昨天，地鐵房山線車輛段在年底開通的5條新城線中，率先實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)進(jìn)駐。據(jù)悉，軌道交通房山線今年年底開通后，市民只需花半個(gè)小時(shí)就可以搭乘地鐵從房山達(dá)到市區(qū)。為方便市民換乘，房山線沿線還設(shè)置了兩座P+R停車場(chǎng)。

昨天上午，房山線舉辦“全線發(fā)電、全線軌通、新車到段、運(yùn)營(yíng)進(jìn)駐”儀式。這意味著房山線進(jìn)入全線動(dòng)車調(diào)試階段，為9月份的空載試運(yùn)行做籌備。據(jù)市軌道建設(shè)管理公司第三項(xiàng)目中心副經(jīng)理高漢臣介紹，根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)速、站停時(shí)間測(cè)算，年底開通時(shí)，房山線列車將用30分鐘跑完整程。

通車初期，房山線行車間隔將保證為10分鐘，爭(zhēng)取6分鐘一趟車。也就是說(shuō)每趟列車之間市民最多需等候10分鐘。

為方便市民換乘，房山線沿線共設(shè)置兩座P+R停車場(chǎng)(P+R，就是Parkand Ride，停車換乘的意思,是一種較為成熟的交通換乘系統(tǒng))，分辨位于長(zhǎng)陽(yáng)站和稻田站，其中長(zhǎng)陽(yáng)站供給機(jī)動(dòng)車位200個(gè)，稻田站供給車位150個(gè)。兩座停車場(chǎng)都將在房山線通車時(shí)同期投入應(yīng)用。

房山線開通初期，客流量預(yù)計(jì)將達(dá)到每天2.95萬(wàn)人。房山線采用的列車是第一輛具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)化列車，采用6節(jié)編組，時(shí)速高達(dá)每小時(shí)100公里。據(jù)悉，年底前將有21列新車到位，遠(yuǎn)期打算有24列。據(jù)悉，每列車可載客1460人左右，每節(jié)車廂在不滿載的情況下可載客230至250人。

據(jù)介紹，房山線將于8月初進(jìn)行冷熱滑實(shí)驗(yàn)，8月15日開端動(dòng)車調(diào)試；9月20日前進(jìn)行空載試運(yùn)行；11月列車按照路線圖開端跑全程；12月底開通試運(yùn)行。

昨天，北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司開端入駐房山線車輛段，為臨管房山線和房山線試運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。據(jù)悉，運(yùn)營(yíng)方已與建設(shè)方進(jìn)行多次溝通，針對(duì)新線開通的運(yùn)行安全問(wèn)題提出相干建議，并完成了員工招聘、培訓(xùn)等籌備工作。

■鏈接·房山線

房山線全長(zhǎng)24.8公里，其中地下線長(zhǎng)2.8公里，高架線21.4公里，過(guò)渡段地面線0.6公里。共設(shè)車站11座，其中地下車站2座，高架車站9座。但需注意的是，由于在工程劃分上終點(diǎn)站郭公莊站屬于9號(hào)線，因此將與9號(hào)線一起在2012年開通。房山線年底通車時(shí)只通10站，終點(diǎn)站為大葆臺(tái)站，列車將在大葆臺(tái)站折返。

房山線11座車站自南向北依次為：蘇莊站、良鄉(xiāng)南關(guān)站、良鄉(xiāng)大學(xué)城西站、良鄉(xiāng)大學(xué)城站、良鄉(xiāng)大學(xué)城北站、廣陽(yáng)城站、籬笆房站、長(zhǎng)陽(yáng)站、稻田站、大葆臺(tái)站、郭公莊站。