晚上的308國道濟(jì)南與齊河交界處呈現(xiàn)出兩種景象，濟(jì)南境內(nèi)(上圖)漆黑一片，而向西的齊河境內(nèi)(下圖)則燈火通明。 記者郭堯 攝
國道308、104與220交匯于天橋轄區(qū)黃河北的大橋鎮(zhèn)駐地。由于這幾條國道上大貨車多、車速快以及交通標(biāo)識等安全設(shè)施不完善等原因，導(dǎo)致該片區(qū)一直是“事故黑點(diǎn)”。繼4月9日兩輛大貨車追尾，副駕駛乘客身亡后，17日又有一名8歲女孩騎車上學(xué)時被卷入車底受傷。
18日晚上，記者夜訪這幾條國道，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)路段均無路燈，中心護(hù)欄開口過多，缺少警示標(biāo)識。其中作為貫通濟(jì)南德州主干道的國道308，在濟(jì)南齊河界，僅一橋之隔，齊河境內(nèi)燈火通明，濟(jì)南境內(nèi)則缺少路燈視線灰暗。
3條國道交會路口頻出車禍
4月9日清晨，一名大貨車追尾另一輛半掛車，導(dǎo)致后車副駕駛上的乘客即駕駛員的父親身亡;17日中午，一名8歲小女孩騎自行車上學(xué)，在國道104大橋鎮(zhèn)連續(xù)被兩輛面包車撞倒，雖無生命危險但傷勢不輕。
記者了解到，最近這兩起交通事故的發(fā)生地點(diǎn)相隔不遠(yuǎn)，都在大橋鎮(zhèn)的三岔路口，即國道308、220和104的交會處。記者注意，由于路口較大且不規(guī)則，路中心還有一處三角形的綠化帶，車輛通行秩序較差。此外，道路標(biāo)志標(biāo)線也不太清晰，大量非機(jī)動車和行人隨意穿行，附近居民介紹，早上上班時間該路口更是人車嘈雜，十分無序。
“大貨車特別多，騎摩托車的務(wù)工人員也特別多，經(jīng)常發(fā)生死亡事故。”大橋鎮(zhèn)一位居民說。
夜訪國道308，濟(jì)南段昏暗且安全設(shè)施不規(guī)范
采訪時記者發(fā)現(xiàn)，這四條國道僅有3.4公里的國道220線和三岔路口南段1.6公里104線有路燈。據(jù)附近居民反映，這些路燈多數(shù)是太陽能路燈，經(jīng)常出現(xiàn)故障起不到照明作用，而絕大多數(shù)路段連這樣的照明設(shè)施也沒有。交警介紹，轄區(qū)內(nèi)死亡事故大多發(fā)生在晚上，視線條件太差是事故頻發(fā)的主因。
18日晚上，記者探訪國道308沿線。從三岔路口一路往西，這條路段全線僅在裕興化工廠附近的路北側(cè)有不超過10盞的路燈，其他路段均無任何照明設(shè)施。當(dāng)晚正好下著小雨，記者注意到在這條國道上，行駛的很多大貨車不僅車速很快，而且都開著遠(yuǎn)光燈，兩車會車時對向駕駛?cè)藭袛?shù)秒鐘的“盲開”。
往西行駛了約15公里之后，記者看到了一塊清晰的地界標(biāo)識：濟(jì)南齊河界。以一座橋?yàn)榻�，記者注意到往西跨過這座橋，同樣是國道208的齊河段車道為雙向六車道，中心護(hù)欄設(shè)置規(guī)范，且路口均有警示標(biāo)識和黃色倒計時信號燈，更重要的是道路兩側(cè)路燈照射下國道燈火通明。相比之下，一橋之隔的濟(jì)南段僅雙向四車道，無照明設(shè)施、無信號燈和警示標(biāo)識，15公里的中心護(hù)欄有86處開口。
104國道兩側(cè)有五六米的深溝，易發(fā)生側(cè)翻
國道104也是貫通濟(jì)南和濟(jì)陽的一條主干道。記者探訪時發(fā)現(xiàn)，國道104沿線兩側(cè)不均衡地分布著很多深溝，有的深達(dá)五六米。天橋交警大隊(duì)橋北中隊(duì)民警介紹，每逢雨季，雨水灌滿這些深溝，幾乎與國道路面持平，駕駛?cè)松杂胁簧骰驅(qū)Φ缆穼挾扰袛噱e誤時，很容易翻入深溝。目前104沿線天橋境內(nèi)幾乎沒有任何警示標(biāo)識，路沿石上也無任何隔離設(shè)施防止車輛墜入深溝。
對于這幾條國道存在的問題，主管部門公路管理局相關(guān)工作人員表示，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，并無在國省道沿線安裝照明設(shè)施的硬性要求;護(hù)欄頻繁開口，則因沿線村莊較多強(qiáng)行要求開口，還需當(dāng)?shù)卣龊霉ぷ餍纬梢恢乱庖姾蠓忾]。
記者手記
死亡事故頻發(fā)路段須格外重視
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