合肥多處樓盤驚現(xiàn)“鋼筋門”有關(guān)部門要求徹查

把攪拌好的混凝土倒入一個(gè)模板,再把削好的細(xì)竹簽一個(gè)個(gè)塞進(jìn)去。8月30日下午,記者走訪了安徽合肥多家建筑工地,發(fā)現(xiàn)用竹簽替代鋼筋的墊塊確實(shí)存在。合肥市建筑質(zhì)量安全監(jiān)督站站長沈龍泉就此表示,墊塊中用竹簽支撐混凝土,是偷工減料的做法,對房屋構(gòu)筑安全有一定影響,有關(guān)部門現(xiàn)已下文徹查此事。

各地建筑行業(yè)偷工減料現(xiàn)象頻出

西安建筑商將鋼筋拉細(xì)后蓋樓

西安竟然有不少樓盤的建筑企業(yè)主動使用一種“瘦身”鋼筋,而專家指出,“瘦身”鋼筋破壞了鋼筋本身的延伸性,將影響建筑的安全質(zhì)量。

近日,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),西安竟然有不少樓盤的建筑企業(yè)主動使用一種“瘦身”鋼筋。

而專家指出,“瘦身”鋼筋破壞了鋼筋本身的延伸性,將影響建筑的安全質(zhì)量。

莞惠輕軌松山湖站被爆偷工減料 只下一半鋼筋

輕軌在東莞動工,讓市民對未來的出行充滿了美好的想象。但近日從莞惠輕軌松山湖站工地,傳來一個(gè)令人吃驚的消息,“施工方偷工減料,樁基里原本要下20米的鋼筋,只下了十米多。”

對此,施工方中交第一公路工程局有限公司(以下簡稱中交一公司)稱,這是有人敲詐勒索未果后惡意報(bào)復(fù)。

“如果是真的,哪怕少一米也不行!”昨日上午,作為莞惠輕軌的投資方和管理方,廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司(以下簡稱廣鐵投資集團(tuán))表示,早在3月2日已收到省質(zhì)監(jiān)部門轉(zhuǎn)來的相關(guān)投訴,目前已經(jīng)進(jìn)入調(diào)查階段。