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              青島五座地鐵站施工 30多條路調(diào)流繞行方案公布

              時(shí)間:2013-10-18 18:08來(lái)源:未知 damoshentu.com

              五座地鐵站施工

              五座地鐵站施工

               

              五座地鐵站施工

                原標(biāo)題:五座地鐵站施工 30多條路調(diào)流繞行

                   地鐵2號(hào)線(xiàn)已有七成以上工點(diǎn)開(kāi)工建設(shè),對(duì)香港路交通會(huì)有重要影響。昨日下午,市地鐵工程建設(shè)指揮部聯(lián)合市城鄉(xiāng)建設(shè)委、市交警部門(mén)發(fā)布了香港路沿線(xiàn)的南京路站、燕兒島路站、麥島站、海安路站、啤酒城站5處地鐵站點(diǎn)施工交通調(diào)流總體情況通報(bào)與具體調(diào)流方案。其中,麥島路改成單行線(xiàn),燕兒島路和香港路路口西北區(qū)域?qū)⑿纬山煌ㄎ⒀h(huán)。包括香港中路、香港東路、燕兒島路、江西路和麥島路在內(nèi)的30多條道路將有所調(diào)整。

                據(jù)介紹,這次調(diào)流的幾個(gè)路段并非同時(shí)進(jìn)行,而是根據(jù)各站點(diǎn)施工進(jìn)展分別開(kāi)始,總體時(shí)間將持續(xù)2年多。燕兒島路站主體施工交通調(diào)流工作計(jì)劃于10月26日左右開(kāi)始,2015年8月完成車(chē)站主體施工,2015年10月拆除圍擋恢復(fù)道路,共24個(gè)月。南京路站主體施工占路預(yù)計(jì)24個(gè)月,具體交通調(diào)流計(jì)劃將根據(jù)燕兒島路調(diào)流效果,另行確定。

                麥島站和啤酒城站交通調(diào)流具體時(shí)間尚未完全確定。麥島站主體施工交通調(diào)流工作計(jì)劃2014年5月圍擋,2016年1月底完成車(chē)站主體施工,2016年4月底拆除圍擋恢復(fù)道路,共24個(gè)月。啤酒城站主體施工交通調(diào)流工作計(jì)劃2014年1月1日實(shí)施,2015年6月底完成車(chē)站主體施工,2015年8月底拆除圍擋恢復(fù)道路,共20個(gè)月。

                海安路站主體施工交通調(diào)流工作計(jì)劃已于2013年9月23日實(shí)施,2015年8月底完成車(chē)站主體施工,2015年11月底拆除圍擋恢復(fù)道路,共27個(gè)月。

                向社會(huì)各界公開(kāi)征集對(duì)交通調(diào)流方案的意見(jiàn)和建議,10月22日前可發(fā)至郵箱:tiaoliu2013@163.com。

                在2號(hào)線(xiàn)一期工程車(chē)站調(diào)流同時(shí),地鐵3號(hào)線(xiàn)在確保車(chē)站主體施工安全的前提下,加快了管線(xiàn)回遷和調(diào)流路恢復(fù)施工進(jìn)度。包括人民會(huì)堂站、匯泉廣場(chǎng)站、五四廣場(chǎng)站、寧夏路站、永平路站在內(nèi)的8個(gè)車(chē)站將于年底前部分恢復(fù)道路通行。(記者 劉澤源)

                具體調(diào)流方案

                1 燕兒島路站(在香港中路燕兒島路口):位于香港中路、燕兒島路交匯口以東,車(chē)站施工占路寬度37米,長(zhǎng)度為330米,有5個(gè)出入口及風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)。

                江西路改雙向通行。車(chē)站施工區(qū)域?qū)⒄加孟愀壑新奋?chē)行道。調(diào)流后,香港中路沿圍擋兩側(cè)調(diào)流,保證雙向6車(chē)道,北側(cè)5車(chē)道通行(東向西3車(chē)道,西向東2車(chē)道),南側(cè)保留西向東1車(chē)道通行(按交通提示標(biāo)志通行);燕兒島路保持現(xiàn)狀4車(chē)道通行。

                在周邊道路方面,東向西行駛的車(chē)輛主要通過(guò)江西路和臺(tái)灣路-東海路分流,放開(kāi)江西路(福州路—燕兒島路)雙向通行,增設(shè)中央隔離護(hù)欄,在江西路-漳州路口增設(shè)信號(hào)燈。西向東主要通過(guò)珠海路、東海路、澳門(mén)路分流,在燕兒島路-珠海路口、珠海路-汕頭路口增設(shè)信號(hào)燈,取消珠海路道路兩側(cè)停車(chē)泊位。漳州一路、古田路(福州路至古田支路)西向東單向行駛,漳州二路(福州路至古田支路)東向西單向行駛,古田支路(古田路至漳州二路)北向南單向行駛,形成區(qū)域微循環(huán);閩江一路北向南單向行駛,閩江二路南向北單向行駛,形成區(qū)域微循環(huán)。燕兒島路地鐵站附近的公共交通也有所改變。

                2 麥島站(在香港路寧夏路麥島路路口):位于香港路、寧夏路、麥島路交匯口,為2號(hào)線(xiàn)與5號(hào)線(xiàn)的換乘站,車(chē)站施工占路寬度38米,長(zhǎng)度為278米,有5個(gè)出入口及風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)。

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