上海市檢察院反瀆職侵權(quán)局局長楊恒進，日前接受上海市政府成立的地鐵10號線“9·27”事故調(diào)查組邀請，參與對“9·27”上海地鐵追尾事故調(diào)查。

　　27日下午2時51分，上海地鐵10號線豫園至老西門下行區(qū)間兩列車不慎發(fā)生追尾。截至28日上午，已造成284人受傷，無危重傷員。事發(fā)后，由上海市安全生產(chǎn)監(jiān)督局牽頭成立事故調(diào)查組，展開調(diào)查分析。經(jīng)深入細致的排查，認為這起事故起因于當天設(shè)備失電，致使運營信號中斷，地鐵10號線行車作業(yè)人員隨即采取人工調(diào)度行車方式，但是有關(guān)人員未能嚴格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　按照國務(wù)院重大事故調(diào)查的有關(guān)規(guī)定，事故調(diào)查組可邀請檢察機關(guān)派員參與事故調(diào)查。據(jù)上海市檢察院反瀆職侵權(quán)局局長楊恒進介紹，檢察人員受邀請參與調(diào)查組工作，主要是參與事故調(diào)查、聽取事故分析、現(xiàn)場勘察等重大活動，但不影響檢察機關(guān)對瀆職犯罪行為依法開展偵查活動。

　　據(jù)了解，在已公布的故調(diào)查組名單中有成員15名，除邀請上海市檢察院反瀆職侵權(quán)局局長楊恒進參與調(diào)查外，由上海市安全監(jiān)督局局長齊峻任事故調(diào)查組組長，事故調(diào)查組下設(shè)綜合組、管理組、技術(shù)組、專家組，原上海鐵路局副總工程師劉瑞昌擔任專家組組長。