齊魯網(wǎng)濟(jì)南12月6日訊（記者 滿倩）記者今天從有關(guān)部門獲悉，12月中旬，山東及山西將并入京、津、冀ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)區(qū)域，屆時(shí)京津冀魯晉五省市區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)將正式開通。這意味著，今后京、津、冀、魯、晉將實(shí)現(xiàn)區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一收費(fèi),安裝ETC系統(tǒng)的車輛今后無需再在省際收費(fèi)站停車?yán)U費(fèi)換卡，且在這五省市享受魯通卡95折通行費(fèi)優(yōu)惠。
“這將極大提升高速公路的通行效率，有望對高速收費(fèi)站擁堵起到一定的緩解作用。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹說，根據(jù)有關(guān)研究統(tǒng)計(jì)表明，ETC車道通行能力為1000輛/小時(shí)，單車道通行能力與人工收費(fèi)車道相比增加了740多輛，也就是說從ETC車道通行，至少節(jié)省了三分之二以上的時(shí)間。隨著五省市ETC聯(lián)網(wǎng)，市民駕車跨省出行將更加便利，ETC車道將更能發(fā)揮效力。
據(jù)了解，目前，北京ETC用戶約100萬戶、天津約5萬戶、河北約16萬戶、山東約70萬戶、山西約12萬戶，按照交通運(yùn)輸部相關(guān)要求，山東、山西納入京、津、冀ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域后，兩市三省高速路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行后將有200多萬ETC用戶在1.7萬公里高速公路的1600多條ETC專用車道和10200多條人工刷卡車道（MTC）享受更加便捷高效的出行服務(wù)。
屆時(shí)，這個(gè)區(qū)域?qū)⒊蔀槔^2012年8月長三角區(qū)域上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建六省市全面開通高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)后，全國第二大ETC聯(lián)網(wǎng)區(qū)域。
據(jù)交通部門有關(guān)專家解釋，由于ETC用戶實(shí)行“車卡綁定、一車一卡”管理模式，車輛分類信息在初始發(fā)行時(shí)已寫入ETC用戶卡，車輛通過ETC專用車道通行時(shí)不再人工判斷車型，因此，推行高速公路跨省市區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)的基礎(chǔ)條件之一，是各省市必須執(zhí)行統(tǒng)一的車型分類標(biāo)準(zhǔn)。
實(shí)施區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)，能夠更好地發(fā)揮高速公路路網(wǎng)整體效能，加速城市間資源流動(dòng)速度。交通部門人士表示，高速公路推廣電子不停車收費(fèi)，除了減少了車輛停車交費(fèi)時(shí)間，還能降低了車輛在收費(fèi)站排隊(duì)時(shí)停車、起步油耗，有效降低了機(jī)動(dòng)車二氧化碳排放量。“既是交通出行問題，又是環(huán)保問題，可以說一舉兩得。”
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