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              青島高級船員一年掙幾十萬 生活枯燥媳婦難找

              時(shí)間:2011-10-19 16:09來源:半島網(wǎng)-城市信報(bào) damoshentu.com

                山東是船員大省,大約有10萬名船員,其中60% 的船員都在青島。青島有幾所專門培養(yǎng)船員的學(xué)校,還有一些社會人員經(jīng)過培訓(xùn)后去做水手和技工,船員在工作期間大部分時(shí)間都在海上度過的,如果是跑遠(yuǎn)洋的,有時(shí)兩三個(gè)月不著陸,但是船員的工資待遇還不錯(cuò),而且現(xiàn)代科技的發(fā)展給船員的業(yè)余生活帶來了許多方便,不過還是有許多高級船員在海上工作十年左右,便選擇回陸上生活工作。

                A 高級船員嚴(yán)重短缺,流失嚴(yán)重

                據(jù)了解,山東一共有大約10萬名船員,其中有6.5萬多名在青島,許多船員和外貿(mào)公司也都在青島,比如青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、青島富順船務(wù)服務(wù)公司、海豐航運(yùn)等,“我們學(xué)校涉海專業(yè)每年大約有1200名學(xué)生畢業(yè),就業(yè)率在 99%以上,剩下的有幾個(gè)自主擇業(yè)的,比如考公務(wù)員,或者是做其他行業(yè)!鼻鄭u遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院學(xué)工處的唐處長對記者說,“每年學(xué)校都會吸引來很多船員公司,畢業(yè)生一般不會剩下,全部被簽走了。”

                據(jù)唐處長介紹,近幾年各大海上運(yùn)輸公司對船員都保持著高需求的狀態(tài),特別是高級船員非常緊缺,一方面是因?yàn)樽隽耸嗄甑母呒壌瑔T會選擇離開大海,到陸上就業(yè),另一方面是每年高級船員都會更新?lián)Q代,比如剛畢業(yè)的學(xué)生一年之后由技工升為三管輪,第二年就會升為二管輪,這樣三管輪就會缺少,如果一兩年不招人,就會出現(xiàn)斷層,加上現(xiàn)在航海運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,運(yùn)輸公司規(guī)模的擴(kuò)大 ,與低級船員的低門檻相比,高級船員的門檻要高一些,所以高級船員相對緊俏。

                長期在海上生活畢竟比較枯燥,所以船員的工資待遇也比較高。低級船員和剛上船的畢業(yè)生一年五六萬,高級船員一年能賺十幾萬。

                小楊去年在青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院畢業(yè),他說,“級別越高,工資越高 ,三管輪和三副的工資差不多,在1700美元到2000美元,大管輪月收入在3800美元到5000多美元,跑遠(yuǎn)洋的相對會更高一些。船上管吃管住,平時(shí)又沒什么消費(fèi),所以賺的錢大部分都留下了!

                B 最苦惱的是和外界失去聯(lián)系

                船員工資相對較高也是有代價(jià)的,那就是遠(yuǎn)離陸地,海上運(yùn)輸分為近海和遠(yuǎn)洋,近海航線一般就只跑周邊像日本等港口,“我上次的船是跑連云港、青島、神戶和大阪的,大約一周往返一次,從青島到神戶大約兩天的時(shí)間,所以我們這還算好的,兩天靠一次岸,所以有時(shí)候會有機(jī)會在岸上玩一會,不過一周的大部分時(shí)間還是在海上!毙钫f,“一開始還挺興奮,到日本逛一逛,但是時(shí)間一長就不覺得新鮮了!毙畲髮W(xué)里的舍友小磊和他簽約的是同一個(gè)公司,第一年跑遠(yuǎn)洋航線,最遠(yuǎn)到過非洲,有時(shí)一兩個(gè)月不著陸,寂寞是最難忍受的。

                “有很多空閑時(shí)間,沒事的時(shí)候就看書,要不找人聊天,不然叫幾個(gè)人打牌,基本上都有筆記本,但是航行的時(shí)候沒有網(wǎng)絡(luò)信號,所以不能上網(wǎng),只能看電影或者打游戲,靠岸就去買影碟,這樣方便!毙罡嬖V記者,“離開港口五個(gè)小時(shí),手機(jī)基本就沒有信號了,不過到了日本可以用電話,也可以上網(wǎng)!

                遠(yuǎn)洋航線的船員“與世隔絕”的時(shí)間更長一些,“沒辦法,選擇了就只能這樣,不過也有樂子,有時(shí)到了菲律賓,可以拿著我們的香皂換他們的水果吃,他們水果特別便宜,但是缺少香皂之類的日用品,如果時(shí)間寬裕了還可以在某個(gè)國外港口逛一逛,我們工資都發(fā)美元,能流通,所以可以買東西!痹谛蓍L假之前一直跑遠(yuǎn)洋的小磊說。

                C 近海船員蔬菜充足,遠(yuǎn)洋肉食為主

                近海航線的船隔幾天會靠岸,所以不用擔(dān)心蔬菜,蔬菜放在儲物箱里不會變壞,船員可以吃到新鮮的蔬菜。不過遠(yuǎn)洋的就要苦一些,如果一兩個(gè)月不著陸,蔬菜就會變質(zhì),所以遠(yuǎn)洋航線的食物儲備多以肉食為主,還有罐頭等便于儲存的食物。“習(xí)慣了就好!毙钫f,“暈船的也有,風(fēng)浪不大沒事,我沒有遇見過很大的風(fēng)浪,我聽說有遇到很大風(fēng)浪的,前后搖擺很大,全船的人都嘔吐不止,不過我們會及時(shí)了解天氣情況,一般都會避開風(fēng)浪大的海域!

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