濱州無(wú)棣打造鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車改革樣本：政府主導(dǎo) 企業(yè)化運(yùn)作　　

濱州無(wú)棣打造鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車改革樣本：政府主導(dǎo) 企業(yè)化運(yùn)作

　　齊魯網(wǎng)濟(jì)南12月17日訊  近期，各地接連發(fā)生了多起校車安全事故，再次將校車安全推向了風(fēng)口浪尖�，F(xiàn)階段農(nóng)村中小學(xué)生上下學(xué)交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。尤其是農(nóng)村地區(qū)接送學(xué)生上下學(xué)的運(yùn)力、車輛安全性，駕駛?cè)怂刭|(zhì)和公路安全設(shè)施等無(wú)法滿足現(xiàn)實(shí)需求，某些農(nóng)村地區(qū)的校車安全隱患問(wèn)題突出。

　　針對(duì)現(xiàn)實(shí)情況，近期山東省公安廳在全省展開(kāi)了為期4個(gè)月的校車安全隱患專項(xiàng)整治行動(dòng)，堅(jiān)決杜絕發(fā)生涉及學(xué)生群死群傷的惡性道路交通事故。各地政府、教育和交管部門(mén)加大了對(duì)“黑校車”的查處力度，日前，山東廣播電視臺(tái)新聞中心《調(diào)查》欄目對(duì)此進(jìn)行了跟蹤調(diào)查。

　　交警突查：黑校車剎車失靈仍上路

　　近日，德州禹城交警大隊(duì)民警接到群眾的舉報(bào)，稱在轄區(qū)內(nèi)有輛“黑校車”正在非法接送幼兒上下學(xué)。根據(jù)線索，交警很快就在路上發(fā)現(xiàn)了這輛正準(zhǔn)備送幼兒上學(xué)的黑校車。當(dāng)交警要求司機(jī)出示駕駛證時(shí)，雖然嘴上說(shuō)自己有駕駛證，可司機(jī)卻遲遲不肯拿出來(lái)，還躲進(jìn)了附近沿街的商店內(nèi)。見(jiàn)此情景，民警決定將司機(jī)帶回中隊(duì)做進(jìn)一步詢問(wèn)，但司機(jī)卻并不配合。

　　交警檢查車輛發(fā)現(xiàn)，車廂內(nèi)乘坐的全都是年齡在四、五歲左右兒童，民警在車上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何的安全警示標(biāo)志。更為離譜的時(shí)，交警發(fā)現(xiàn)該車的腳剎已經(jīng)失靈。

　　在交警中隊(duì)，這位司機(jī)終于拿出了自己的駕駛證，等待交警的處罰。為了不影響孩子們上課，交警用警車把這些孩子們送回了學(xué)校。

　　在學(xué)校，一位自稱是幼兒園園長(zhǎng)表示，自己并不知道負(fù)責(zé)接送孩子的車輛是問(wèn)題車輛，對(duì)于校車安全常識(shí)也幾乎是一無(wú)所知。

　　禹城市交警大隊(duì)六中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)陳禎告訴記者，經(jīng)檢查這輛校車沒(méi)取得校車標(biāo)牌，也就是說(shuō)根本不是專用校車，不具備接送幼兒的資格，同時(shí)車輛的駕駛員沒(méi)有依法取得校車駕駛資格。交警依據(jù)《校車安全管理?xiàng)l例》，對(duì)這輛黑校車進(jìn)行了查扣。

　　同樣在煙臺(tái)市福山區(qū)，民警們通過(guò)摸底排查，鎖定了一輛非法“校車”。 這是一輛福田面包車，核載是九人，但民警調(diào)查發(fā)現(xiàn)它超載了近40%。在調(diào)查取證過(guò)程中，駕駛員發(fā)現(xiàn)了停在學(xué)校不遠(yuǎn)處的警車，便和民警們玩起了“躲貓貓”。駕駛員分三次將車上的十三名小學(xué)生轉(zhuǎn)移到其它車上，隨后上了一輛吉普車。取得了確鑿的證據(jù)后，執(zhí)勤民警對(duì)車輛進(jìn)行了攔截。

　　在把孩子安全送到學(xué)校之后，這名駕駛員繼續(xù)和民警兜圈子，一問(wèn)三不知。無(wú)奈，民警將他帶上警車進(jìn)行勸導(dǎo)。在民警的耐心勸導(dǎo)下，駕駛員最終出示了自己的駕駛證和行駛證，并配合民警進(jìn)行了檢查。在確認(rèn)車輛的手續(xù)合法后，民警依法對(duì)駕駛員進(jìn)行了處罰。

　　山東省公安廳交通管理局副局長(zhǎng)張賢艷表示，山東省在這次行動(dòng)中針對(duì)中小學(xué)生周邊的道路安全隱患和下學(xué)走向流一一排查，堅(jiān)決杜絕非法營(yíng)運(yùn)的黑校車接送學(xué)生。

　　政府主導(dǎo) 無(wú)棣縣打造鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車改革樣本

　　許多家長(zhǎng)朋友反映，家離著學(xué)校距離遠(yuǎn)，學(xué)校又沒(méi)有校車，不得已才會(huì)選擇黑校車。近年來(lái)，全省各地對(duì)鎮(zhèn)村學(xué)校進(jìn)行了撤并，絕大多數(shù)村級(jí)學(xué)校和幼兒園被撤并，農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)路途變遠(yuǎn)，導(dǎo)致大部分家長(zhǎng)無(wú)力接送，自發(fā)承租沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的個(gè)體車輛接送。這些非法營(yíng)運(yùn)車輛游離于職能部門(mén)監(jiān)管之外，種類繁雜，使用年限長(zhǎng)，安全性能差，部分車主為多拉學(xué)生對(duì)車輛進(jìn)行非法改裝，交通安全隱患突出。在這樣的背景下，財(cái)政收入并不高的濱州市無(wú)棣縣卻探索出了一條“政府主導(dǎo)，部門(mén)聯(lián)動(dòng)，企業(yè)化運(yùn)作，公司化管理”的校車運(yùn)營(yíng)管理模式。“無(wú)棣校車”到底有哪些值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)的呢?