原標(biāo)題:網(wǎng)傳最快下月取消公交月票 有關(guān)部門正在研制方案
最近幾天,有關(guān)濟(jì)南月票要取消的消息開始在微博等上傳開,"最快下月取消"的說法引來眾多關(guān)注。據(jù)悉,相關(guān)部門正在研究制訂方案,如果進(jìn)展順利,公交月票取消同時(shí)IC卡優(yōu)惠折扣加大或?qū)⒊烧妗?br />
日前,@濟(jì)南草根新聞發(fā)布微博稱,"經(jīng)向資深公交行業(yè)人士核實(shí),濟(jì)南公交月票取消方案或已經(jīng)確定".此后又有一份關(guān)于濟(jì)南公交票制改革的內(nèi)部討論稿通過媒體"浮出水面",內(nèi)容為濟(jì)南公交將于年內(nèi)啟動公交票制優(yōu)化改革,取消成人和學(xué)生月票,保留1個(gè)月的過渡期,之后全面推行使用公交IC卡乘車制度。該內(nèi)部討論稿稱,"濟(jì)南公交將于年內(nèi)取消成人和學(xué)生月票,全面推行使用公交IC卡乘車制度,實(shí)行公交IC卡乘車8折,持IC卡乘坐2元(含)以下公交,并在2小時(shí)內(nèi)換乘的,享受6折優(yōu)惠。對學(xué)生、老人、低保家庭實(shí)行乘車優(yōu)惠政策。"
近幾年有關(guān)濟(jì)南"公交月票取消"的說法一直未斷,2010年,濟(jì)南曾出現(xiàn)過停止月票充值的情況。盡管公交公司后來稱是"系統(tǒng)升級",但引出的"取消月票"的話題一度成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)。之后,不少公交車上報(bào)站器沒有了"月票請主動出示"提示,"使用月票"字樣也在投幣箱上消失了。
從去年下半年起月票卡升級,濟(jì)南公交對外宣稱會逐步嘗試推廣日票、周票,像在香港一樣,來旅游的人可購買次卡,短期內(nèi)使用。日前,BRT-7號線開通時(shí),濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露,他們正在進(jìn)行月票成本核算。
公交月票是不是真的要取消了?記者撥打濟(jì)南公交熱線電話96190,以乘客身份咨詢辦理成人和學(xué)生月票的程序,客服人員表示現(xiàn)在只要持相關(guān)證件就可到濟(jì)南公交總公司的辦事大廳辦理。
市公交總公司:
是一種票制優(yōu)化改革,不涉及聽證會
濟(jì)南市公交總公司相關(guān)人員表示,市民所說的"取消月票"其實(shí)是一種票制優(yōu)化改革。該工作人員稱,此次票制優(yōu)化改革主要包括用IC卡打折的方式取代月票等內(nèi)容,一元或兩元的車票原價(jià)不變,因此并非提高票價(jià),也不涉及聽證會等情況。
算算賬
"月票族"或多花錢"IC卡族"更劃算了
目前,濟(jì)南成人公交月票單月50元,學(xué)生月票20元,當(dāng)月無限次刷乘2元以下公交車;公交IC卡為9折。記者根據(jù)目前傳出的"取消公交月票討論稿"中制定的政策,按照一天乘坐2次公交車,以及中途需換乘一次,一天需要乘坐4次,簡單算了一筆賬。
按每月20個(gè)工作日,每天上、下班總共乘車2次,且乘坐的公交車都是票價(jià)為1元的公交車計(jì)算,取消月票后打8折,一天車費(fèi)花銷1.6元,每人每月在工作日的乘車費(fèi)用為32元。
如果中途換乘一次,按照討論稿"持IC卡乘坐2元(含)以下公交,并在2小時(shí)內(nèi)換乘,享受6折優(yōu)惠"來算,每名乘客的單程花費(fèi)為1.4元,一天的花費(fèi)是2.8元,20個(gè)工作日期間的花費(fèi)為56元。
這樣算下來,對于每天指著用月票不限次免費(fèi)換乘減少出行成本的人來說,取消月票后得多花錢。
有知情人表示,早在2010年出現(xiàn)取消月票大討論時(shí),就曾討論過"線卡",即一種限定乘車線路的"月票卡",限定一定次數(shù),便于上班族使用。"此次在討論稿中并未出現(xiàn),不過,在一定時(shí)期內(nèi),恐怕還是會被上班族提及。"該知情人說。
網(wǎng)友"@小鹿同學(xué)5217"對2小時(shí)之內(nèi)換乘打6折的做法提出自己的看法:"市區(qū)堵車這么嚴(yán)重,有時(shí)2小時(shí)內(nèi)沒法實(shí)現(xiàn)換乘"。
而取消月票并加大打折力度后,使用IC卡乘車的市民乘坐濟(jì)南市區(qū)內(nèi)的公交車將分別花0.8元/次和1.6元/次,比目前使用IC卡每次分別便宜0.1元和0.2元。如果依然按照每人每月50元出行費(fèi)計(jì)算,乘票價(jià)1元的公交車則可刷卡62次;如果每兩次之間的刷卡間隔都能在2小時(shí)內(nèi)完成,則可以刷卡71次。
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