濱港鐵路一期工程于2009年9月29日實(shí)現(xiàn)全線開通，11月20日與全國(guó)鐵路正式聯(lián)網(wǎng)，截至目前，已安全運(yùn)營(yíng)1107天。三年來(lái)，濱州鐵路實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、貨運(yùn)量從小到大的歷史性突破，但今年不少鐵路線與運(yùn)輸龍頭企業(yè)煤炭、礦石等鐵路貨運(yùn)量并不樂觀。
10日上午，記者從濱州市鐵路運(yùn)營(yíng)工作座談會(huì)中了解到，鐵路聯(lián)網(wǎng)初期，由于種種原因，濱港鐵路運(yùn)輸一直在低迷中徘徊，月發(fā)送量只有幾車，步履維艱，慘淡經(jīng)營(yíng)。隨著不斷開拓市場(chǎng)，整個(gè)濱港鐵路運(yùn)量顯著攀升，到發(fā)記錄不斷刷新。三年來(lái)共到發(fā)貨物78萬(wàn)噸，創(chuàng)出了全國(guó)新建鐵路同等里程營(yíng)運(yùn)的最好成績(jī)。累計(jì)投資600多萬(wàn)元對(duì)濱沾線鐵路進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，檢修設(shè)備，排除隱患，確保線路運(yùn)輸?shù)陌踩�(wěn)定。整合濱沾鐵路資源，打造了濱州鐵路投融資平臺(tái)，為濱港鐵路一期統(tǒng)一管理和二期的快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
但今年以來(lái)受國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，濱沾鐵路運(yùn)量減少，效益下降，離既定目標(biāo)還有一定差距。在市場(chǎng)開拓方面，往年僅煤客戶完成的運(yùn)量占到總運(yùn)量的90%以上，今年因煤價(jià)格一路走高，電廠收煤計(jì)劃緊縮，煤炭經(jīng)營(yíng)商無(wú)利可賺，運(yùn)量大大減少，電煤運(yùn)輸至今仍不太理想。
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