青島新聞網(wǎng)7月3日訊 由中鐵十四局三公司青榮鐵路項目部負(fù)責(zé)施工的青榮鐵路即墨北站線下工程，于6月20日順利結(jié)束后，今日上午8:00許，站內(nèi)停車區(qū)左線開始鋪軌。

　　即墨北站是青榮城際鐵路濟南方向出青島站后的第二個客運站，該站位于即墨市通濟街道辦事處的魏家村附近，車站設(shè)：到發(fā)線4條（含正線）、側(cè)式站臺2座、地下旅客通道1處、維修工區(qū)一處、設(shè)計站房面積約3000平方米。

　　自去年3月初以來，該項目部負(fù)責(zé)即墨北站建設(shè)的全體員工正確面對站區(qū)用地范圍內(nèi)居民樓房數(shù)量多、企業(yè)集中造成的征地拆遷困難及改移地下密布的各類水、氣管道、電纜給施工帶來的各類難題，不等不靠，主動出擊，采取找縫插針的工作方式，攻堅克難，圓滿完成含混凝土1720方的旅客通道一座、2735方的魏家村小橋一座、8609方扶壁式擋墻2塊；車站路基、站臺及維修工區(qū)土石方挖方約170000方、填筑360000方及相應(yīng)的護坡漿砌等附屬工程。

　　據(jù)悉，中鐵十四局三公司青榮鐵路項目部提前完成的全線管區(qū)內(nèi)線下工程及道砟攤鋪工作為中鐵一局鋪軌工作的順利進行打下了堅實的基礎(chǔ)，鋪軌隊伍通過即墨北站停車區(qū)后，今天下午7:00許即可到達長4302.21米的跨青銀高速公路特大橋，預(yù)計8月底與膠濟客專連接。（記者 孫璐璐）

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　　牽引機車所經(jīng)之處，鋼軌徐徐地從鋪軌車中“吐”出，在軌道上穩(wěn)固地“安家”.由中鐵十四局三公司青榮鐵路項目部負(fù)責(zé)施工的青榮鐵路即墨北站線下工程近日結(jié)束后，昨天上午8時許，站內(nèi)停車區(qū)左線開始鋪軌。同日，青榮城際鐵路最大客運站--即墨北站效果圖首次相亮。下個月底，即墨北站整個站臺將全部竣工。年底投入使用的即墨北站，將建設(shè)大型休閑廣場公園和停車場，成為青島鐵路交通中心。記者從青榮城際鐵路即墨北站項目部獲悉，整個鐵路線10月進入通車調(diào)試。年底全線通車后，市民穿行半島地區(qū)，如同乘坐公交車一樣方便。

　　本月10日前完成即墨段鋪軌

　　“因為鐵軌太長，專用的鋪軌車一天只能鋪兩公里左右。”昨天上午，記者在位于即墨馬山東側(cè)的青榮城際鐵路即墨北站施工現(xiàn)場看到，一輛龐大的專業(yè)鋪軌車，在慢慢移動，將兩根長長的鐵軌“吐”出來，穩(wěn)穩(wěn)地放在鐵路石基上，技術(shù)工人依次將兩根鐵軌固定。

　　中鐵十四局三公司青榮鐵路即墨段施工項目部經(jīng)理孫建黨介紹說，從上周開始，即墨北站段已經(jīng)開始進入鋪軌階段。按照計劃，本月10日前，即墨段將全部完成20多公里的鐵路鋪軌工作。為按時完成任務(wù)，這幾天，上百名工人奮戰(zhàn)在工地上，每天工作約10個小時，日鋪設(shè)鐵路軌道兩公里。

　　孫建黨說，因為鋪軌技術(shù)含量較高，要求質(zhì)量嚴(yán)格，鋪軌車?yán)�著兩�?00米的長軌，緩緩行駛，按照提前設(shè)計的線路放好固定，多名技術(shù)人員合力才能完成鋪軌。按照設(shè)計，青榮城際鐵路出即墨北站向南，還將鋪設(shè)上下行連接線，將青榮城際鐵路與膠濟鐵路相連。通車后，旅客可從即墨北站乘車前往濟南和煙臺方向。即墨北站正線機械鋪軌與上下行連接線人工鋪軌同時作業(yè)，確保8月底與膠濟客專連接，實現(xiàn)年底濟南方向的開通。