原標(biāo)題：15名代表建議盡快建軌道交通
加快推進(jìn)城市軌道交通、S102濟(jì)青線淄博段改建和濟(jì)青高速鐵路淄博段、小清河淄博以下通航等重大工程的前期工作，組織實(shí)施一批骨干路網(wǎng)改造工程，打造現(xiàn)代交通體系。
今年兩會上，林玉柱等15名市人大代表再次提出要盡快申請立項(xiàng)淄博城市軌道交通的建議，他希望自己的建議得到重視，城市軌道交通建設(shè)提上日程。
組群式城市需要軌道交通
林玉柱說，近年來國內(nèi)城市軌道交通快速發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計，目前全國已建、在建軌道交通的城市達(dá)到33個，還有6個已經(jīng)批準(zhǔn)建設(shè)，11個正在規(guī)劃中，淄博也應(yīng)該開始規(guī)劃建設(shè)。
據(jù)了解，淄博是中國第16個工業(yè)經(jīng)濟(jì)過萬億的城市，中國城市GDP40強(qiáng)，全國城市綜合實(shí)力50強(qiáng)。淄博是山東半島經(jīng)濟(jì)開放城市，也是全國重要的石油化工基地、山東區(qū)域中心城市之一，無論從經(jīng)濟(jì)地位還是地理位置來說，建設(shè)城市軌道交通都十分必要。
"軌道交通是現(xiàn)代化城市進(jìn)程的主要標(biāo)志之一，由于建設(shè)周期長，如果現(xiàn)在不建，將會使淄博遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國內(nèi)其他城市。"林玉柱表示。
林玉柱還認(rèn)為，建設(shè)軌道交通將大大緩解交通擁擠，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。"淄博是組群式城市，中心城區(qū)快速發(fā)展，建設(shè)用地緊張，制約城區(qū)擴(kuò)張，而偏遠(yuǎn)地區(qū)落后，又亟需發(fā)展，建設(shè)城市軌道交通，可以形成經(jīng)濟(jì)輻射帶，既有利于淄博經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展，也有利于落后地區(qū)的發(fā)展。"林玉柱說。
項(xiàng)目預(yù)計總投資300億元
林玉柱等代表還提供了設(shè)想的方案，首先是建設(shè)淄博城市軌道交通要與省政府已經(jīng)規(guī)劃的濟(jì)南、淄博、濰坊城市軌道系統(tǒng)通盤考慮并連網(wǎng)。
淄博軌道交通主要是建成縱橫兩條線，東西方向，連接周村、張店、臨淄；南北方向，連接桓臺、張店、淄川、博山。建成后再規(guī)劃與張博鐵路形成環(huán)形構(gòu)架，連接整個淄博五區(qū)三縣。
根據(jù)設(shè)想，軌道交通項(xiàng)目總投資預(yù)計300億元，分散到15年到20年內(nèi)，并且可以考慮多種融資方式。在全部路網(wǎng)設(shè)計規(guī)劃完成后，可對每個分布在沿線的車站、樞紐工程以招投標(biāo)方式引進(jìn)不同的投資主體，變政府投資為多元投資，這樣建設(shè)相應(yīng)配套設(shè)施，政府不需要出資，只為開發(fā)者提供政策支持。
城市軌道交通 已有初步方案
政府工作報告中提到，要提升城鎮(zhèn)綜合承載和服務(wù)功能，加快推進(jìn)城市軌道交通等重大項(xiàng)目建設(shè)，打造現(xiàn)代立體交通。
據(jù)了解，早在2011年4月，淄博就舉行了有軌交通系統(tǒng)規(guī)劃研究評審會。來自國家住建部、省發(fā)改委、北京交通大學(xué)的專家學(xué)者參加。淄博市規(guī)劃建設(shè)軌道交通系統(tǒng)有了初步方案。
淄博市還將盡力完成城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的評審工作。據(jù)了解，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，申報建設(shè)軌道交通的城市應(yīng)具備一定的條件，這些條件目前淄博均已經(jīng)符合。
去年底，中國工程院中低速磁浮軌道交通技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會在淄博召開。此次研討會對進(jìn)一步研究、謀劃淄博軌道交通發(fā)展將起到推動作用。
相關(guān)新聞
中心城區(qū)1個月 六路口"擴(kuò)容"
去年11月份，張店交警大隊對所在轄區(qū)進(jìn)行道路行駛及信號燈調(diào)整，緩解道路交通擁堵情況。
張店交警大隊對昌國路西五路路口、昌國路與重慶路路口、昌國路與世紀(jì)路路口、昌國路與南京路路口四個路口進(jìn)行了交通改造。在世紀(jì)路與人民西路由西向東直行車輛通過路口后，機(jī)動車車道有兩條變?yōu)橐粭l，對該路口交通信號燈進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整，將由西向東直行綠燈減少了7秒，同時由東向南左轉(zhuǎn)車輛提前放行7秒，即由東向南左轉(zhuǎn)車輛和由東向西直行車輛同時放行7秒。通過改造后這些路口的通行能力大幅提升，緩解了壓車現(xiàn)象。