準(zhǔn)備購買第一輛車的市民張女士：限行不是解決交通擁堵的良方。發(fā)生擁堵的地方常常是由于一些人缺乏交通良知、不遵守交通法規(guī)，隨意加塞、并道等等造成的。應(yīng)該加大交通違法懲治力度。 （記者徐敏）
相關(guān)鏈接
天津限購“半夜雞叫”
2013年12月15日19時，天津市政府突然宣布對小客車實行“限購、限行”新政：從16日零時起，實施無償搖號與有償競價相結(jié)合的限制機(jī)動車牌照措施；2014年3月1日起，天津每周和每天限行的尾號與北京一致。由此，天津成為自上海、北京、廣州、貴陽之后，中國實施限購措施的第五座城市。然而，狗血的劇情是，如此一刀切的政策，卻在城市交通設(shè)施的規(guī)劃之初，缺失了環(huán)保部門的管理職能和硬件基礎(chǔ)的支撐，被網(wǎng)友譏諷為“沒有北京的命，卻得了北京的病”。
蘭州為治PM2.5限行近倆月
由于蘭州市區(qū)空氣質(zhì)量持續(xù)出現(xiàn)輕度污染，自2013年11月17日起至2014年1月10日，蘭州市在中心城區(qū)啟動單雙號限行措施，每日7時至20時期間，在中心城區(qū)，核載不足9人的本市號牌小型及微型載客汽車須按號牌尾數(shù)單雙號通行。相比其他城市，蘭州此次限行規(guī)定被稱為“史上最嚴(yán)”，但也有市民擔(dān)心“只增罰單不治污”。 （綜合）
延伸閱讀：深圳政協(xié)委員：限行限購均針對民眾未針對政府外媒關(guān)注中國車輛限行限購政策 稱眼光放長遠(yuǎn)山東：濟(jì)南青島限購政策2014年或?qū)⒗^續(xù)執(zhí)行濟(jì)南兩會：霧霾治理引熱議 建議汽車限購限號濟(jì)南兩會代表提議汽車限購限號 推公益性自行車濟(jì)南節(jié)前購車扎堆掛牌量增加4成 擔(dān)憂出臺限購舉措記者調(diào)查：汽車限購離山東有多遠(yuǎn)？一線城市市民贊成汽車限購限行百姓意見不一 專家：治堵要改變出行方式
相關(guān)閱讀