齊魯網(wǎng)濟南4月10日訊 據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《早安山東》報道，近年來，無論是新的商品樓、還是老舊小區(qū)，幾乎都引入了物業(yè)管理，而物業(yè)在管理中存在的各種問題，也讓業(yè)主和物業(yè)服務(wù)企業(yè)間的矛盾不斷出現(xiàn)，問題到底出在哪兒了呢？

　　免費車位沒了 物業(yè)貼張通知就收錢

　　濱州鄒平"東尉黛溪郡"小區(qū)的業(yè)主已經(jīng)入駐三年，當(dāng)初購房合同中提到的小區(qū)內(nèi)的公共停車位，業(yè)主可以免費使用。

　　濱州鄒平東尉黛溪郡小區(qū)業(yè)主沈吉華：“當(dāng)時購買的時候口頭約定說這個車位是公共車位免費停車。”

　　當(dāng)時的購房合同，上面有這樣的條款：乙方使用期間，有權(quán)享用與物業(yè)相關(guān)的公共設(shè)施，共同通道，娛樂設(shè)施，公共免費停車位。不久前，物業(yè)卻突然貼出了一張通知，想繼續(xù)停車必須交費。

　　小區(qū)業(yè)主孫先生：“應(yīng)當(dāng)按照《山東省物業(yè)管理條例》第51條之規(guī)定繳納車位場地使用費，在2014年4月10日前申請使用有償車位的業(yè)主，車位場地使用費收費數(shù)額按每年每輛車540元執(zhí)行。”

　　在小區(qū)業(yè)主的強烈反對下，物業(yè)延遲了車位收費時間�？墒菦]想到4月1號，又貼出通知規(guī)定，4月10號之前不交錢就漲價。

　　小區(qū)業(yè)主沈吉華：“公共停車位，道路都是我們業(yè)主共有的免費享用，但是現(xiàn)在呢賣了，而且還有一個什么情況呢，你像那邊的廉租房還有南邊小區(qū)的也可以過來買。”

　　小區(qū)業(yè)主：“我們肯定是不同意，我們不能拿我們自己的錢買我們自己的東西對不對，還有我們的錢不能讓他去支配啊，就是你物業(yè)貼出這張紙來就是給我們要錢，肯定不合理。”

　　成立業(yè)主委員會 多數(shù)小區(qū)難成行

　　免費停車位不僅不免費了，而且還要對外租售，物業(yè)貼張通知，就能收錢， 想要維權(quán)，又該怎么辦呢？

　　盡管濱州相關(guān)部門已經(jīng)暫停了該小區(qū)物業(yè)收取停車費，但是由此引發(fā)的糾紛卻難以解決。

　　山東省政協(xié)委員侯風(fēng)云：“如果說就是屬于咱們業(yè)主共同所有，或者咱們公共所有，你物業(yè)管理部門也沒有這個權(quán)力去出租。你拿這塊收益歸你物業(yè)管理部門所有就不合適了。所有我還是覺得成立一個業(yè)主委員會來協(xié)商這件事情來討論這件事情。”

　　"成立一個業(yè)主委員會",盡管近年來各地紛紛出臺物業(yè)管理辦法，鼓勵住宅小區(qū)成立業(yè)委會。但事實上，大多數(shù)都難逃中途夭折、最終"難產(chǎn)"的厄運。

　　北京首一業(yè)主大會工作輔導(dǎo)中心工作指導(dǎo)部主任童超：“這個業(yè)主委員會是一個常設(shè)的機構(gòu)，就是小區(qū)里的管理主體，永遠(yuǎn)要工作下去的。”

　　黑龍江省哈爾濱市文景小區(qū)，1996年投入使用，是當(dāng)?shù)氐睦吓f小區(qū)之一，長期以來管網(wǎng)老化、供熱不達標(biāo)。這些 "老大難"問題，大家想通過一個業(yè)主自己的機構(gòu)來解決。

　　黑龍江哈爾濱市文景小區(qū)業(yè)主張震翔：“從08年開始我就張羅業(yè)主委員會，我覺得搞個業(yè)主委員會把大伙聯(lián)合起來大伙維權(quán)，老挨凍不是事。”

　　然而在籌備期間，張震翔就發(fā)現(xiàn)業(yè)主之間不團結(jié)、參與積極性不高、維權(quán)意識不夠等問題，讓成立業(yè)委會的進展非常緩慢，最終不得不中途放棄。事實上，在全國很多小區(qū)，像這種業(yè)主自發(fā)成立業(yè)主委員會失敗的事例并不少見。數(shù)據(jù)顯示，北京目前共有商業(yè)住宅小區(qū)近4800家，其中只有20%的小區(qū)成立了自己的業(yè)主委員會。在全國其他城市，這個比例也不高。

　　業(yè)委會成立不易 行使權(quán)力更難

　　作為小區(qū)里的自治管理機構(gòu)，業(yè)委會的存在絕不僅僅是為業(yè)主維權(quán)那么簡單。但在實際運作中，啟動難、籌備難、備案難、決策難等種種難題，讓業(yè)委會的成立阻力重重。即便有的小區(qū)千辛萬苦成立了業(yè)委會，真要行使權(quán)力也沒有那么簡單。