濟南12月7日訊（記者 滿倩 通訊員 李東）作為沿海經(jīng)濟大省的省會，省會城市群經(jīng)濟圈的核心城市，環(huán)渤海地區(qū)重要的區(qū)域經(jīng)濟中心，濟南的城市公路必然要承載著更多與眾不同的期待。
　　
　　“十二五”期間，在市交通運輸局公路部門的規(guī)劃下，濟南市公路確立了“高快一體”的規(guī)劃設想。通過構(gòu)建與高速公路對接的快速路網(wǎng)，實現(xiàn)城區(qū)車輛長距離快速疏導，緩解日益加劇的城區(qū)擁堵；在繞城高速外圍構(gòu)建“大外環(huán)”，減少過境車輛對城區(qū)路網(wǎng)資源的占用，實現(xiàn)城區(qū)車輛與過境車輛的分離疏導；在城區(qū)外圍打造十條放射狀高速公路，構(gòu)建起以濟南為中心半徑幾百公里的現(xiàn)代公路網(wǎng)。
　　
　　“內(nèi)疏外暢”，這是濟南公路承擔的歷史使命，也是城市發(fā)展的現(xiàn)實需要和尋求城市空間的必然選擇。“十二五”以來，市交通公路部門堅持規(guī)劃引領(lǐng)，超前謀劃，統(tǒng)籌城市、城際交通網(wǎng)絡協(xié)調(diào)發(fā)展，搶抓機遇，強力推進重點項目建設。二環(huán)西路高架橋、濟南至樂陵高速等項目相繼通車。二環(huán)東路南延、二環(huán)南路東延、濟青高速擴容、濟南至東營高速、濟南至泰安高速等項目也在加速推進，這些都將為“打造四個中心，建設現(xiàn)代泉城”提供堅實的交通保障。
　　
　　超前規(guī)劃：拓展城市交通發(fā)展空間
　　
　　“十二五”期間，市交通運輸局公路部門對干線路網(wǎng)規(guī)劃進行了認真研究，形成了全市“高快一體”路網(wǎng)規(guī)劃設想，普通干線路網(wǎng)將形成“八縱七橫五射五連”布局形態(tài)。
　　
　　所謂“高快一體”，就是要實現(xiàn)高速路網(wǎng)和快速路網(wǎng)的有機串聯(lián)。一是打造“一環(huán)二橫二縱”的城市快速路網(wǎng)，形成“兩橫兩縱”快速路直連繞城高速公路環(huán)線。二是要打造“兩環(huán)十射”高速公路路網(wǎng)，已全部納入《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃路網(wǎng)全部形成后，圍繞在市區(qū)四周形成兩個高速公路環(huán)線，其中內(nèi)環(huán)高速主要服務城區(qū)交通，外環(huán)高速重點疏解過境交通。“十射”以濟南為中心向東西南北四面八方放射，覆蓋淄博、萊蕪、泰安、菏澤、聊城、德州、濱州、濟寧、棗莊等濟南周邊300公里內(nèi)所有地區(qū)，并向東延伸至青島、煙臺，向北延伸至北京、天津，向南延伸至南京、上海，向西延伸至石家莊、太原……
　　
　　據(jù)介紹，“高快一體”路網(wǎng)規(guī)劃的實施具有十分重要的意義。一是進一步加強濟南同環(huán)渤海經(jīng)濟圈之間連通，更加鞏固濟南在全國的綜合交通樞紐地位；二是進一步提高濟南與周邊地市之間交通聯(lián)系效能，為省會城市群經(jīng)濟圈快速發(fā)展提供交通保障；三是“高快一體”路網(wǎng)規(guī)劃的全面實施將為我市“打造四個中心、建設現(xiàn)代泉城”戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)提供強力支撐，為緩解濟南交通擁堵起到重要作用。
　　
　　成果：濟南實現(xiàn)“縣縣通高速”
　　
　　實現(xiàn)這張“高快一體”路網(wǎng)規(guī)劃藍圖，是全市交通公路人的夢。圍繞盡快實現(xiàn)目標，市交通運輸局正在全力推進。“十二五”期間，一批重大交通項目紛紛落地，一批公路管理養(yǎng)護項目順利完成，安全、通暢的各級公路成為助推濟南經(jīng)濟社會發(fā)展的強大動力。
　　
　　五年來，全市公路建設完成投資92.2億元，新建高速公路74.3公里，新建一級公路32.2公里，干線路網(wǎng)得到進一步優(yōu)化。此外，公路養(yǎng)護的資金達31.65億元，實施公路大中修工程586公里。
　　
　　“十二五”末，全市高速公路、國道、省道優(yōu)良路率將分別達到100%、93.4%、87.6%。濟樂高速的竣工通車，結(jié)束了商河縣不通高速公路的歷史，濟南實現(xiàn)了“縣縣通高速”，以市區(qū)為中心的“1小時公路交通圈”已經(jīng)形成。
　　
　　濟南至樂陵高速公路
　　
