預(yù)制；涉鐵部分則積極協(xié)調(diào)鐵路部門給予支持，克服因疫情影響耽誤工期的困難，爭(zhēng)取早日建成通車。

王母閣路跨線橋北起車站西路以北，連續(xù)跨越車站西路、電廠專用線、日菏鐵路、在漁皇路前接地，項(xiàng)目全長(zhǎng)1.72千米，主體橋梁全長(zhǎng)1423米，作為濟(jì)寧市規(guī)劃的“井”字形快速通道體系中的重要一環(huán)，它的建成不僅能夠有效緩解當(dāng)前交通壓力，對(duì)于促成新老城區(qū)進(jìn)一步融合、均衡城市路網(wǎng)、提高城區(qū)居民出行效率都具有極為重要的作用。