隨著動車組的運營，使我國鐵路從常速時代進(jìn)入了世界最高速時代。動車組的最大革命，就是打破了一直以來整列火車都要靠車頭帶的傳統(tǒng)動力模式，由動力集中技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿Ψ稚⒓夹g(shù)，改變了長期以來“火車跑得快，全靠車頭帶”的傳統(tǒng)理念，為新時代注入了“火車跑得快，節(jié)節(jié)都要快”新理念。
組織行為理論表明，一個組織要想獲得快速成長和良好發(fā)展，必須把組織的目標(biāo)變成每個成員的目標(biāo)，使總體目標(biāo)與個體目標(biāo)相一致，從而調(diào)動每一個成員的積極性，發(fā)揮群體動力。也就是說，大家擰成一股繩，都出一把力，目標(biāo)才容易實現(xiàn)。“動車組”效應(yīng)是對這一理論的生動詮釋。
微山縣質(zhì)監(jiān)局黨組書記、局長許偉同志提出全局干部職工要解放思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)“動車組”理論，在提升“五位一體”的陽光質(zhì)監(jiān)形象的同時積極查缺補漏，提高基層建設(shè)，努力打造高效團隊。
一、思想上樹立“動車組”理論
（一）解放思想，樹立創(chuàng)新意識。“解放思想，機制創(chuàng)新”是實現(xiàn)發(fā)展的根本動力。創(chuàng)新是提高執(zhí)政能力的動力源泉。時代的飛速發(fā)展，誰搶先創(chuàng)新機制，誰就贏得發(fā)展的主動權(quán)。全局干部職工要認(rèn)清形勢，解放思想，更新觀念，增強勇氣，提高認(rèn)識。把創(chuàng)新作為推動工作開展的內(nèi)在動力，根據(jù)新形勢、新情況、新任務(wù)、新要求，對發(fā)展思路、工作措施、管理方法進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)一步完善各項制度、工作流程和執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。
（二）明確方向，樹立大局意識。“動車組”就是火車頭引領(lǐng)方向，每節(jié)車廂既要自己提供動力前進(jìn)，又要跟隨車頭方向一致，以此來達(dá)到高效運行的結(jié)果。因此各單位要弘揚“動車組理念”，既需要充分發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)造性來開展工作，又必須堅決執(zhí)行局黨組的工作理念和方向，真正做到圍繞中心，跨越發(fā)展。
二、工作中建立“動車組”系統(tǒng)
（一）建立聯(lián)動機制，形成共贏。動車組的車廂之間是采用半永久性車鉤有機連接而成的，它們不僅同向同頻，而且協(xié)調(diào)互動，減少了車廂的縱向沖撞和磨擦。這一現(xiàn)象說明一個道理：就是做任何工作都需要有一個整體效應(yīng)的問題。個體素質(zhì)再好，如果不同心、不合拍，那也是出力不見效。各單位在工作中積極探索各單位之間的橫向聯(lián)動機制、工作傳遞機制和資源共享機制，形成合力，強化科學(xué)、精細(xì)管理，同時局黨組大力開展機關(guān)文化建設(shè)，發(fā)揮文化的親和力，使全局干部職工思想上的解放和目標(biāo)任務(wù)和諧地融為一體，形成一種整體合力，增強干部職工的自豪感和歸屬感，使其自覺地釋放精神潛能，成為推動質(zhì)監(jiān)事業(yè)發(fā)展的強大動力。
（二）建立責(zé)任機制和激勵機制、提高工作效率。動車組的高速是因為采用的是一種動力分散技術(shù)，這種技術(shù)告訴我們在管理中要做到責(zé)任分解。把制度建設(shè)貫穿于質(zhì)監(jiān)工作的各個方面、各個環(huán)節(jié)，將任務(wù)目標(biāo)責(zé)任分解到具體的工作部門和責(zé)任人，建立健全相關(guān)制度措施，規(guī)范每個崗位、每項工作的具體流程，強化目標(biāo)管理，抓好落實，形成“人人有責(zé)、崗崗有責(zé)、事事有責(zé)”的良好局面，從而提高工作效率，同時建立創(chuàng)新激勵機制，充分調(diào)動廣大干部職工的工作積極性和創(chuàng)造性，推進(jìn)質(zhì)監(jiān)工作又好又快發(fā)展。