2010年3月22日北京地鐵6號線一期第一臺盾構(gòu)機在朝陽區(qū)十里堡站順利下井，6號線一期打算于2012年底全線試運營。地鐵6號線是一條和1號線基礎(chǔ)平行的另一條橫穿京城的交通大動脈，總長度41.74公里。

北京中原三級市場研究部的分析人士認為，地鐵6號線是橫貫京城東西走向的第2條交通大動脈，穿越多個樓盤密集區(qū)，開通后將會對地鐵1號線的客流壓力問題起到大大的緩解作用，目前該線路正處于修建之中，大家預(yù)期到地鐵6號線開通運營會提升周邊區(qū)域房產(chǎn)價值，因此對周邊成交熱門區(qū)域關(guān)注度較高。據(jù)北京中原分行反應(yīng)，地鐵6號線對一些區(qū)域，尤其是本來軌道交通不太方便的區(qū)域市場影響較大，3月以來，這些區(qū)域二手房報價比年初上漲了5%-10%，成交量也大大提升。其中，比較突出的區(qū)域有花園橋、車公莊、青年路、通州等周邊區(qū)域。

花園橋周邊區(qū)域：

目前位于北京城西三環(huán)的花園橋周邊區(qū)域房源均價在34000元/平米左右，其中三居室南北通透的板樓項目非常受客戶關(guān)注，但是受目前房源價格過高的因素影響，大部分客戶仍然持張望態(tài)度。業(yè)主方面，受地鐵6號線建設(shè)的影響較大，認為樓盤仍然大有漲價的趨勢，因此跳價現(xiàn)象非常廣泛，尤其是個別不急于出售的房源，價格一直處于居高不下且無人問津的狀態(tài)。

車公莊周邊區(qū)域：

目前該區(qū)域均價在40000元/平米左右，其中中高端二手房的均價可達45000元/平米高低。由于區(qū)域內(nèi)的樓盤品德極佳并且地位優(yōu)越，因此購房客戶多是附近金融街商圈內(nèi)的企業(yè)管理層人士，其中自住型人群占主導(dǎo)地位，但是由于目前房源價格廣泛價高，因此成交量比較一般。業(yè)主方面，由于樓盤的地位較好，因此漲價現(xiàn)象十分廣泛，據(jù)北京中原官園分行業(yè)務(wù)員介紹，由于官園地區(qū)本身優(yōu)越的地理地位以及附近有地鐵2號線，因此受地鐵6號線建設(shè)的影響并不很大。

青年路周邊區(qū)域：

北京中原朝青區(qū)域的業(yè)務(wù)員介紹，目前該區(qū)域的中高級二手商品房的均價為30000元/平米。受地鐵6號線在建和CBD東擴的影響，朝青區(qū)域內(nèi)業(yè)主對未來房產(chǎn)市場的走勢看好，認為該區(qū)域增值潛力比較高，因此報價廣泛較高，并且也并不急于出售，其中不乏有捂盤的業(yè)主�？蛻舴矫�，由于受到房源價格較高的制約，一些經(jīng)濟條件不是很充裕的客戶張望情感漸顯，但是據(jù)北京中原朝青區(qū)域分行反應(yīng)，目前區(qū)域的成交量還是較為穩(wěn)固的。用以投資的客戶多青睞1居室的小戶型房源，而自住型客戶購置2居室、3居室房源較為廣泛。

通州區(qū)域：

據(jù)北京中原通州分行反應(yīng)，地鐵6號線的在建和通州新城計劃計劃的出臺，給該區(qū)域二手房市場帶來了很大的影響。業(yè)主和客戶對區(qū)域內(nèi)未來房產(chǎn)增值的預(yù)期更加有信心，區(qū)域內(nèi)房源供不應(yīng)求，一些區(qū)域地位、品德較高的房源，一出來即被市場消化，業(yè)主報價信心激增，部分業(yè)主看市場走火，返價現(xiàn)象增加，一些業(yè)主的報價比2月份上漲了5%-10%。。據(jù)北京中原分行反應(yīng)，目前該通州區(qū)整體房源均價為13000—16000元/平米。