目前，國內(nèi)很多城市已經(jīng)對電動車實(shí)行了牌照管理（不是機(jī)動車掛牌方式）。濟(jì)南的電動車管理，基本上還是處于一種“自然”狀態(tài)。據(jù)介紹，濟(jì)南每天與電動車有關(guān)的交通傷亡事故占到了三成，在市區(qū)部分繁華路段，這一比例甚至超過六成。

　　對此，濟(jì)南市公安局治安支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，電動車的管理應(yīng)該從源頭開始，現(xiàn)在有些城市的做法為濟(jì)南提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。目前警方已有計(jì)劃，與電動車的廠家、銷售商、電動車協(xié)會合作，成立數(shù)據(jù)庫，儲存購買者信息。

　　如此一來，電動車就可以和車主“綁定”,實(shí)現(xiàn)登記備案，將有利于打擊盜竊、聯(lián)系失竊車主，并規(guī)范交通秩序。

　　濟(jì)南警方還將進(jìn)一步規(guī)范、管理二手電動車市場，尤其是將加大力度，打擊贓車在市場上的交易流通。

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