半島都市報2月27日訊（記者 婁花） 2月27日，市政府召開地鐵工程建設指揮部工作會議，對2015年地鐵建設工作進行了部署，對地鐵3號線驗收開通工作做了安排，與6個區(qū)市政府簽訂了地鐵1號線征遷工作責任書。記者采訪獲悉，年底地鐵3號線北段將開通試運營，地鐵1號線今年將開工建設。
據了解，過去的一年，在市委、市政府的正確領導下，經過地鐵指揮部各成員單位和相關方面的共同努力，取得了不錯的成績：一是指揮推進體制、機制不斷完善，地鐵沿線各區(qū)市相繼成立了地鐵協調推進機構，為統籌資源、調動各方力量奠定了基礎。二是解決了一批征遷難點問題，促進了項目的進展。三是地鐵建設模式取得新突破，地鐵集團與中國交建合作，采用PPP模式建設地鐵3號線，具有重要的指導意義。四是資源開發(fā)、資金籌措有了新思路，醞釀成立軌道交通土地儲備分中心取得新進展，還將擇機分期發(fā)行中期票據，拓展資金籌措渠道。
今年年底首條地鐵線路北段即將開通試運營，這個目標是青島地鐵建設今年的首要任務，為密切配合完成3號線北段政府專項驗收，市政府成立了驗收開通工作組，對驗收工作進行統籌調度。要特別加強對消防、特種設備、工程質量、試運營評審等驗收難度較大的專項驗收，相關單位要與地鐵辦密切配合，要主動介入，提前服務，盡快開展驗收準備工作，確保按時完成驗收任務。
今年即將開工建設的地鐵1號線，拆遷量大，全線涉及了約22萬平方米拆遷及70公頃土地征收。為確保順利進場施工，市政府與沿線區(qū)市政府在會上簽訂了1號線征遷責任書，明確了拆遷范圍、完成時限。其中，市南區(qū)年內完成3個站點拆遷總量約1.5萬平方米的房屋征收任務；市北區(qū)年內完成轄區(qū)內7個站點拆遷總量約5.4萬平方米的房屋征收任務；李滄區(qū)年內完成轄區(qū)內6個站點拆遷總量約7萬平方米的房屋征收任務；城陽區(qū)年內完成轄區(qū)內6個站點拆遷總量約5萬平方米的房屋征收任務；黃島區(qū)年內完成轄區(qū)內5個站點拆遷總量約2.5萬平方米的房屋征收任務；即墨市年內完成轄區(qū)內東郭莊車輛段地塊拆遷總量約2.9萬平方米的房屋征收任務。
今年各區(qū)市將把地鐵房屋征收作為區(qū)市的重點工作來抓，要首先解決節(jié)點性的征地拆遷問題，要先難后易、抓住重點、突破難點、關注熱點。市相關部門要在組織領導和工作重心上向地鐵征遷傾斜，大力強化部門協調、政策配套和司法保障，確保在非常緊迫的時間內完成拆遷任務。
■名詞解釋
何為PPP模式？
PPP是指政府公共部門與私營部門合作過程中，讓非公共部門所掌握的資源參與提供公共產品和服務，從而實現政府公共部門的職能并同時也為民營部門帶來利益。其管理模式包含與此相符的諸多具體形式。通過這種合作和管理過程，可以在不排除并適當滿足私人部門的投資營利目標的同時，為社會更有效率地提供公共產品和服務，使有限的資源發(fā)揮更大的作用。
記者 婁花
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