青榮城際鐵路“跨”進(jìn)煙臺主城區(qū)
視頻來源：山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯(lián)播》
齊魯網(wǎng)3月25日訊（煙臺臺 劉博達(dá) 李程 杜斐）據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯(lián)播》報道，隨著天氣的回暖，歷時4年的青榮城際鐵路建設(shè)進(jìn)入了最后的沖刺期，在煙臺，鐵路架梁工程正在從郊外跨進(jìn)主城區(qū)。
春季的煙臺多風(fēng)，在青榮城際鐵路跨外夾河特大橋施工現(xiàn)場，超過6級的大風(fēng)使得架梁等高空作業(yè)被迫停止，但是混凝土澆筑以及橋面附屬工程仍然在大風(fēng)中趕著工期。
中鐵二十局外夾河特大橋工班長史汝東告訴記者：“晚上風(fēng)更大，那也沒辦法，現(xiàn)在是要克服一切困難，發(fā)揚(yáng)這種風(fēng)格，必須加班加點，不管什么困難都要自己去克服。”
跨外夾河特大橋全長超過2800米，是雙線鐵路橋，要求在4月底前完工。“后期就是鋪軌啊，電氣化的一些施工，附屬工程的施工，為了通車做準(zhǔn)備呢。”史汝東說。
截至目前，青榮城鐵煙臺段的地面工程已全部完成，在號稱山東第二長的蓁山隧道，工人們正在展開貫通隧道的大會戰(zhàn)。
“我們就是一般不分百天黑夜了，我們從 16號、17號就是白天一天，夜里一夜，18號休息了一天，19號20號又是連續(xù)白天黑夜就是兩天。”
工人兩班倒，但人歇機(jī)器不歇。城際鐵路在煙臺段內(nèi)共有10個隧道，全長5500米的蓁山隧道是最后一個沒有實現(xiàn)貫通的隧道。
中鐵二十局青榮架子五隊副隊長王名偉說：“煙臺站方向這個大里程還剩六百米，預(yù)計五月底貫通。”
按照計劃，青榮城際鐵路將力爭今年底實現(xiàn)通車，并通過膠濟(jì)鐵路直達(dá)濟(jì)南。煙臺至濟(jì)南的運(yùn)行時間將縮短至3個小時。
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