9月15日，杭州透明售房網在同一天出現505套退房大單，賣家為浙江錢江船舶有限公司，買家為中亞（浙江）商務有限公司（以下簡稱中亞公司）。數據顯示，所購買房源為海運國際大廈，該大廈全部房源就為505套，在去年11月全部賣給后者。
據開發(fā)商的說法，簽合同后，買家遲遲不肯付錢，因此他們才將房子收回。但令記者奇怪的是，買家去年2010年11月才進行工商注冊登記，同月簽了這個大單子，當記者按注冊地方找過去，居然沒有這家公司。
這筆史上最大退房單，背后有何故事？
去年11月，505套房市值12.9億元，以市場價的 6.7折成交
海運國際位于錢塘江北岸，就在錢江四橋與之江路交叉口，一線江景，目前已經結頂。
事實上，去年中亞公司一下子買走全部房源也曾引起關注。某媒體曾以《海運國際三天之內異樣清盤，全部房源低于開盤價三分之一被一家公司買走》為題寫過。據悉，開發(fā)商本來準備去年11月開盤，但后來有大客戶來洽談，于是暫停開盤，隨后全部賣給該大客戶，即中亞公司。透明售房網上顯示，成交均價為20622元/平方米，505套房總市值約12.9億元。當時該樓盤預售證上顯示開盤均價為30000元/平方米，實際成交價相當于6.7折。據銷售人員解釋，低價原因有二，一是精裝改毛坯，二是全部買走，算是團購價。
一年不到，當初的巨額購買變成了巨額退房。對這筆巨額退單，杭州透明售房網在9月15日特意發(fā)布了這樣一條信息：根據上城區(qū)人民法院(2011)杭上民初字第465-868號以及杭上民初字第871-971號生效法律文書，浙江省錢江船舶有限公司與中亞(浙江)商務有限公司簽訂的海運國際大廈505套商品房預售合同依法確認解除。
記者隨后在上城區(qū)人民法院拿到了調解書中的一份，根據這份調解書，2010年11月，浙江省錢江船舶有限公司與被告中亞(浙江)商務有限公司簽訂505份《浙江省商品房買賣合同》，并在房管局進行了備案登記。買方中亞公司為履行上述合同共向原告支付保證金5000萬元。
按合同約定，簽合同后一個月內全款付清，但被告一直未按約定支付購房款。根據2011年3月31日的調解書，雙方達成調解協(xié)議：如果中亞未能在4月1日前支付相應違約金，則雙方于4月2日解除商品房買賣合同；如果中亞想繼續(xù)履行合同，需支付其后的延期未付房款違約金，如果仍未在2011年4月30日前履行雙方達成的協(xié)議及相應違約金，則于2011年5月1日解除，被告已支付的保證金及延期付款違約金不予返還。但實際上，中亞和開發(fā)商一直到前不久才真正解除合同。
買家去年11月剛登記，注冊辦公地找不到該公司
是什么樣的公司大手筆買下兩幢樓？又是什么原因沒有如期支付房款？記者試圖聯系買家中亞公司，卻發(fā)現這家公司很神秘。
記者通過工商部門查詢到，該公司是2010年11月注冊開始運行的，也就是在簽訂購房合同前不久。注冊地址為清泰街×××號503室。但記者按這個地址找過去，卻被傳達室大伯告知這里從來沒有這個公司。傳達室的大伯說，這樓是某醫(yī)藥公司長租下來的，目前已經租了2年多，從未聽說過有這么一個公司。他還拿出一大疊信說：“我們這里的五樓早就被打通了，只有一間，根本沒有503室的，但經常收到很多莫名其妙的信，有501室、有510室的，都是沒聽說過的公司。”
讓記者奇怪的是，中亞公司在工商注冊時，留的聯系電話居然是上城區(qū)招商局外資科的。而據記者打探，當時這家公司正是由上城區(qū)招商局介紹給開發(fā)商錢江船舶公司的。有人說中亞公司有香港公司背景，也有人說是國資背景，但無論什么背景，公司成立的當月即與開發(fā)商簽下了大單子，似乎是為這筆大單子成立的。但上城區(qū)招商局外資科卻表示這事沒什么好說的，招商局辦公室表示會給記者答復，但直到記者發(fā)稿時，仍然沒有回音。
記者又輾轉找到幫助中亞和開發(fā)商打官司的律師，律師在與中亞公司聯系后表示，公司不愿意接受采訪。而至于為何公司不在注冊地，公司又是何背景，律師表示不方便透露。
退房房源將重新進行出售
記者從透明售房網上了解到，目前，該樓盤的所有房源已經全部轉為可售，銷售人員告訴記者，雖然顯示可售，但因為房源剛剛收回，因此還沒正式開盤。據透露，會在11、12月份開盤，估計到時售價約在3萬元/平方米左右。據代理該項目銷售的公司有關負責人表示：“其實去年該項目是由我們代理銷售的，但有個大客戶(指中亞，記者注)直接跟開發(fā)商洽談成功，說是要建酒店，于是就中止合作了，現在房子退回，由我們繼續(xù)代理。”
而開發(fā)商浙江錢江船舶有限公司營銷總監(jiān)陳燕莉并不愿意多透露相關細節(jié)，只告訴記者，對方(中亞公司，記者注)對房源一直有興趣，但可能是因為資金問題，就是不付錢，開發(fā)商不可能一直等下去，于是選擇了退房。
對于對方損失的幾千萬保證金，陳燕莉表示，開發(fā)商的損失更大。去年的行情比今年好，而且公司為此需要重新改方案、進行精裝修等。不過，對于海運國際的未來，陳燕莉表示并不擔心，因為是一線江景的商業(yè)地產項目，還有不限購不限貸的優(yōu)勢。