隨著居民生活水平的提高，駕駛汽車逐漸的成為一項(xiàng)基本的技能，學(xué)車駕考的人不斷增加，許多駕校隨之出現(xiàn)了積壓學(xué)員的學(xué)車難現(xiàn)象，也讓一些商家從中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。8日，一家汽車模擬駕駛俱樂(lè)部現(xiàn)身濰坊，在這里顧客可以通過(guò)模擬駕駛器練習(xí)駕考項(xiàng)目和日常道路行駛。
9日上午，在濰坊高新區(qū)銀楓路一家俱樂(lè)部記者見到了汽車模擬駕駛器，乍一看像是賽車游戲機(jī)，但前方向盤、檔位等機(jī)構(gòu)與真車尺寸一致，油門、離合、剎車等都一應(yīng)俱全。坐上座椅后，可以通過(guò)前方顯示屏選擇需要練習(xí)的項(xiàng)目進(jìn)行操作。在點(diǎn)選后，首先會(huì)進(jìn)行項(xiàng)目教學(xué)，之后可通過(guò)模擬器進(jìn)行模擬駕駛。收費(fèi)則是每小時(shí)15元。
記者上前體驗(yàn)了一段城市道路駕駛，跟真車駕駛相差無(wú)幾，打火、掛檔起步，顯示屏上顯示的則是動(dòng)畫模擬場(chǎng)景。在轉(zhuǎn)向時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈或違章時(shí)，語(yǔ)音都會(huì)進(jìn)行提示。但是在體驗(yàn)過(guò)程中記者注意到，模擬器在細(xì)微之處仍存在不足，比如掛檔起步時(shí)，瞬間松開離合，模擬車輛仍可正常起步，而在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)變車道還需大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤等。
俱樂(lè)部負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理介紹說(shuō)，她之前報(bào)名學(xué)車，要排很久才能輪到考試，現(xiàn)在學(xué)車起碼4個(gè)人一臺(tái)車，假期的時(shí)候，學(xué)車的人更是趕在一起，又要預(yù)約又要排隊(duì)。所以，俱樂(lè)部就從北京購(gòu)置了40臺(tái)汽車模擬駕駛器，主要針對(duì)新手學(xué)員，以及平時(shí)上班較忙的白領(lǐng)，讓他們的練車時(shí)間更加靈活，“提前熟悉下駕駛步驟，再上車實(shí)操的時(shí)候進(jìn)行能更快一些”.
“就像小兒學(xué)步車，真正學(xué)駕駛就必須的開真車上路”.有20多年駕齡的出租車司機(jī)曹師傅說(shuō)，模擬器對(duì)初學(xué)者還是能起到作用，但心理上跟開真車還是會(huì)有很大差別。
隨后，記者聯(lián)系到交運(yùn)駕�？姆中５内w校長(zhǎng)。“對(duì)新學(xué)員肯定是有幫助的，但是很難取代駕校教練的真車培訓(xùn)”.趙校長(zhǎng)說(shuō)，模擬器對(duì)新手學(xué)員在操作步驟有很大幫助，能讓學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，而且可以輔助學(xué)員加快理解，在上車實(shí)操時(shí)能起到更好的效果，也減輕了駕校的壓力。但是其實(shí)踐性很多不足，學(xué)員駕駛時(shí)沒(méi)有危機(jī)感，心理上達(dá)不到真車上路訓(xùn)練的效果。
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