超載超限 大貨車頻頻變身大“禍”車
來源：山東廣播電視臺新聞中心《早安山東》
齊魯網(wǎng)濟(jì)南4月9日訊 據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《早安山東》報(bào)道，大貨車超載超限存在很大安全隱患，近年來，由于超載超限，大貨車闖紅燈、輪下奪命事件頻發(fā)，大貨車變成了大禍車。
大貨車頻頻變身大“禍”車
4月7號，高唐縣濱湖路與322省道交叉口往東300米處發(fā)生驚險(xiǎn)一幕，一輛水泥攪拌車與一輛滿載貨物的大貨車相撞，導(dǎo)致水泥攪拌車側(cè)翻，直接鉆進(jìn)了路邊的綠化帶，攪拌車車頭嚴(yán)重變形，車上駕駛員被壓在駕駛室里不能動彈。當(dāng)?shù)叵拦俦c交警、120醫(yī)護(hù)人員以及周圍群眾齊心救援，才將被困司機(jī)救出。
4月2日，在臨沂羅莊區(qū)，一輛18米的大貨車在過十字路口時(shí)，因速度過快，剎不住車，將一輛電動車卷入車底。由于貨車裝載的貨物超重，搶險(xiǎn)救援車上的吊鉤根本無法把車吊起，救援人員不得不卸掉貨物后才將被困人員救出。貨車超載，事故頻發(fā)，警鐘長鳴。
超載處罰 交一千可包月
治理超載，一方面需要司機(jī)自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)，另一方面也需要執(zhí)法部門嚴(yán)格執(zhí)法。然而記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在德州臨邑縣，治理超載，交通部門執(zhí)法卻變了味。
4月1號晚上10點(diǎn)多，記者跟隨一輛河北石家莊拉煤的大貨車，沿著104國道向臨邑方向行駛，一到104國道臨邑收費(fèi)站，工作人員就將馬師傅的貨車攔了下來。
104國道臨邑收費(fèi)站工作人員：“你交上這1000塊錢，下次來不管你了。”
大貨車一出104國道臨邑收費(fèi)站，就被等在這里臨邑縣交通局的工作人員攔下了。記者看到，在104國道邊上，停滿了大貨車，而司機(jī)們都被引到了停在一邊的一輛執(zhí)法車上。
大貨車司機(jī)：“是不是管一個(gè)月啊，你能給照顧一個(gè)吧老師。”
交1000塊錢，就能平安通行一個(gè)月，司機(jī)們習(xí)慣把這張罰款單據(jù)稱為"月票"。晚上如此，那么白天，所謂的"月票"還管用嗎？ 4月2號下午，記者又上了另一輛拉煤的大貨車，這輛大貨車走到臨邑南外環(huán)濟(jì)陽方向的地方，被人攔下了。
大貨車司機(jī)：“我一共兩輛車，一輛車1000塊錢是吧。”
臨邑縣交通局工作人員：“對。”
隨后，執(zhí)法人員給司機(jī)開了處罰的單子和發(fā)票。
臨邑縣交通局工作人員：“原來都是銀行收，現(xiàn)在都自己現(xiàn)場收了，這都是為了你們方便，按理來說我們不該收，直接讓你們到銀行里交去。”
“以罰代管” 超載禁而不絕
記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不管是晚上和白天查車，不管外地車、本地車，德州臨邑交通局都是不看車輛情況，直接開單收錢，然后大貨車就可以直接上路了。那么他們又是根據(jù)什么對大貨車進(jìn)行處罰的呢。
臨邑縣交通運(yùn)輸局的工作人員給馬師傅分別開具了"行政（當(dāng)場）處罰決定書"和一張1000塊錢的票據(jù)，這張票據(jù)項(xiàng)目名稱里寫到：交通罰沒款，落款經(jīng)辦人姓賈。行政（當(dāng)場）處罰決定書上，該車違法事實(shí)及證據(jù)是該車擅自從事超限運(yùn)輸，違反了《公路安全保護(hù)條例》第三十三條第一款的規(guī)定，和第六十四條的規(guī)定，決定給予1000元整的行政處罰。記者查詢了一下，《公路安全保護(hù)條例》第三十三條第一款規(guī)定：（上板子）超過公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在公路、公路橋梁或者公路隧道行駛。而第六十四條的規(guī)定，違反本條例規(guī)定，在公路上行駛的車輛，車貨總體的外廓尺寸、軸荷或者總質(zhì)量超過公路、公路橋梁、公路隧道、汽車渡船限定標(biāo)準(zhǔn)的，由公路管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處3萬元以下的罰款。但在現(xiàn)場，執(zhí)法人員并沒有對大貨車進(jìn)行過磅、測量，那么，超限是怎么得出來的呢？