　　2015年1月1日，濟南至樂陵高速公路主線全線通車，濟南實現(xiàn)了“縣縣通高速”，結(jié)束商河縣不通高速公路的歷史，對拉動濟南市北部縣域經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。濟樂高速公路濟南段主線全長64.7公里，雙向六車道標準，設計行車時速120公里，投資概算45.5億元。
　　
　　二環(huán)西路高架橋
　　
　　2013年到10月8日，二環(huán)西路高架橋全線正式通車，濟南西部城區(qū)從此有了貫通南北的快速通道，實現(xiàn)城區(qū)西北部與高速路網(wǎng)的順暢銜接。二環(huán)西路高架橋（濟廣高速濟南連接線）工程主線起自濟廣高速天橋互通立交，終點位于臘山互通立交北，與臘山互通立交相連，全長8.01公里，設置4對出入口匝道；北園高架連接線2.11公里，設置1對出入口匝道;雙向六車道，投資總概算20億元。
　　
　　強力推進：一大批重點項目駛上“快車道”
　　
　　除了上述已經(jīng)完工的項目，“十二五”期間，濟南緊跟國家加快交通基礎(chǔ)設施的有利時機，搶抓機遇，強力推進，一大批將為濟南城市發(fā)展格局帶來重大影響的公路重點工程陸續(xù)上馬，有的正在加緊建設，有的正在加快推進。這些重點工程，將在“十三五”期間乃至更長一段時間內(nèi)，為濟南的經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮至關(guān)重要的推動作用。
　　
　　——濟南至東營高速公路
　　
　　濟東高速公路在濟南市境內(nèi)長43.3公里，雙向4車道，全部位于濟陽縣境內(nèi)，概算投資25億元，預計年內(nèi)累計完成投資10億元。
　　
　　——濟青高速公路擴容工程
　　
　　濟青高速規(guī)劃自零點立交向東實施擴容改造，路線在濟南市境內(nèi)全長約51.2公里，擴容后由現(xiàn)在的雙向4車道改為雙向8車道，同時在濟南境內(nèi)新增鐵路新東站、臨港、章丘西三處互通立交。該項目前期工作已基本就緒，根據(jù)省里的安排，明年將全面建設。
　　
　　——濟南至泰安高速公路
　　
　　項目起自市中區(qū)澇坡村北側(cè)，接擬建的二環(huán)東路南延工程，向南在泰安東部連接泰新高速，雙向6車道，濟南境內(nèi)全長25.3公里。該項目工程路線方案已基本確定，計劃2016年開工建設。
　　
　　——濟南至樂陵高速公路南延工程
　　
　　該項目路線起自濟樂高速與青銀高速交叉處的崔寨西互通，利用石濟客專公鐵兩用大橋跨越黃河，繼續(xù)向南與濟青高速交叉后，與市區(qū)路網(wǎng)連接，路線全長12公里，雙向4車道。路線走向方案已經(jīng)確定，即將開展投資人招商工作。
　　
　　——濟南繞城高速大東環(huán)
　　
　　根據(jù)“高快一體”路網(wǎng)規(guī)劃，在濟南現(xiàn)繞城高速公路外圍，新規(guī)劃外環(huán)高速公路，目前大東環(huán)路線方案已原則確定，下步將落實投資人。
　　
　　——青蘭高速公路濟南段
　　
　　項目在濟南市平陰縣境內(nèi)，路線全長約26公里，雙向六車道高速公路。該項目初步設計已經(jīng)取得了批復，征地拆遷準備工作正在進行。
　　
　　——二環(huán)東路南延、二環(huán)南路東延
　　
　　二環(huán)西路高架橋通車后，市交通運輸部門立即著手籌備二環(huán)南路東延、二環(huán)東路南延等一系列快速路工程的建設，推動東部、南部兩個方向的繞城高速納入城市快速路體系，實現(xiàn)所有快速路與高速公路的順暢連接，從而構(gòu)建起更加有效的進出境公路交通體系，緩解市區(qū)日益增大的交通壓力。
　　
　　目前，二環(huán)東路南延、二環(huán)南路東延項目已經(jīng)開工建設，預計年內(nèi)完成工程投資7.5億元，占年度投資計劃的150%。
　　
　　相關(guān)鏈接
　　
　　大力實施普通國省道公路安全生命防護工程
　　
　　今年以來，各級政府高度重視公路安全生命防護工程。今年，部、省級安排濟南市普通國省道公路安全生命防護工程計劃投資8.5億元，現(xiàn)已完成100%。
　　
　　省政府掛牌督辦的G309章丘城區(qū)段安全整治提升工程6.1公里已經(jīng)整治完成；G104京福線濟南德州界至大橋鎮(zhèn)段瓶頸路段改建工程已開工建設，累計完成投資1.7億元，大大超出了省級年度投資計劃（7400萬元）。目前已完成省交通運輸廳今年下達計劃的安全風險路段提升工程120.3公里正在全力推進；其他瓶頸路段改造和穿城路段改造及安全整治提升工程正在推進前期工作。