齊魯網(wǎng)10月10日訊 十一假期過去了，我們有很多人都結(jié)束了回老家或者外地旅游的行程，匆匆忙忙趕回自己的崗位。許多農(nóng)民工也趁這個十一假期，回家收了玉米，接著就要趕回大城市打工。可是，菏澤市曹縣的很多農(nóng)民工朋友反映，他們那兒，往返濟(jì)南的大巴車漲價了，一張票漲到了一百多。而與之形成鮮明對比的是，有一種沒有正規(guī)機(jī)打車票的大巴車，許多人都坐上了這種沒有車票的大巴車。
據(jù)山東廣播電視臺生活頻道《生活幫》報道，已經(jīng)是夜晚十一點(diǎn)，進(jìn)入秋季，夜里也涼了，記者來到了曹縣汽車站門口，這里已經(jīng)聚集了五個人。兩個男人在路邊一邊抽煙，一邊聊天。
在曹縣汽車站客車司機(jī)蔣師傅的詢問下，另一名男子自稱是曹縣汽車站的客車司機(jī)，明天要去濟(jì)南辦事，所以現(xiàn)在就要出發(fā)�？墒牵芸h汽車站早在下午六點(diǎn)左右就已經(jīng)下班，已經(jīng)沒有客車再發(fā)往濟(jì)南了。
夜晚十一點(diǎn)半，又來了兩個年輕人，大家都在等待發(fā)往濟(jì)南的大巴車。深夜了，曹縣還會有發(fā)往濟(jì)南的長途大巴車嗎？蔣師傅說，一般而言，濟(jì)南有個夜班車，其他地方還真沒有。“一般說的，十二點(diǎn)來，一般十一點(diǎn)四十多，十一點(diǎn)四十五就到了。”
晚上十一點(diǎn)五十三，一輛車身上印著嘉禾旅游汽車公司的大巴車停在了路邊。本來，看起來等車的只有七個人，可是，這輛大巴車往路邊一停，從多個方向聚攏過來的乘客，達(dá)到了二十多人。車上工作人員說，車會到千佛山醫(yī)院：“你們先上，有的是座，五十多座呢，這不是，嘉禾。”
所有乘客都上車之后，大巴車啟程開往濟(jì)南。一位車上的工作人員開始收錢了，每位乘客六十元。這個時候，兩位六十多歲，看起來像來濟(jì)南打工的乘客，和收錢的工作人員起了爭執(zhí)，“以前不是五十么？”而工作人員的回答是，“不行就下車。”
深夜，應(yīng)該說是凌晨，這輛從曹縣汽車站門口的路邊上發(fā)往濟(jì)南的大巴車，開上了高速公路�？墒牵髅靼滋炜梢宰�，為什么這些人都選擇在凌晨坐車呢？走夜路安全能保證嗎？這個凌晨的加班車，又是什么來頭呢？
有乘客說：“早就跑成了固定的線路了，他這個發(fā)的時間長了，都知道有十二點(diǎn)這個點(diǎn)，一般人多人少他都發(fā)，多少都得發(fā)，你三點(diǎn)不發(fā)，兩點(diǎn)不發(fā)，一來二去，就沒人了，自己就跑砸了。”
在這里等車的所有人都知道，晚上十二點(diǎn)整，曹縣會有一班發(fā)往濟(jì)南的加班車，而乘坐這輛加班車，要比白天在站內(nèi)乘車便宜不少。站內(nèi)一百多，這里只要幾十元。
等車的人中，許多人都是要外出的打工者，農(nóng)民工，或者是去濟(jì)南看病的人。一趟一百零三元的車費(fèi)，對于他們來說，有點(diǎn)兒貴。他們寧愿選擇乘坐晚上十二點(diǎn)的車，省下四十多元的費(fèi)用。
乘客蔣師傅也是曹縣汽車站一名客車司機(jī)，他告訴記者，這輛旅游車是不進(jìn)站的，這樣，車主不僅省了許多手續(xù)，也省下了不少成本。生活幫幫辦也注意到，正規(guī)班線客運(yùn)車輛，每輛車都有一個線路標(biāo)識牌，上面加蓋有當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門的公章。而這輛車既沒有懸掛班線車輛的標(biāo)識牌，車身上也沒有打印某家經(jīng)營客運(yùn)班線的正規(guī)企業(yè)名稱。
記者體驗了之下，發(fā)現(xiàn)這跑班線的旅游車，問題還真不少。這輛車身上打印著旅游汽車公司，沒有懸掛張貼任何班線信息的大巴車停下之后，所有等車是人都上了車�？墒�，記者發(fā)現(xiàn)，車上工作人員除了要求乘客繳納足夠的運(yùn)費(fèi)以外，并沒有對乘客們攜帶的行李進(jìn)行安全檢查，多數(shù)乘客在上車前，就對這樣的情況非常了解。
按照我國道路運(yùn)輸管理的相關(guān)規(guī)定，客運(yùn)車輛的乘客必須要系安全帶。可是，在這輛車上，工作人員同樣對這樣的禁令絲毫不理會，沒有對危及安全帶的乘客有任何的提醒和規(guī)勸。
晚上十二點(diǎn)，這輛大巴車從曹縣出發(fā)，曹縣汽車站到濟(jì)南火車東站全程三百公里，車程大約四小時。如果這輛大巴車正常運(yùn)行，那么，凌晨二點(diǎn)和五點(diǎn)這段時間，必然會行駛在路上，這明顯違背了道路運(yùn)輸管理法律法規(guī)。
相關(guān)閱讀