即墨北站站房面積3000平米

　　“家門口建了火車站，以后出門就方便多了。”昨天上午，記者在即墨北站施工現(xiàn)場看到，周邊市民來到現(xiàn)場，對于家門口將通火車感到高興。有不少市民到現(xiàn)場見證火車鋪軌。即墨魏家莊村民王起勝說，即墨北站離他家最近，出門步行幾百米就能到達(dá)新修的鐵路車站。等通火車后，去濟南或到威海等地，就像乘坐公交車一樣方便了。

　　“目前車站的站臺工程已經(jīng)完成，下個月底，整個站臺將全部竣工。”昨天，即墨北站設(shè)計效果圖首次亮相。設(shè)計新穎的火車站不僅面積大，而且還建有大型綠地公園廣場和停車場，整個站臺和站房十分大氣。青榮城際鐵路即墨北站站臺段長近千米，站內(nèi)設(shè)4條到發(fā)鐵路線。目前4條線的鋪軌工作已全部完成。

　　即墨北站是青榮城際鐵路濟南方向出青島站后的第二個客運站，也是青榮鐵路最大的客運火車站。該站位于即墨市通濟街道辦事處的魏家村附近，車站設(shè)計發(fā)線4條（含正線）、側(cè)式站臺2座、地下旅客通道1處。設(shè)計站房面積約3000平方米，車站總面積達(dá)到一萬平方米。車站建成后，日達(dá)到運送旅客15萬人次，也改變了即墨市區(qū)沒有火車站的歷史。投入使用后，即墨北站將成為青島鐵路重要的交通中心。

　　[進(jìn)展] 青榮鐵路年底正式通車

　　青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，也是省內(nèi)投資最大的單體鐵路建設(shè)項目。正線全長299公里，煙臺境內(nèi)最長，共約146公里，在青島范圍約84公里，威海約69公里。始發(fā)站包括青島北、煙臺、威海和榮成，辦理客運業(yè)務(wù)的中間站有11個站點，其中包括青島境內(nèi)的城陽、即墨北、萊西北。目前，青榮城際已開始全線鋪軌，預(yù)計7月底能完成鋪軌，從10月份開始對濟南方向進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底將實現(xiàn)濟南方向的開通運營。

　　[內(nèi)存] 青島至煙臺一個半小時

　　根據(jù)設(shè)計，青榮城際鐵路從新建的青島北站接軌到榮成火車站，全線共設(shè)城陽、即墨北、萊西北、萊陽、海陽北、桃村北、官莊、煙臺南、牟平、威海北、威海、文登東、榮成等13個車站。設(shè)計時速為250公里。開通運營后，預(yù)計到2020年日客運量達(dá)到19.9萬人，到2030年日客運量達(dá)到29.3萬人，屆時青島至煙臺的行程將由3.7小時縮短至1.5小時。

　　青榮城際鐵路位于膠東半島，連接青島、煙臺、威海三個主要城市，是構(gòu)建半島城市群間最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施和最快捷的運輸通道。此前，該鐵路沿線地區(qū)的客貨運輸由膠濟、藍(lán)煙、桃威鐵路承擔(dān)，其中進(jìn)入煙臺只有藍(lán)煙鐵路。但藍(lán)煙鐵路長184公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，客車平均旅行時速僅為57公里，不能滿足區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展的需要。 （記者 康曉歡 吳帥）