兩個月以前，豐臺區(qū)副區(qū)長李昌安在做客北京城市服務(wù)管理廣播“市民對話一把手”節(jié)目時曾流露，豐臺火車站的改革正在論證，“要建立一個大站，一個重要交通樞紐。可能建成后比北京南站大三倍。”據(jù)懂得，2008年8月重新運(yùn)行的北京南站占地49.92萬平方米，建筑面積42萬平方米。
去年，市人大代表、北京鐵路局高級工程師劉小平在接收采訪時也曾表現(xiàn)，京廣線縱貫河北、河南、湖北、湖南、廣東五省，按照打算今后搭乘京廣線列車去往這些地區(qū)的旅客，應(yīng)到新豐臺站乘車。劉小平稱，北京西站的客流量近年日益增加，新豐臺火車站在計(jì)劃之初就是作為西站的“幫助站”，可以分擔(dān)一部分客流量。至于新豐臺站是否仍會沿用本來“豐臺火車站”的舊名，目前還無法斷定。
圓我火車司機(jī)夢
講述人：豐臺機(jī)務(wù)段 原火車司機(jī)趙國輝
“我是豐臺人，出生在豐臺站附近，是豐臺站讓我有了長大當(dāng)個火車司機(jī)的夢�！比缃褚呀�(jīng)是豐臺機(jī)務(wù)段豐臺應(yīng)用車間應(yīng)用值班員的趙國輝說。
小時候趙國輝就住在豐臺鎮(zhèn)，每天凌晨都會看到身穿鐵路服的工人背著鼓鼓囊囊的工具包，提著特有的“豬腰子”飯盒，腳步促地走進(jìn)豐臺站。擔(dān)負(fù)客車司機(jī)后，他每天還會駕車經(jīng)過豐臺站�！翱粗每蜕细叩拖拢粗嚭笫煜さ木G色信號旗舞起，我拉響汽笛出發(fā)，這場景一直是我記憶中最美的畫面�！�
趙國輝說，如果6月19日晚上他不值班，他會在23點(diǎn)59分那一刻，再去看看他的老朋友�！叭司褪沁@樣，存在的時候你總會疏忽它，直到有一天它即將消散，才感到它的可貴。我們都盼望即將改革的豐臺站有個全新的未來�！壁w國輝說。
買票成功率最高
講述人：車迷老閆
老閆是個火車迷，每年春運(yùn)車票緊張時，住在海淀的他都會專門跑到豐臺火車站買火車票，老閆說：“在豐臺火車站購票成功率最高！”
豐臺火車站遠(yuǎn)離城區(qū)，但售票功效和北京四大火車站一樣，全國聯(lián)網(wǎng)，北京地區(qū)車票互售還不多收手續(xù)費(fèi)。老閆說：“春運(yùn)時半夜去北京站排隊(duì)買票，一進(jìn)售票廳就會排到20人之后，可這時候要去豐臺站確定能排最前面！需要的票都能買到，有好幾次買的還是緊俏的臥鋪票�！�
車站在就能賺錢
講述人：商鋪老板老安
老安的家在豐臺站附近，他的店在豐臺站前的正陽大街上，老安說，正陽大街就是靠著火車站繁榮起來的。在上世紀(jì)八十年代，豐臺區(qū)最大的百貨商場豐臺百貨公司也坐落于此。
最近一段時間，老安的生意不如過去紅火，但談起未來，老安依舊有信心，他說，只要豐臺站在，店鋪賺錢就不愁。(王薇 線索供給/張先生 趙先生 攝影/本報(bào)記者 袁藝)
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