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              “七一”濟(jì)南至廈門首次實(shí)現(xiàn)高鐵直通 全程近11小時(shí)

              時(shí)間:2014-06-21 12:36來源:未知 damoshentu.com

                齊魯網(wǎng)濟(jì)南6月20日訊(記者 滿倩 通訊員 李皓 丁煒)2014年7月1日,是全國鐵路系統(tǒng)暑期運(yùn)輸?shù)牡谝惶欤瑫r(shí)鐵路總公司將對(duì)現(xiàn)有的運(yùn)行圖進(jìn)行大幅調(diào)整,屆時(shí),京滬高鐵列車運(yùn)行圖也將迎來較大變化,其中濟(jì)南西站將新增開行13對(duì)高鐵列車,首次新增開往廈門方向的高鐵列車。
                
                本次調(diào)整運(yùn)行圖涉及濟(jì)南西站的動(dòng)車組列車將達(dá)到124對(duì),其中最為引人注意的便是首次開通的北京直達(dá)廈門并在濟(jì)南經(jīng)停的高鐵列車,本次列車的開行也標(biāo)志著濟(jì)南與廈門間首次有了直達(dá)列車。
                
                據(jù)了解,調(diào)圖前,濟(jì)南去往廈門沒有直達(dá)列車,需要先到聊城,換乘K307次列車或者先乘車至福州站換乘后方可到達(dá)廈門。全程用時(shí)均在20小時(shí)以上,而本次調(diào)圖后,高鐵列車將經(jīng)由京滬、寧杭、杭甬高鐵、杭深線運(yùn)行。
                
                屆時(shí),濟(jì)南西站至廈門北站僅需10小時(shí)52分,較調(diào)圖前節(jié)省一半以上時(shí)間,上午從濟(jì)南出發(fā),晚上就能夠聽著廈門的海浪聲安然入睡。同時(shí),為滿足客流需要,該列車采用長(zhǎng)編組設(shè)計(jì),進(jìn)一步改善旅客乘車環(huán)境,使旅客出行更加方便舒適。
                
                北京南站-廈門北站間開行G165/6次列車具體信息如下:
                
                G165次 北京南至廈門北,北京南站8:45始發(fā),濟(jì)南西站10:36到10:38開,廈門北站21:30到。
                
                G166次 廈門北至北京南,廈門北站7:53始發(fā),濟(jì)南西站18:55到18:57開,北京南站20:35到。(經(jīng)停天津南、濟(jì)南西、曲阜東、徐州東、南京南、泉州等23站)
                
                除此之外,為了進(jìn)一步滿足旅客出行需要,本次調(diào)圖濟(jì)南西站還增加了去往杭州、長(zhǎng)沙、武漢等方向的列車數(shù)量,豐富廣大旅客的出行選擇余地。
                
                同時(shí),為了在調(diào)圖和暑運(yùn)期間更好地為廣大旅客服務(wù),濟(jì)南西站充分發(fā)揮“泉馨驛站”品牌的服務(wù)優(yōu)勢(shì),針對(duì)“暑運(yùn)”開始后旅游客流將大幅增加的實(shí)際情況,細(xì)化服務(wù)措施,準(zhǔn)備了包括為游客指導(dǎo)旅游資訊的“七音符指路卡”在內(nèi)的多項(xiàng)服務(wù)項(xiàng)目,同時(shí)在站區(qū)內(nèi)設(shè)置專人為旅客進(jìn)行旅游換乘的引導(dǎo)和咨詢工作。加強(qiáng)換乘引導(dǎo),確保車站暑運(yùn)和調(diào)圖工作能夠平穩(wěn)順利進(jìn)行。

              延伸閱讀:七一調(diào)圖方案公布 淄博市民去深圳有直達(dá)列車濟(jì)鐵七一調(diào)圖方案公布 濟(jì)南至日照首次5小時(shí)到達(dá)濟(jì)鐵七一調(diào)圖方案公布 濟(jì)南至日照首次5小時(shí)到達(dá)青島煙臺(tái)七一增開始發(fā)列車 濟(jì)南至張家界開通直達(dá)車濟(jì)鐵計(jì)劃今年“七一”增加青島至杭州長(zhǎng)沙等高鐵列車武漢天地七一中學(xué) 長(zhǎng)春街小學(xué) 新校區(qū)正式封頂
                  

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