原標(biāo)題：網(wǎng)購(gòu)狂歡下的東營(yíng)快遞業(yè)

　　11月11日至16日,東營(yíng)主要快遞企業(yè)進(jìn)口量為366735票,出口量為89838票,最高峰在11月14日至16日,其中最高日處理量達(dá)到96885票。與去年同期相比,東營(yíng)市快遞業(yè)務(wù)總量增長(zhǎng)了73%。

　　東營(yíng)快遞業(yè)是如何興起的?快遞業(yè)面臨怎樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?快遞人員真的能月收入過(guò)萬(wàn)元嗎?連日來(lái),本報(bào)記者圍繞這些問(wèn)題進(jìn)行了深入采訪。

　　快速膨脹的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)

　　11月1日,東營(yíng)市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)成立。協(xié)會(huì)是由東營(yíng)市各快遞企業(yè)自愿組成的非營(yíng)利性社會(huì)法人團(tuán)體,由EMS、申通、圓通、韻達(dá)、順豐5家企業(yè)發(fā)起,會(huì)員來(lái)自全市27家快遞企業(yè)。

　　快遞行業(yè)是近年來(lái)新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),東營(yíng)這個(gè)建市只有30年的城市,自然被諸多快遞公司紛紛看好。東營(yíng)市快遞業(yè)大約在2006年以后進(jìn)入快速發(fā)展期,之前除了郵政EMS外,只有一些小型的個(gè)體戶進(jìn)行為期不長(zhǎng)的運(yùn)送。而到2007年后,隨著東營(yíng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,全國(guó)性的大快遞公司紛紛進(jìn)駐東營(yíng),東營(yíng)快遞行進(jìn)入了快速膨脹期。

　　對(duì)于申通在東營(yíng)的發(fā)展,東營(yíng)申通快遞公司行政部經(jīng)理王增剛還是很滿意。申通剛到東營(yíng)時(shí),只有30人,現(xiàn)在已經(jīng)到了140人；業(yè)務(wù)銷售額也由原來(lái)的每月20萬(wàn),發(fā)展到今天的每月130萬(wàn)。

　　順豐速運(yùn)公共事務(wù)部經(jīng)理廖建林介紹,“自2007年進(jìn)入東營(yíng)以來(lái),公司業(yè)務(wù)量逐年穩(wěn)步增長(zhǎng),增長(zhǎng)速度一直位居省內(nèi)前列。”最開(kāi)始只有幾個(gè)人,如今已有近200名員工；6年前的順豐只有一處營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),現(xiàn)在全市已經(jīng)有7個(gè)規(guī)范營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)；6年前順豐只能供市區(qū)小范圍的收派服務(wù),現(xiàn)在基本覆蓋至東營(yíng)全部的區(qū)縣。

　　截至9月,東營(yíng)依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)有27家,分支機(jī)構(gòu)近百家,快遞從業(yè)人員1500人；快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入年均增長(zhǎng)均在25%以上,日均業(yè)務(wù)量現(xiàn)已達(dá)1萬(wàn)余件。東營(yíng)快遞行業(yè)發(fā)展已經(jīng)步入快車道,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈。

　　網(wǎng)購(gòu)狂歡下的隱憂

　　如今,一年一度的“雙十一”已經(jīng)成為快遞行業(yè)的年度大考。電子商務(wù)市場(chǎng)異常迅猛的發(fā)展,也帶動(dòng)了與之相關(guān)的網(wǎng)購(gòu)快遞市場(chǎng)迅速膨脹。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),今年“雙十一”購(gòu)物狂歡節(jié)當(dāng)天,東營(yíng)市民共花費(fèi)6655萬(wàn)元,而在2011年,這一數(shù)據(jù)為3500萬(wàn)元。僅把東營(yíng)市民購(gòu)買最多的數(shù)碼產(chǎn)品、女裝、內(nèi)衣、服飾配件和美容護(hù)膚產(chǎn)品五類產(chǎn)品成交量相加,數(shù)量就突破了30萬(wàn)件。這些商品都要通過(guò)快遞送到消費(fèi)者手中。

　　面對(duì)“雙十一”后到來(lái)的業(yè)務(wù)高峰期,經(jīng)歷過(guò)前兩年爆倉(cāng)之痛的快遞企業(yè)均已經(jīng)高度重視,大都自6月份起即已開(kāi)始著手準(zhǔn)備“雙十一”的應(yīng)對(duì)預(yù)案。經(jīng)歷過(guò)一次次磨礪,快遞企業(yè)都在努力爭(zhēng)取,以期能夠早日探索出成熟的電商聯(lián)動(dòng)模式,抓住這難得的機(jī)會(huì)步入發(fā)展新階段。

　　為應(yīng)對(duì)今年的“雙十一”,東營(yíng)申通公司通過(guò)加強(qiáng)培訓(xùn)、加大人員儲(chǔ)備、增加干線車輛、開(kāi)通多趟直跑線路等措施,來(lái)加快運(yùn)送時(shí)效、提高運(yùn)輸效率,減少由于貨量過(guò)多而造成的壓貨及甩貨現(xiàn)象。據(jù)悉申通已比去年增添了20人,新買了5輛大貨車。王增剛說(shuō):“現(xiàn)下申通的主要任務(wù)是抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn),爭(zhēng)取成為東營(yíng)快遞行業(yè)的領(lǐng)軍人物。”

　　據(jù)了解,去年申通東城公司一天最多能往外地發(fā)貨900件,今年這個(gè)時(shí)候已經(jīng)達(dá)到每天2000多件。而外地過(guò)來(lái)的貨物,13日已經(jīng)到了2800件左右,一直到月底每天估計(jì)都會(huì)有3000多件。

　　盡管東營(yíng)快遞取得了不俗的業(yè)績(jī),但依然處在發(fā)展和完善階段,快遞服務(wù)還存在著許多不盡如人意的地方,顧客對(duì)快遞公司的反映褒貶不一。

　　快遞企業(yè)自身管理水平差異也凸顯了規(guī)范的必要性,比如物流信息管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)和貨物跟蹤系統(tǒng)等在大型快遞企業(yè)能夠應(yīng)用,而小型企業(yè)和個(gè)體業(yè)戶多采用傳統(tǒng)運(yùn)作方式,人工進(jìn)行信息處理,效率較低。尤其是在“雙十一”這個(gè)節(jié)點(diǎn),對(duì)快遞的投訴也隨之增加。網(wǎng)購(gòu)狂歡下,如果快遞行業(yè)這些問(wèn)題不能盡快得到有效解決,將成為今后發(fā)展中的一大隱憂。