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              即海大橋明年初通車不收費(fèi) 行程縮至幾十分鐘

              時(shí)間:2011-10-19 16:08來(lái)源:青島早報(bào) damoshentu.com

                投資5億元的即墨海陽(yáng)跨海大橋年底合龍明年初通車,兩地行程縮至幾十分鐘,海陽(yáng)沿海寸土成金變成“聚寶盆”

                記者昨天從海陽(yáng)市交通輸運(yùn)局獲悉,投資5億元的即墨海陽(yáng)跨海大橋開(kāi)通后,將不收取過(guò)橋費(fèi)。海陽(yáng)交通局負(fù)責(zé)人稱,跨海大橋不收費(fèi)的背后存在巨大的“隱形財(cái)富”,可促使海陽(yáng)開(kāi)發(fā)土地迅速升值,發(fā)展空間比收取1年的過(guò)橋費(fèi)要翻上幾十倍甚至更多。預(yù)計(jì)跨海大橋年底將全線合龍,明年初將正式通車,屆時(shí)兩地市民的行程將從近兩個(gè)小時(shí)縮短到幾十分鐘。

                不收過(guò)橋費(fèi)國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)

                “跨海大橋收不收費(fèi),起初也經(jīng)過(guò)了一番爭(zhēng)議。”昨天下午,海陽(yáng)市交通輸運(yùn)局跨海大橋辦公室主任楊磊告訴記者,最終經(jīng)過(guò)研究決定,大橋免費(fèi)供市民通行,不收取一分錢過(guò)橋費(fèi)。這在全國(guó)大橋中是極為罕見(jiàn)的。據(jù)了解,即墨海陽(yáng)跨海大橋是由海陽(yáng)市政府投資5億元建設(shè)的,在全國(guó)大橋普遍運(yùn)用收費(fèi)還貸和BOT模式下,海陽(yáng)市卻對(duì)投巨資建設(shè)的跨海大橋做出了不收費(fèi)的決定,表面上看好像是賠本的事,但海陽(yáng)市政府卻從發(fā)展的眼光看到了免費(fèi)大橋背后帶來(lái)的巨大“隱形財(cái)富”。

                據(jù)介紹,跨海大橋建成后,不僅將直接貫通山東半島龍頭城市青島和區(qū)域中心城市煙臺(tái)的兩條高標(biāo)準(zhǔn)的濱海公路,還將間接打通包括東北部威海市、西南部日照市在內(nèi)的山東半島8個(gè)城市的沿海交通動(dòng)脈。

                橋還未通車地價(jià)翻倍

                楊磊告訴記者,全國(guó)的大橋普遍都是收費(fèi)性質(zhì)的,海陽(yáng)市政府買單建設(shè)跨海大橋,就是為了市民出行方便,降低過(guò)往車輛的通行成本,如果再收取幾十元的過(guò)橋費(fèi),過(guò)橋的市民就會(huì)減少,從這方面看,海陽(yáng)跨海大橋走公益性道路,將會(huì)借大橋提高知名度。

                楊磊說(shuō),如果收費(fèi),每年僅過(guò)橋費(fèi)就能收入500萬(wàn)元左右,那么25年的大橋使用期內(nèi)就可收1個(gè)多億。如果不收費(fèi),跨海大橋的使用率會(huì)大大提高,人氣旺了,海陽(yáng)的發(fā)展才有希望。楊磊透露,跨海大橋從一開(kāi)始建設(shè),就有許多投資商找來(lái),看好了跨海大橋周邊土地,想在這里投資建設(shè)。拿大橋周邊的土地來(lái)說(shuō),大橋沒(méi)開(kāi)工前,這里的土地每畝不到5萬(wàn)元,但隨著大橋建設(shè),并且決定不收過(guò)橋費(fèi)后,這里的土地一下子升到每畝50萬(wàn)元!斑@個(gè)價(jià)格還沒(méi)到頂,隨著大橋的免費(fèi)開(kāi)通,海陽(yáng)的土地還會(huì)向上躥,甚至比原來(lái)的價(jià)要翻上幾十倍!焙j(yáng)交通輸運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

                兩小時(shí)行程縮至半小時(shí)

                “主橋梁再過(guò)一個(gè)多月就可以合龍,年底完成主體建設(shè)沒(méi)問(wèn)題。”昨天上午,記者在即墨豐城鎮(zhèn)栲栳島看到,建設(shè)中的即墨海陽(yáng)跨海大橋已經(jīng)展現(xiàn)出雄偉的身姿,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,大橋像是一條巨龍穿越海面,從即墨直插海陽(yáng)。據(jù)介紹,從海陽(yáng)到青島的五四廣場(chǎng),以前需要繞行丁字灣,驅(qū)車需要近兩個(gè)小時(shí)?绾4髽蚪ǔ珊,這段行程將縮短為30多分鐘。這樣一來(lái),青煙威半日旅游圈將成為現(xiàn)實(shí),海陽(yáng)也成了投資商瞄準(zhǔn)的一個(gè)重要地方。即墨海陽(yáng)跨海大橋全長(zhǎng)4.7公里,自2009年3月開(kāi)建,將成為一條國(guó)內(nèi)少有的不收費(fèi)大橋。

                正在大橋現(xiàn)場(chǎng)施工的雷經(jīng)理介紹,目前海陽(yáng)至即墨跨海大橋主梁已經(jīng)完成澆筑,斜拉索已經(jīng)安裝了一部分,還有剩下的最后100多米就能合龍。預(yù)計(jì)年底大橋主體工程全部完成,明年初全線通車。

                大橋開(kāi)通后省時(shí)省錢

                據(jù)了解,即?绾4髽蚴且蛔p塔雙索斜拉橋,位于黃海與丁字灣交接的丁字河口,從即墨豐城鎮(zhèn)的栲栳島經(jīng)過(guò)鴨島直通海陽(yáng),南側(cè)連接青島濱海公路,北側(cè)連接海陽(yáng)和煙臺(tái)市區(qū)。大橋全長(zhǎng)3290米,雙塔之間的跨度為200米,橋面最高點(diǎn)至海面22.7米,大型船舶可通行無(wú)阻。橋面為雙向四車道,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

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