齊魯網(wǎng)12月11日訊 山東廣播電視臺新聞中心《早安山東》綜合報道，最近的霧霾天氣，讓濟南等一些城市城區(qū)開始提前禁行黃標車。而從明年1月1日起，黃標車將在濟南、青島、淄博、濰坊、日照等地建成區(qū)全面被禁行。昨天在濟南一家尾氣監(jiān)測站，前來年審的車輛，多了一份擔心，萬一被貼上黃標，該怎么辦呢？

　　濟南黃標車禁行大限將至 年審擔心不過關

　　12月10日上午9點，記者來到濟南黃岸崗車輛檢測點，看到大大小小幾十輛成排在這里排隊等候，除了年審，大家最關心的就是自己的車到底能不能拿到綠標。

　　車主韓先生的一輛奧迪A6參加車輛年審，行駛里程沒幾萬公里，車還很新。但也非常擔心是否能審過。檢測結(jié)束，韓先生趕緊上前詢問。“燒機油，肯定不合格，這樣的話肯定是黃標車，需要回去盡快處理，看什么地方再調(diào)試一下”。檢測不合格，也意味著韓先生的車，明年就不能進入濟南市區(qū)。面對這樣的結(jié)果，韓先生只能趕緊修車，解決發(fā)動機燒機油的問題。

　　單位班車多為“黃標” 能否“黃轉(zhuǎn)綠”

　　昨天的尾氣檢測站，除了參加年審的司機，還有一位齊魯制藥廠的代表，在咨詢黃標車的情況。在濟南市37000多輛“黃標車”中，單位班車占了很大比例。齊魯制藥廠的12輛班車就在其中。

　　齊魯制藥廠陳先生問：“是更換發(fā)動機，還是采取什么措施，能把黃標車改成綠標車。如果車改了，使用年限到底還能用幾年。”

　　未達到“國Ⅰ排放標準”的汽油車，或未達到“國Ⅲ排放標準”的柴油車，被貼上了“黃色環(huán)保標志”。這些貼上的“黃標”，能否轉(zhuǎn)為綠標，繼續(xù)在市區(qū)行駛呢？這是很多人的疑問。

　　黃標車能否“轉(zhuǎn)綠”？ 技術鑒別來決定

　　黃標車經(jīng)過技術改造，不是沒有變回“綠標車”的可能，但目前可以進行“黃轉(zhuǎn)綠”的車輛，在濟南市數(shù)量很少。據(jù)交警部門的統(tǒng)計，濟南市大概有200到300輛這樣的車輛。

　　濟南市天橋區(qū)環(huán)保局監(jiān)察大隊副大隊長王忠：“就是07年左右生產(chǎn)的部分柴油車，數(shù)量比較少，當時是執(zhí)行的國二標準，但是它具備了電控噴油裝置，現(xiàn)在核發(fā)的是黃標，根據(jù)咱現(xiàn)在的技術鑒定，可以改成綠標。”

　　除了這些柴油車之外，還有一小部分汽油車也在此列。“汽油車基本是2000年以前的個別進口車，當時具備電噴發(fā)動機，和三元催化和氧傳感器，他們當時執(zhí)行的是國0標準，根據(jù)當時采取的環(huán)衛(wèi)標準 核發(fā)的是黃標，可以經(jīng)過技術鑒定變?yōu)榫G標車。”車主必須提供相關材料證明，原廠出廠證明，信息證書，經(jīng)過現(xiàn)場核實，收回黃標，經(jīng)過檢測達到綠標標志，核發(fā)綠標標志。

　　據(jù)了解，“黃改綠”的技術鑒別采取自愿自費方式進行，車主可以到濟南市各區(qū)環(huán)檢線進行核檢。如果沒有達到綠標要求，將繼續(xù)進行維修整改。

　　山東補貼時間持續(xù)兩年 早報廢多補貼

　　目前，山東省的“黃標車”，約有116萬輛，占汽車總數(shù)10%，排放的氮氧化物卻占汽車排放總量的50%。這些車輛，2015年底前將全部淘汰。按規(guī)定，越早申請報廢，領到的補貼越多，最高可以按照標準的110%來進行補貼。而從昨天開始，符合條件的濟南市“黃標車”車主，就可以提前辦理淘汰補貼申領手續(xù)了。