濟(jì)南市民未來有望享受高鐵快遞服務(wù)了。記者從2013年中國(淄博)國際陶瓷博覽會上了解到，濟(jì)南鐵路局目前正針對高鐵快運(yùn)進(jìn)行前期準(zhǔn)備，未來有望開通高鐵快運(yùn)。

　　啥叫高鐵快運(yùn)呢?記者了解到，一般為確保高鐵運(yùn)行安全，除每天夜晚利用列車停駛的時(shí)間，對線路、接觸網(wǎng)等固定設(shè)備進(jìn)行檢查保養(yǎng)外，每天早上列車正式運(yùn)行前，還會雙向?qū)﹂_確認(rèn)列車，也就是不載人的空動(dòng)車組列車對線路進(jìn)行安全確認(rèn)。高鐵快運(yùn)就是利用每天發(fā)出的第一趟高鐵確認(rèn)車運(yùn)輸快遞包裹，進(jìn)行城際“當(dāng)日達(dá)”或“次晨達(dá)”等小件包裹快運(yùn)服務(wù)。“目前，濟(jì)南鐵路局還沒有開通高鐵快運(yùn)，但正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備。”濟(jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)快件運(yùn)輸80%是用汽運(yùn)，15%是航空，依靠鐵路等其他形式的還不足5%。事實(shí)上，隨著高鐵線路不斷增加，四縱四橫大高鐵網(wǎng)絡(luò)業(yè)逐步完善起來，在保證客運(yùn)之外，快速貨運(yùn)也是一個(gè)巨大的市場誘惑。記者了解到，廣鐵集團(tuán)是2011年底開始最先嘗試高鐵快遞的路局，之后與順豐、EMS等合作，在武廣高鐵廣州南至長沙南之間嘗試高鐵快遞。

　　“高鐵列車和動(dòng)車組列車都沒有行李車，沒有辦法像普通列車那樣大量運(yùn)載小件物品。同時(shí)，高鐵對安全性要求極高，對貨物要求也很高，開通高鐵快運(yùn)要考慮配套不少因素。”一鐵路人士告訴記者，目前市民還難以在濟(jì)南享受到高鐵快運(yùn)的服務(wù)，但濟(jì)南鐵路局正在醞釀開通高鐵快運(yùn)，進(jìn)行前期動(dòng)作的準(zhǔn)備，但具體什么時(shí)候開通、怎么開通還不確定。