續(xù)施壓
哈蒙德當(dāng)天告訴英國(guó)第四頻道新聞?dòng)浾撸骸叭绻覀兡芫陀?guó)人就業(yè)、英國(guó)國(guó)家安全、英國(guó)防務(wù)工業(yè)尤其是它（防務(wù)工業(yè)）與美國(guó)的關(guān)系獲得所需保證，我們將支持（并購(gòu)）協(xié)議。”土敘沖突未列入北約防長(zhǎng)會(huì)議議程
哈蒙德重申，一旦并購(gòu)?fù)瓿�，新企業(yè)必須以商業(yè)形式運(yùn)作而不是“法國(guó)或德國(guó)政府的一部分。這意味著法國(guó)或德國(guó)減少在新企業(yè)中的股份”。
前一天，哈蒙德警告，法國(guó)或德國(guó)政府在新企業(yè)中所占股份必須有限額，否則英國(guó)政府將動(dòng)用在英航系統(tǒng)中所持“金股”權(quán)力，否決并購(gòu)協(xié)議。
簡(jiǎn)稱“歐航集團(tuán)”的歐洲航空防務(wù)和航天公司和英航系統(tǒng)正談判并購(gòu)事宜，以抗衡波音公司等美國(guó)防務(wù)行業(yè)巨頭。
憂受限
英航系統(tǒng)在美國(guó)有大約3.6萬名雇員，參與美方多個(gè)機(jī)密軍事項(xiàng)目。路透社分析，如果美方認(rèn)定歐洲政府在新企業(yè)中持股過多，可能對(duì)英航在美國(guó)的業(yè)務(wù)設(shè)定嚴(yán)格限制。
英國(guó)議會(huì)45名保守黨籍議員上周聯(lián)名致信首相戴維·卡梅倫，要求給法國(guó)和德國(guó)政府在新企業(yè)中所持股份設(shè)定上限。聯(lián)名信發(fā)起人、議員本·華萊士打算前往美國(guó)，了解歐洲政府在新企業(yè)持股份額可能對(duì)英航系統(tǒng)在美業(yè)務(wù)產(chǎn)生何種影響。
英航股份最大單一股東、美國(guó)景順投資公司8日說，對(duì)并購(gòu)計(jì)劃持“嚴(yán)重保留”態(tài)度，“非常關(guān)注”政府份額對(duì)新企業(yè)商業(yè)地位的影響，尤其是在美國(guó)市場(chǎng)。
景順投資在英航系統(tǒng)持股大約13%。這家基金管理機(jī)構(gòu)在聲明中說：“景順投資不明白這項(xiàng)并購(gòu)案的戰(zhàn)略邏輯性。景順投資認(rèn)為，并購(gòu)可能對(duì)英航系統(tǒng)在美國(guó)防務(wù)市場(chǎng)的獨(dú)特和優(yōu)先地位構(gòu)成實(shí)質(zhì)威脅。”
不讓步
按照并購(gòu)設(shè)想，歐航集團(tuán)和英航系統(tǒng)在新企業(yè)中所占股份將分別為60%和40%。
歐航集團(tuán)現(xiàn)有股份中，法國(guó)政府和法國(guó)拉加代爾集團(tuán)分別占15%和7.5%。合并后，法國(guó)政府股份將稀釋為9%。
法國(guó)政府要求保留收購(gòu)拉加代爾集團(tuán)在歐航集團(tuán)所持股份的權(quán)利。德國(guó)政府要求獲得與法方相同份額并把新企業(yè)總部設(shè)在德國(guó)。
英國(guó)政府反對(duì)法方增加份額。然而，一名法國(guó)政府人士8日告訴路透社記者，法方必須獲得這項(xiàng)權(quán)利。他說：“如果法國(guó)甚至沒有機(jī)會(huì)考慮購(gòu)買拉加代爾集團(tuán)打算出售的股份，那么，這（并購(gòu)）不可行。”
一些消息人士說，英國(guó)和法國(guó)官員8日會(huì)晤，沒有德國(guó)官員參加。路透社評(píng)述，這顯示英國(guó)和法國(guó)能否彌合分歧已成為并購(gòu)成敗的關(guān)鍵。
歐航集團(tuán)和英航系統(tǒng)必須最晚10日達(dá)成協(xié)議。英國(guó)《每日電訊報(bào)》8日?qǐng)?bào)道，兩家企業(yè)打算向英國(guó)并購(gòu)委員會(huì)提出申請(qǐng)，延長(zhǎng)期限14天。歐航集團(tuán)9日說，雙方的首席執(zhí)行官當(dāng)天晚些時(shí)候?qū)Q定是否繼續(xù)并購(gòu)談判。（惠曉霜）
作者：惠曉霜 相關(guān)閱讀