部分鋰業(yè)股7月以來表現(xiàn) 制表 上海財匯資訊
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最近三個月來,市場最紅的當屬鋰電池,這個陌生的行業(yè)伴隨著電動汽車的興起而一夜成名。凡是與其沾親帶故的個股均一飛沖天,成飛集成、江特電機、橫店東磁位列漲幅榜前三位,而因鋰而陷入高管危機的佛山照明也出乎意料地進入上漲加速通道,就連新上市的天齊鋰業(yè)開盤就飛漲176%。這情景,讓一些老股民聯(lián)想到當年網(wǎng)絡(luò)股的炒作。
不過,業(yè)內(nèi)人士分析,目前中國的鋰電行業(yè)可謂剛剛起步,魚目混雜的也不少,伴隨著中國鋰電企業(yè)的成長,“專利門”或?qū)⑹侵袊坏罃r路虎,能否順利跨越并最終趕超日韓,都將是未知數(shù)。
電動汽車開啟鋰電新紀元
說起鋰電池,很多人還覺得陌生,然而其實筆記本電腦、手機中早已留下它的印跡。據(jù)統(tǒng)計,全球鋰電電芯44%用在手機等移動電子設(shè)備,31.4%用在筆記本電腦以及5.5%用于其他消費產(chǎn)品,新能源汽車僅占0.2%。
但是當全球開始推行綠色新能源汽車后,汽車領(lǐng)域的鋰電池需求有望迎來爆發(fā)式增長。從今年開始,汽車制造商開始大幅提高鋰電池作為動力源的比例,而作為新能源汽車重要一環(huán)的鋰電池需求也將同步增長。正是因為看好國內(nèi)外鋰電池需求行情,國內(nèi)不少公司紛紛轉(zhuǎn)向鋰電池行業(yè),佛山照明、華芳紡織等都通過收購等各種方式進軍鋰電池行業(yè),截至昨日,WIND數(shù)據(jù)顯示,鋰電池行業(yè)的上市公司已達32家。
技術(shù)將決定鋰電股未來
作為高成長的行業(yè),鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈由上游鋰礦資源、鋰電池原材料（包括正極材料、負極材料、隔膜、電解液）及電池制造與封裝。在鋰電池原材料構(gòu)成成本中,正極、負極、隔膜、電解液分別約占成本30%到40%、15%到20%、15%到20%、5%到10%。
鋰電池材料毛利率較高,目前鋰電池材料中正極材料毛利率超過30%,負極材料超過20%,電解液達到40%左右,隔膜超過70%,利潤可觀。不過隔膜技術(shù)要求較高,目前高端產(chǎn)品主要依賴進口。盡管鋰電池企業(yè)盈利空間較大,但其入門門檻也高,加之其生產(chǎn)線經(jīng)常需要變動,企業(yè)需要有雄厚的經(jīng)濟實力和技術(shù)保障才能支撐其產(chǎn)業(yè)長久發(fā)展。
全球鋰電池產(chǎn)業(yè)目前主要集中在日本、中國和韓國三國。日本最早實現(xiàn)鋰電池商用化,2000年以前全球鋰電的生產(chǎn)基本被日本壟斷。隨著中國、韓國鋰電池制造技術(shù)的開發(fā)和提升,日本鋰電池出貨量比例在逐漸降低,中國和韓國比例在逐漸增加。時至今日,全球有近67%的鋰電池材料在日本生產(chǎn),中國與其他亞洲地區(qū)近占19%與14%。但從綜合技術(shù)實力來看,日、韓企業(yè)仍處于絕對的領(lǐng)先地位,中國落后日本大約2-3年時間,大而不強,具有較大提升空間。
不過,目前鋰電生產(chǎn)技術(shù)中的多數(shù)核心技術(shù)專利仍專屬國外,未來中國企業(yè)要想試圖超越全球領(lǐng)先的日本,就必須在研發(fā)上下功夫,突破日本掌握的核心技術(shù),才有望最終贏得國際市場。
鋰電池個股股價飛天
目前鋰電池行業(yè)個股一片紅。國海證券認為選股時應考慮公司經(jīng)營能力強、技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先、有一定規(guī)模效應,未來有產(chǎn)能擴張或產(chǎn)業(yè)鏈延伸能力相關(guān)公司。
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