原標(biāo)題：馬路停車位咋成“私人定制”

一商務(wù)車因占了已噴車牌號的車位被鎖。該車位噴有三個車牌號，為一家所有。

　　商報濟(jì)南消息數(shù)據(jù)顯示，2013年全年濟(jì)南市新增機(jī)動車194845輛，較2012年增長12.08%,全市機(jī)動車保有量達(dá)到1418817輛，如今停車位一位難求。去年10月份，歷城區(qū)東風(fēng)街道辦聯(lián)合有關(guān)部門利用道路資源規(guī)劃停車位，但昨天記者發(fā)現(xiàn)，環(huán)東佳苑小區(qū)東側(cè)辛甸西街南段的停車位悄然劃上了車牌號，成為“私人定制”停車位。要想在這停車，每月需交150元停車費(fèi)。

　　昨天上午，記者來到環(huán)東佳苑，發(fā)現(xiàn)該小區(qū)東側(cè)辛甸西街南段，大概100多個停車位被噴上了車牌號，而且許多停車位中間被放上了可移動隔離樁。路邊，兩位身穿藍(lán)色制服的管理人員來回徘徊，他們告訴記者“這是1月6日剛噴上的，車主已經(jīng)在小區(qū)物業(yè)登記繳費(fèi)，每月150元。”

　　在環(huán)東佳苑一號院門口，記者看到了一則張貼于2013年12月23日的通知，通知顯示東風(fēng)飛翔勞務(wù)中心委托該小區(qū)物業(yè)公司對辛甸西街南段道路的停車泊位行使經(jīng)營管理權(quán)，從今年1月1日起對停車泊位進(jìn)行管理，有意在此地長期停車的車主，需要在2013年12月30日之前到小區(qū)物業(yè)登記辦理相關(guān)事宜。

　　今年1月2日，該小區(qū)物業(yè)又張貼了一則繳費(fèi)通知，提醒辦理過登記的車主于1月2日到1月8日繳納停車費(fèi)用，過期不繳納者，則視為放棄此車位，物業(yè)將另行安排其他車主停車。

　　記者采訪物業(yè)得知，環(huán)東佳苑小區(qū)共有三百多戶人，有車的家庭大概能占到一半。“這次噴上車牌號的停車位總共有106個，每個停車位價格每月150元，每次登記期限為半年。”物業(yè)工作人員告訴記者，加上小區(qū)內(nèi)部的停車位，基本能滿足小區(qū)居民的停車需求。但是對于這次沒能搶到停車位的居民，物業(yè)稱他們沒有辦法，“車位就這么多，只能找別的地方停了。”

　　有居民指出，馬路停車位的特點是因其具有流動性才能盡可能緩解停車難，如今直接被“預(yù)定”,容易出現(xiàn)車位資源浪費(fèi)。

　　延伸調(diào)查

　　濟(jì)南規(guī)定道路車位不準(zhǔn)出租

　　“私人定制”是否違規(guī)？

　　“以后再也不用費(fèi)勁找停車位了！”此政策推出之后，得到了一部分業(yè)主的支持。通知下發(fā)之后，宋女士第一時間在小區(qū)物業(yè)進(jìn)行了登記，“我覺得挺好的，有了固定的地方，以后就不用為停車位發(fā)愁了。”宋女士表示，“規(guī)劃好之后，以前亂停車的現(xiàn)象少了，停車秩序也得到了改觀。”

　　雖然不少業(yè)主拍手叫好，但是此舉還是遭到不少人的質(zhì)疑。張先生在環(huán)東佳苑小區(qū)附近一家公司上班，因為離家比較遠(yuǎn)，所以他每天開車上下班，并且會把車停放在辛甸西街，但是停車位被賣給小區(qū)業(yè)主之后，張先生就沒法停車了。“本來道路就是公共資源，劃出來的停車位也是屬于大家的，怎么能噴上車牌號收錢賣給私人呢！這豈不是成了‘私人定制’了！”

　　昨天下午，記者查閱《濟(jì)南市停車場建設(shè)和管理規(guī)定》，其中明確規(guī)定：道路停車場不得將停車泊位出租給單位和個人專用。

　　白天上班車位空出，附近上班族質(zhì)疑：

　　“只能看不能停”,是浪費(fèi)資源

　　去年10月份，歷城區(qū)東風(fēng)街道辦聯(lián)合有關(guān)部門率先采取措施，利用道路資源在轄區(qū)內(nèi)的花園路、七里河路、華陽路、華信路等路段合理規(guī)劃了數(shù)千個停車位，方便市民停車。本來初衷是為了緩解停車難，但是記者發(fā)現(xiàn)，環(huán)東佳苑規(guī)劃的停車位“私人定制”之后，停車變得難上加難。