新快報訊 (記者 張瀟) 醞釀已久的商業(yè)車險費率改革終于在深圳有了實質(zhì)性進展。昨日，深圳市保險同業(yè)公會公布了《深圳機動車商業(yè)保險費率浮動方案(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)。而最受車主關(guān)注的是，《意見稿》中加大了車險保費與賠款記錄相關(guān)系數(shù)的浮動區(qū)間，并與交通違章情況掛鉤，若車主少違章少出險則保費最多可打5折，反之則保費最高可上浮至現(xiàn)行標準的4.5倍。

　　雖然費率改革受到業(yè)內(nèi)歡迎，但多位車險業(yè)內(nèi)人士昨日在接受記者采訪時表示，該制度還存在諸多“硬傷”，涉及的多種信息無法共享將導(dǎo)致費率標準厘定“有名無實”。

　　費率在50%至450%間浮動

　　目前，國家僅對于交強險的費率浮動有統(tǒng)一標準，在無出險記錄情況下，可在下一年享受10%的費率下浮優(yōu)惠，最高不超過30%。而此次《意見稿》則是在制定商業(yè)車險費率浮動的統(tǒng)一標準，對于個人車輛來說，商業(yè)車險的費率主要受理賠記錄次數(shù)及交通違章次數(shù)的影響，安全駕駛的車主可以獲得更多的費率優(yōu)惠，反之則要付出更高的保費。

　　例如，如果連續(xù)3年未發(fā)生理賠記錄，則保費可乘以0.5的系數(shù)，相當于打了5折。如果該車主還同時投保了保第三者責(zé)任險和其他險別，則還可以額外獲得9.5折。但如果上年發(fā)生10次以上賠款則要乘以系數(shù)3，也就意味著保費將上浮200%。同時，費率還與上一年度的交通違章次數(shù)掛鉤，駕駛機動車違反右側(cè)通行規(guī)定(逆行)三次及以上的，要乘以1.1的系數(shù)，而如果發(fā)生醉駕，則系數(shù)為1.3，交通違章系數(shù)最高不超過1.5。因此，如果一位車主過去三年未出險且上一年未有違章記錄，投保了第三者責(zé)任險及其他車險產(chǎn)品，最低可以獲得標準費率的4.75折，而如果出險及交通違章次數(shù)過多，則可能要掏出標準保費4.5倍的錢來投保。

　　深圳標準暫難推廣

　　據(jù)媒體報道，深圳早在2001年就開始了浮動費率的改革試點，全國也于2003年鋪開車險費率市場化改革，卻最終演變成自由化的價格大戰(zhàn)。而此次深圳的試點則算是第一次出臺了較為明顯的費率浮動標準，其也是借鑒了中國香港、中國臺灣的經(jīng)驗。

　　“浮動費率制度在成熟市場是比較普遍的。”來自中國臺灣的國泰財險廣東分公司總經(jīng)理林祖男告訴記者，例如，車主在中國臺灣投保第三者責(zé)任險，如果在過去三年中理賠一次，可提高費率30%，累計最多不超過150%，而如果沒有理賠，則可下浮10%，最多不超過70%。

　　而記者也采訪了多位廣州車險業(yè)內(nèi)的資深人士，雖然大家普遍支持商業(yè)車險費率改革，但也都認為該制度目前還存在諸多硬傷，包括信息平臺等在內(nèi)的硬件建設(shè)都無法與之匹配。而廣東保監(jiān)局方面也表示，目前在關(guān)注著深圳的試點，但廣州等地區(qū)是否將推行則要根據(jù)當?shù)鼐唧w情況來決定。

　　三大硬傷

　　硬傷1

　　信息平臺無法共享

　　“別說全國，就是一個地區(qū)的車險信息平臺都無法資源共享，怎么按照這個標準來厘定費率?”在廣州車險業(yè)有著近十年從業(yè)經(jīng)驗的胡先生表示，目前各家保險公司只能在車險信息平臺上查詢到交強險的理賠記錄，而商業(yè)車險信息都是各家公司的“機密”，不能共享。如果理賠次數(shù)過多，很多司機是選擇換一家公司投保。此前廣州也在推進建設(shè)車險信息平臺，但曾預(yù)計在今年10月份就投入使用的平臺目前依然難產(chǎn)。

　　此外，此次費率標準還與交通違章記錄掛鉤，但就以深圳為例，其也只能查詢到在深圳當?shù)氐倪`章記錄，涉及外地違章則無法查詢。

　　硬傷2

　　費率浮動標準過寬

　　450%的高費率可能導(dǎo)致車主不愿意投保商業(yè)車險。

　　以10多萬元的家用轎車為例，其一年保費在5000元左右，如果450%的費率則可超過2萬元。“雖然這是極端情況，但對于很多新手車主來說，一年理賠超過10次也并不是不可能，因為這種記錄是哪怕保險公司賠了1元錢都算在內(nèi)的。”負責(zé)車險查勘定損的張先生認為，雖然提高費率，可以一定程度上遏制“假撞騙保”的現(xiàn)象，但這種方式也將可能導(dǎo)致部分車主不再投保商業(yè)車險，或減少保額、投保品種，造成更大的隱患。

　　硬傷3

　　跨地域投保是盲區(qū)

　　在現(xiàn)有監(jiān)管條件下，如果執(zhí)行浮動費率制度，一些出險或違章次數(shù)較多的車主還是有很多途徑可以避免多繳保費。除了換公司投保外，異地投保目前也是無法監(jiān)控。

　　此外，業(yè)內(nèi)人士也告訴記者，由于《意見稿》中規(guī)定，在深圳商業(yè)車險信息平臺中無法查到承保機動車輛商業(yè)保險信息的，視同首次投保商業(yè)車險，不享受優(yōu)惠也不會被加價，“那么查找的標準是什么?是車主名還是車架號、牌照號?目前如果過戶或者更改了牌照號就很難查到投保記錄了。”