盡管工作很忙，但從9月開學(xué)以來，曾先生已經(jīng)帶著家長前后去了四趟餐廳。“突擊檢查，基本每周一次，每次都是七八個家長一起過去。中午和孩子們一塊吃飯，覺得哪個菜做得不好 ，毫不客氣地說出來。”曾先生說，按照合約，如果在兩個月試用期內(nèi)，家長對餐廳不滿意的話，可重新選擇餐廳承包商，“現(xiàn)在來看，餐廳服務(wù)質(zhì)量還不錯。”
住宿 配備生活指導(dǎo)老師
除此之外，學(xué)生公寓床上用品的招標(biāo)公告，也是由學(xué)校和家長委員會聯(lián)合發(fā)布。在公告里，他們細(xì)心地寫明了對床單、被罩、枕套的要求——全棉印花、不起球、不褪色、不起毛。
搬遷之后，每天有2000名學(xué)生選擇在學(xué)校午休，另外選擇全日制住宿的還有158名學(xué)生。此前，由于校園較小，文華國際從未接受過寄宿生。住宿條件和寄宿管理水平成為家長和學(xué)生普遍關(guān)心的一個問題。
開學(xué)第一周，教師們白天上課，晚上還要跟學(xué)生一起住公寓，擔(dān)負(fù)起管理職責(zé)，既要管內(nèi)務(wù)又要管紀(jì)律，這對老師而言無疑是很大的負(fù)擔(dān)。
于是，學(xué)校專門招聘了6名生活指導(dǎo)老師。學(xué)校把標(biāo)準(zhǔn)定為22～35周歲，大專以上學(xué)歷，熱愛孩子，有教育管理經(jīng)歷的擇優(yōu)錄取。經(jīng)過面試，最終招聘了5女1男共6人。所謂的生活指導(dǎo)老師，不同于打掃衛(wèi)生的宿舍管理員。他們不負(fù)責(zé)教學(xué)，工作內(nèi)容就是管理宿舍內(nèi)務(wù)和圖書館紀(jì)律。
今年26歲的王競慧就是其中的一位。她原本在一家房地產(chǎn)公司做辦公室管理工作，因喜歡與小孩子打交道便選擇跳槽。“初中的孩子自理能力相對較弱，我們以身示范，告訴他們標(biāo)準(zhǔn)的寢室該是什么樣子，也會手把手地教他們疊被子、洗衣服等。晚上等住校的同學(xué)在教室做完作業(yè)后，我們會帶他們到圖書室，閱讀一些課外讀物。”王競慧介紹說，事實上，孩子們的自理能力比她想象中要好。
另外，生活指導(dǎo)老師的宿舍就安排在學(xué)生公寓里，如果學(xué)生夜里有生病的，可以第一時間聯(lián)系到老師。
交通 推行“校車課堂”
學(xué)校搬遷時，文華國際管理團(tuán)隊形成了26個項目組，涉及校園安全、車輛管理、校車配備、宿舍改造等多方面。各項目組由分管校長任組長，中層干部任項目主管。在這些項目工作中，交通問題名列榜首。
“遠(yuǎn)了10公里，如何保證孩子出行，是一個大問題。學(xué)校與公交公司協(xié)調(diào)了28輛公交車，分成28條線路，接送孩子上下學(xué)，行駛路線遍布城區(qū)各主干道路，學(xué)生十分鐘左右從家抵達(dá)乘車點，以確保短時間內(nèi)上學(xué)放學(xué)。”文華國際副校長張建英介紹，除了剛開學(xué)的幾天學(xué)生不適應(yīng)外，目前校車基本都能提前20分鐘到校，“下午5時放學(xué)，5時50分校車全部發(fā)出去”。
另外，在28輛公交車上，都有一位跟車?yán)蠋�，初二體育老師鄭璐的家庭住址在1號線輻射范圍內(nèi)，所以從開學(xué)以來，都跟著1號線。
“司機(jī)沒有精力去管理學(xué)生，老師在車上能保證學(xué)生安全乘車 、候車，提前提醒學(xué)生下車。”鄭璐告訴記者，跟車?yán)蠋熯�有一項任務(wù)，就是開展“校車課堂”。根據(jù)統(tǒng)計，走讀生每天要在校車上待上1個小時。針對一些家長“路上耽誤的時間多了”的擔(dān)憂，為了使學(xué)生在校車上也有所收獲，學(xué)校還安排專門人員開展校車課程開發(fā)項目。
據(jù)介紹，課程包括今日關(guān)注、歷史上的今天、我的觀察、我的發(fā)現(xiàn)、學(xué)習(xí)方法分享等于學(xué)生成長密切相關(guān)的諸多板塊。在車上，跟車?yán)蠋煏蛯W(xué)生們一起討論交流。
“校車課堂是一種綜合素質(zhì)拓展課程。”文華國際初三級部主任祝志強(qiáng)說，公交公司現(xiàn)在收取每人200元的交通費，其中學(xué)校給每個學(xué)生補(bǔ)貼70元交通補(bǔ)助。在試運行兩個月 、坐校車的人數(shù)固定后，學(xué)校會購買新的大巴車 ，能保證更多的學(xué)生有座。屆時，將正式全面推行“校車課堂”。 相關(guān)閱讀