7輛擺渡于“兩站”之間的中巴車整裝待發(fā)�！�本報(bào)記者 郭建政 攝
本報(bào)濟(jì)南6月13日訊（見習(xí)記者 宋立山 記者 楊傳忠） 濟(jì)南火車站和汽車總站間的電動(dòng)擺渡車被叫停不足10天，由濟(jì)南公交恒通公司運(yùn)營(yíng)的中巴擺渡車上路。13日上午，濟(jì)南“兩站”間的擺渡車1號(hào)線正式開通，7輛中巴客車將結(jié)束兩站之間無(wú)直達(dá)公交的歷史。
上午8時(shí)30分，濟(jì)南火車站與汽車站之間第一班直達(dá)公交發(fā)車。濟(jì)南市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，兩站間擺渡車雙向?qū)Πl(fā)，長(zhǎng)途汽車總站首班發(fā)車時(shí)間為早8點(diǎn)，末班發(fā)車時(shí)間為晚6點(diǎn)；火車站首班發(fā)車時(shí)間為早8點(diǎn)半，末班發(fā)車時(shí)間為晚6點(diǎn)半。中途不設(shè)停靠站點(diǎn)。票價(jià)為1元，IC卡9折，不使用月票。同時(shí)，為方便外地旅客乘車，將原“制革街”站點(diǎn)名調(diào)整為“長(zhǎng)途汽車總站南區(qū)”。
濟(jì)南公交恒通公司副經(jīng)理吳倩介紹，兩站間擺渡車每隔30分鐘一班車，客流高峰時(shí)客滿即發(fā)車。“平峰時(shí)單程時(shí)間為15—20分鐘，高峰遇到堵車時(shí)，一般在30分鐘左右。”原則上保證5輛車運(yùn)營(yíng)，2輛車備用，基本能夠滿足兩站之間的客流需要。
此前濟(jì)南火車站和汽車站之間一直沒有直達(dá)公交，從2002年起，每年都有人大代表或政協(xié)委員建議開通區(qū)間車。6月5日，在天橋區(qū)“打摩辦”的協(xié)調(diào)下，富祥天成公司運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)擺渡車上午剛上路，下午即被濟(jì)南市交通局叫停。叫停僅8天，在濟(jì)南市交通局的協(xié)調(diào)下，濟(jì)南公交恒通公司的中巴客車上路。
與此前天橋區(qū)的電動(dòng)擺渡車相比，中巴車安全性能更高，司機(jī)至少有3年以上駕齡。
沒有指示牌，乘客不好找 擺渡車還有不少地方待完善
由于準(zhǔn)備時(shí)間比較短，“兩站”擺渡車在一些方面還需完善。
“請(qǐng)問去火車站怎么坐車？”在長(zhǎng)途汽車總站北區(qū)，一些準(zhǔn)備轉(zhuǎn)火車的旅客不時(shí)詢問工作人員。公交直達(dá)擺渡車站點(diǎn)設(shè)在總站南區(qū)，南區(qū)和北區(qū)隔著北園大街，但北區(qū)沒設(shè)指示牌，不少乘客仍然選擇打摩的或轉(zhuǎn)乘其他公交。
同樣的情況出現(xiàn)在火車站。擺渡車在火車站的�？空军c(diǎn)，位于火車站廣場(chǎng)以東的車站街內(nèi)，距離火車站出站口200米左右，剛下火車的旅客要找到擺渡車也要費(fèi)些周折。
本報(bào)見習(xí)記者 宋立山
天橋“打摩辦”：開擺渡車是好事
13日，天橋區(qū)“打摩辦”有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“只要能為往返汽車站和火車站的旅客提供方便，能打掉黑摩的，不管誰(shuí)辦，都是一件好事。”
據(jù)了解，富祥天成公司曾為此訂購(gòu)10輛電動(dòng)擺渡車，每輛價(jià)格約為7萬(wàn)元。這位負(fù)責(zé)人表示，將對(duì)兩輛已上路的電動(dòng)車進(jìn)行改裝另有他用，其余8輛轉(zhuǎn)到大型社區(qū)或者旅游景點(diǎn)使用。
想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（http://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-81695000，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。 相關(guān)閱讀