訊 （記者 王立強(qiáng)）日前，中國作協(xié)原副主席，著名作家黃亞洲撰文《聽聽明朝運(yùn)河的水聲》，高度評(píng)價(jià)了濟(jì)寧作家楊義堂新近出版的長篇小說《大運(yùn)河》。

　　長篇小說《大運(yùn)河》是濟(jì)寧作家楊義堂新近出版的一部小說，也是楊義堂繼《大孔府》之后，出版的第二部長篇小說，由山東友誼出版社出版發(fā)行�！洞筮\(yùn)河》選取明代永樂年間開通大運(yùn)河的一段歷史，由一個(gè)農(nóng)民擔(dān)任治河總師，他所設(shè)計(jì)的大汶河戴村壩和大運(yùn)河南旺樞紐，解決了制約大運(yùn)河的水源和如何越過“水脊”等一系列高科技問題，帶來了北京城明清兩代500年的繁榮，也帶來了濟(jì)寧、聊城、淮安、揚(yáng)州等一批運(yùn)河沿岸城市的興旺。長篇小說《大運(yùn)河》不是簡單地?cái)⑹鍪穼?shí)，而是圍繞著這段歷史，講了一串宏大而又縝密的故事：工部尚書宋禮頂著朝廷內(nèi)外的種種壓力，堅(jiān)持治河，第一次治河工程完工后卻沒有水，面臨殺頭之罪，后來他戴罪立功，尋訪到民間的治河能人白英，他們經(jīng)歷了山洪、饑餓、瘟疫、冤獄、群眾拒絕搬遷等重重困難，最后才實(shí)現(xiàn)成功。在運(yùn)河兒女身上也發(fā)生了一系列愛情故事，凄美動(dòng)人，蕩氣回腸。

黃亞洲近照

　　黃亞洲系魯迅文學(xué)獎(jiǎng)得主。現(xiàn)任中國電影文學(xué)學(xué)會(huì)副會(huì)長、中國作家協(xié)會(huì)影視委員會(huì)副主任。曾任第八屆全國人大代表、中共十六大代表、第六屆中國作家協(xié)會(huì)副主席、浙江省作家協(xié)會(huì)主席、名譽(yù)主席。

　　黃亞洲寫到：“這樣的故事，除了可期待的情節(jié)曲折牽動(dòng)人心之外，必定有人物塑造的出眾與生動(dòng)。而這正是我們所特別樂意看到的�！秉S亞洲給予楊義堂新作很高的評(píng)價(jià)：“這一條文學(xué)的大運(yùn)河不是隋煬帝開鑿的，是楊義堂開鑿的。一個(gè)作家搬出他的生動(dòng)而典型的人物，這個(gè)正是作家基本的本職。我覺得，楊義堂大膽地遠(yuǎn)涉明朝，完成了他的任務(wù)。”黃亞洲建議：“還是先讀讀這個(gè)文本吧。讓作者先帶我們上船，繞過民國與大清，直航明朝。你會(huì)覺得，永樂年間的運(yùn)河水花，如今聽起來，還是那么清晰與新鮮�！�

　　附黃亞洲評(píng)論原文：

　　聽聽明朝運(yùn)河的水聲

　　——評(píng)楊義堂長篇小說《大運(yùn)河》

　　黃亞洲

　　大運(yùn)河從隋煬帝的洛陽出發(fā)，向北撞進(jìn)了北京，向南撞到了我們杭州，至于撞進(jìn)了長篇小說，這在我是一時(shí)沒有想見的。

　　運(yùn)河撞進(jìn)散文家柯平的名為《一個(gè)人的運(yùn)河》歷史隨筆集，撞進(jìn)詩人張國云的有一百七十余首詩作組成的詩集《一條大河里的中國》，撞進(jìn)我與黃玲女士主編的反映運(yùn)河南端風(fēng)情的散文詩集《風(fēng)情拱墅》，都是可以想見的，但是以長篇小說的文學(xué)樣式直接描繪運(yùn)河曾經(jīng)的風(fēng)起云涌與驚心動(dòng)魄，一舉動(dòng)用三十萬字，這仍然令人感到驚訝。

　　手筆確是大了一些。

　　考慮到作家出自于山東濟(jì)寧，出版過描寫“天下第一家”生活的長篇傳記文學(xué)《大孔府》，這就有點(diǎn)好理解了。

　　作家楊義堂有政府頭銜，他是濟(jì)寧市文物局的副局長。

　　濟(jì)寧處于大運(yùn)河一千八百公里中的一個(gè)非常特殊的位置。我曾有一首短詩詠濟(jì)寧，名為《運(yùn)河的肩膀》，詩如此寫：

　　如果這個(gè)比喻是成立的：大運(yùn)河是一條扁擔(dān)，挑起了半個(gè)中國，那么，扁擔(dān)下那個(gè)承重的肩膀，就是山東濟(jì)寧。

　　請(qǐng)?jiān)试S我把濟(jì)寧的某座樓頂，再比喻成“孔子觀川亭”，那么我往北看，是半根扁擔(dān)；我往南看，是扁擔(dān)的半根。

　　也請(qǐng)?jiān)试S我，此刻，發(fā)出夫子式的感嘆。夫子言：逝者如斯夫。我想說：偉者如斯夫！

　　這液體的扁擔(dān)，這隋唐的“高鐵”，這兩千五百年不曾梗阻也不曾硬化的血管��！