2號標(biāo)的最終被70號競買人拍得記者張夢堯攝
“杠賽來、拉呱兒、老師兒……濟(jì)南話涂鴉上了1路公交車，成為街頭一道靚麗風(fēng)景線(資料片)記者鄭濤攝
原標(biāo)題：2750輛公交吸金9800萬
商報濟(jì)南消息 昨天下午，濟(jì)南市龍奧大廈公共資源中心第八開標(biāo)廳內(nèi)座無虛席，氣氛緊張而熱烈。時隔多年后，濟(jì)南公交車身廣告位經(jīng)營使用權(quán)終于放開，進(jìn)行了公開拍賣。最終，1號標(biāo)的拍出了3.65萬元/車/年的價格，2號標(biāo)的為3.45萬元/車/年。
昨天進(jìn)行公開拍賣的是濟(jì)南公交一、二、四、五、六分公司的128條線路2750輛車車身廣告經(jīng)營使用權(quán)。其中，1號標(biāo)的為濟(jì)南市公共交通總公司第一、五、六分公司73條線路的全部車輛（1575部）；2號標(biāo)的為濟(jì)南市公共交通總公司第二、四分公司55條線路的全部車輛（1175部）。濟(jì)南公交第三、七分公司900輛公交車由山東迅華傳媒廣告有限公司及濟(jì)南市公共交通總公司公交廣告公司經(jīng)營。
兩塊標(biāo)的起拍價均為2.2萬元/車/年，增加幅度開始為500元，隨后增至1000元，第一塊標(biāo)的經(jīng)過20輪的激烈競拍，最終被29號競買者以3.65萬元/車/年拍得；第二塊標(biāo)的經(jīng)過11輪的競拍，被70號競買者以3.45萬元/車/年拍得。如此算來，此次參與競拍的128條線路上的2750輛公交車將帶來每年9802.5萬元的收益，按照五年的經(jīng)營使用期計算，將達(dá)到4.9億余元。
記者了解到，濟(jì)南市人民政府已將公交車身廣告位作為公共資源納入統(tǒng)一管理，車身廣告位使用費由合作方上交濟(jì)南市級國庫，由收款方開具票據(jù)。經(jīng)濟(jì)南市城市管理局同意，公司取得經(jīng)營權(quán)后，需根據(jù)《濟(jì)南市戶外廣告設(shè)置管理條例》要求，到濟(jì)南市城市管理行政主管部門辦理戶外廣告經(jīng)營許可手續(xù)，不再征收空間資源占用費。
此次參與競拍的競買人來自全國6個省市，注冊資本均為人民幣500萬元或以上，具有良好的商業(yè)信譽和財務(wù)狀況，具備五年以上廣告媒體運營經(jīng)驗。合同明年1月1日生效后，濟(jì)南公交車的車體廣告將陸續(xù)呈現(xiàn)，值得一提的是，按照相關(guān)規(guī)定，除了內(nèi)容積極健康的商業(yè)廣告外，競買人將保證20%的公益廣告投放量。
特寫
舉牌瞬間錘聲響起 遺憾錯失二次中標(biāo)
昨天，濟(jì)南市公交車車體廣告拍賣會現(xiàn)場，1號標(biāo)的拍賣過程中，競買人最初出價都比較謹(jǐn)慎，每次出價前都相互試探。118號競買人曾經(jīng)數(shù)次把競拍價提高，但都被趕超。隨后，118號、97號和29號競買人相互輪番舉牌，最終，29號競買人以3.65萬元的價格中標(biāo)。拍賣師落錘后，29號競買人長舒一口氣。
2號標(biāo)的拍賣剛剛開始，58號競買人就把拍賣價喊到了28000元，70號競買人則緊追不舍。就在拍賣師喊完“3”后，已經(jīng)中標(biāo)的29號競買人試圖再次舉牌，但此時錘音已落，沒能把第二標(biāo)的也囊括其中，公司負(fù)責(zé)人滿臉的遺憾。
但在現(xiàn)場的業(yè)內(nèi)人士說：“其實這是一件好事，如果由同一個公司中標(biāo)，很可能會造成市場壟斷，現(xiàn)在多公司經(jīng)營的場面，彼此競爭，對市場來說是好事。”
業(yè)內(nèi)人士
中標(biāo)金額比預(yù)期高，保證不會上低俗廣告
拍賣前，就曾有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言，濟(jì)南公交車車體廣告的拍賣價或?qū)槊磕昝枯v車2萬元以上，但面對最終的中標(biāo)金額，業(yè)內(nèi)人士表示超出了預(yù)期價，“今年年初，煙臺對市區(qū)公交車車體廣告進(jìn)行拍賣，起拍價為每輛車每年1.7萬元左右，實際成交價2.9萬元左右，兩城市相比，濟(jì)南作為省會城市，市場潛力更大，肯定高于煙臺的價格。但煙臺是把所有公交車打包一起拍賣，具有一定的壟斷性，與此相比，今天的兩個標(biāo)的均在3萬以上，比預(yù)期的要高。”
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