2012年5月初對(duì)第一艘瀕海戰(zhàn)斗艦的一項(xiàng)預(yù)調(diào)查評(píng)估結(jié)果為“不合格”，將在5月末進(jìn)行更全面的檢查。一位高級(jí)檢查官的內(nèi)部消息中提到：“‘自由’號(hào)上的艦員和承包商并未對(duì)預(yù)檢查做好準(zhǔn)備，對(duì)美國(guó)海軍檢查與調(diào)查委員會(huì)的材料審查也并不熟悉�！笨偣�29領(lǐng)域被檢查，半數(shù)(14個(gè)領(lǐng)域)的評(píng)估結(jié)果是“紅牌”或者“不合格”，8個(gè)領(lǐng)域被黃牌警告，僅有6個(gè)領(lǐng)域順利通過(guò)，另有一項(xiàng)未演示。檢查官認(rèn)為船員和承包商有“一個(gè)好的積極的態(tài)度”，并進(jìn)行了“自我批評(píng)”，但是仍然未能順利通過(guò)檢查�！白杂伞碧�(hào)去年大部分時(shí)間都在進(jìn)行大修以及一系列的維修，最典型的是在去年3、4月份在干船塢維修損壞了的軸系密封件，該問(wèn)題導(dǎo)致了船體的少量進(jìn)水。這種無(wú)計(jì)劃的維修導(dǎo)致了船員很少有機(jī)會(huì)開(kāi)船出海。

　　美國(guó)海軍在圣迭戈的發(fā)言人薩拉塔說(shuō)：“這是一個(gè)過(guò)程，船員在努力證明他們能夠通過(guò)美國(guó)海軍檢查與調(diào)查委員會(huì)的材料審查”。薩拉塔說(shuō)：“為準(zhǔn)備海軍檢查與調(diào)查委員會(huì)的材料審查，于2011年夏天進(jìn)行了艦種司令材料審查。自艦種司令材料審查啟動(dòng)以來(lái)，11艘艦艇中的6艘，包括“自由”號(hào)被評(píng)估為‘高風(fēng)險(xiǎn)/不合格’，3艘被評(píng)估為‘中等程度的風(fēng)險(xiǎn)’，只有2艘通過(guò)了審查。對(duì)3艘高風(fēng)險(xiǎn)艦艇重新安排了審查，其中2艘順利通過(guò)了檢查與調(diào)查委員會(huì)的審查”。“自由”號(hào)許多不合格的部分已經(jīng)開(kāi)始修正，而且艦種司令材料審查正計(jì)劃將于本周再次上船評(píng)估。

　　“自由”號(hào)的檢查與調(diào)查委員會(huì)審查目前計(jì)劃在5月22日至34日在圣地亞哥進(jìn)行。薩拉塔說(shuō)：“在進(jìn)行檢查與調(diào)查委員會(huì)審查之前，‘自由’號(hào)將進(jìn)行3次演練；這些演練將對(duì)接下來(lái)的審查有幫助”�！蔼�(dú)立”號(hào)(LCS-2)于2012年5月2日抵達(dá)其位于圣地亞哥新的母港，與“自由”號(hào)匯合，“沃斯堡”(LCS-3)已經(jīng)于2012年5月4日在密歇根湖完成了驗(yàn)收試驗(yàn)�！拔炙贡ぁ碧�(hào)由馬里內(nèi)特造船公司建造，主承包商是洛·馬公司�！拔炙贡ぁ碧�(hào)在密歇根湖進(jìn)行了所有能夠進(jìn)行的測(cè)試，LCS1需要注意的主要問(wèn)題區(qū)域超過(guò)50處，而LCS3則不足10處。LCS3的試航非常成功，也表明項(xiàng)目進(jìn)展順利。

　　默多克說(shuō)：“由于近海戰(zhàn)斗艦是模塊化建造的，能采用不同的任務(wù)包執(zhí)行不同的任務(wù)，而不需要改變整個(gè)艦艇。這種與眾不同讓人們很難接受，我們希望受到大量的批評(píng)，我們接受批評(píng)，我們歡迎批評(píng)”。(中國(guó)船舶信息中心于憲釗)