胡令軍在擦拭自己的車
3月22日上午，濟(jì)寧汶上縣汽車站。41歲的胡令軍像往常一樣收拾著自己的公交車，如今的他在同行眼里，已經(jīng)成了一個(gè)“名人”，因?yàn)檎撬�，帶著車�?duì)里其余的九名司機(jī)，發(fā)起了“一元校車”。
“其實(shí)也沒(méi)有什么好說(shuō)的，就是覺(jué)得那些孩子太難了，而且不安全，就想著幫幫他們。”憨厚誠(chéng)懇的胡令軍這樣向記者解釋他創(chuàng)辦一元校車的“最初動(dòng)機(jī)”。
三年前，胡令軍買了自己的長(zhǎng)途客車，并且成為汶上縣公交公司“村村通公交”6路車(即“汶上-陽(yáng)城煤電”路線)的車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，作為司機(jī)的胡令軍，也經(jīng)常會(huì)在跑車的路上看到那些早起上學(xué)的孩子們：“太可憐了，一到下雨天，他們就得推著自行車在積水坑里走，那時(shí)候我就特別想去幫他們一把，但是車上裝不下那么多自行車啊!”此外，時(shí)間長(zhǎng)了胡令軍還發(fā)現(xiàn)，在自己經(jīng)過(guò)的郭樓鎮(zhèn)中學(xué)周圍，一到放學(xué)校門口就停滿了黑校車：“十幾個(gè)初中生擠在面包車?yán)�，我�?dāng)時(shí)就想，為么俺不能辦一個(gè)校車呢?”
于是在2010年初，胡令軍便和隊(duì)里的隊(duì)員們商量，一起辦個(gè)“校車”接送孩子們上學(xué)：“俺們訂的價(jià)格是一塊錢。比黑校車便宜，而且比他們安全。”讓胡令軍沒(méi)想到的是，自己的想法居然得到了大部分隊(duì)員的認(rèn)可和同意。
就這樣，胡令軍和他的隊(duì)員們?cè)谌ツ?月份，正式試行“一元校車”。
經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
不但賺不到錢，還要自掏腰包。
按照胡令軍的想法，“一元校車”主要在每周的一三五三天正式運(yùn)行，“因?yàn)槲覀兪畟�(gè)人都是輪休的，每逢這三天，輪休的司機(jī)就開(kāi)著自家的公共汽車去接送那些孩子。”其余時(shí)間，整個(gè)6路線的司機(jī)對(duì)于學(xué)生也實(shí)行一元票價(jià)。而作為補(bǔ)償，胡令軍會(huì)跟其他車主給輪休司機(jī)20元的燃油補(bǔ)貼。
在外人看來(lái)，這似乎是胡令軍等人新發(fā)明的一種“盈利模式”，但是在深諳內(nèi)情的司機(jī)們看起來(lái)，這卻是一個(gè)“虧本”買賣。汶上汽車站的司機(jī)小周(化名)告訴記者說(shuō)，按照公司的定價(jià)來(lái)算，胡令軍等人的“一元校車”所跑的路程應(yīng)該是4元/人，“一個(gè)來(lái)回跑下來(lái)，光油錢就得花個(gè)五六十。”而一輛車的核定人數(shù)是36人，因此一元校車跑一趟下來(lái)，不但賺不到錢，還要車主自己掏腰包補(bǔ)貼油費(fèi)。盡管如此，胡令軍等人依然在堅(jiān)持著。
事實(shí)上，胡令軍等人的一元校車之所以能夠運(yùn)行下去，主要還是靠“以運(yùn)養(yǎng)車”的方式，即當(dāng)班的車主拼命干活，掙出來(lái)的錢十個(gè)人一起平分。“說(shuō)真的，現(xiàn)在開(kāi)車不好干啊。”22日上午，記者乘坐胡令軍的6路車跑了一圈，發(fā)現(xiàn)全程票價(jià)收入為140多元，“我一天要跑5趟，扣掉管理費(fèi)和油費(fèi)，凈利潤(rùn)也就是100多塊錢，然后我跟售票員兩個(gè)平分。”說(shuō)起這些事來(lái)，胡令軍表示：“雖然賺錢難了點(diǎn)，但是我們還是想著把這個(gè)一元校車?yán)^續(xù)辦下去。”
與黑車司機(jī)摩擦不可避免
一元校車在運(yùn)行伊始，就遭遇了各種麻煩。
最初的麻煩來(lái)自于郭樓鎮(zhèn)中學(xué)門口的黑車司機(jī)們。“我們的車大，不超載，坐著舒服，而且價(jià)格便宜，這樣一來(lái)等于搶了那些黑校車司機(jī)們的生意。”于是一些小的口角摩擦不可避免的發(fā)生了，而這也讓胡令軍頗為擔(dān)心。
“第一趟(指一元校車)是我跑的，結(jié)果就有黑車司機(jī)在車外面攔著孩子不讓上車，嘴巴里還不干不凈。”而對(duì)此胡令軍卻采取了忍讓的態(tài)度：“我不愿意跟他們吵，主要是怕嚇著那些孩子，到最后我就說(shuō)要打110，那些人才放孩子們上車的。”但是讓胡令軍不放心的是自己的隊(duì)員們，因?yàn)檎麄�(gè)車隊(duì)里，大部分司機(jī)都是20多歲的年輕小伙子：“所以回來(lái)之后我就跟隊(duì)員們說(shuō)了，不管對(duì)方說(shuō)什么，咱就當(dāng)聽(tīng)不見(jiàn)，他們不讓學(xué)生上車，咱就打110，絕對(duì)不準(zhǔn)跟對(duì)方動(dòng)手。”
此外，另一個(gè)麻煩則是來(lái)自于車隊(duì)內(nèi)部，“從去年我提出辦一元校車這個(gè)想法時(shí)，隊(duì)里就有一兩家車主不愿意干，覺(jué)得不賺錢。”但是通過(guò)舉手表決后，最終車主們?nèi)客饬撕钴姷南敕ǎ?ldquo;舉手表決8對(duì)2，少數(shù)服從多數(shù)嘛!”但是最近幾個(gè)月來(lái)，隨著油價(jià)的不斷升高，又有一些車主們提出要加價(jià)：“從一塊錢加到兩塊錢，不過(guò)我沒(méi)同意。”對(duì)此胡令軍覺(jué)得，車主們的想法可以理解，但是“咱既然說(shuō)了一塊錢，再漲價(jià)就沒(méi)意義了，所以我就私下里找那些不同意的車主做思想工作。咱都是鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親的，幫個(gè)忙不是應(yīng)該的嗎?寧可少賺點(diǎn)，咱也得幫學(xué)生們。”
不過(guò)，最大的壓力還是來(lái)自于胡令軍的妻子，在胡令軍的妻子看來(lái)，丈夫這么做純粹是自找麻煩：“家里倆孩子都在讀大學(xué)，老大在西安交大，今年準(zhǔn)備考研，二兒子在泰安電力學(xué)院，倆人一年光上學(xué)就得花四萬(wàn)塊錢。所以我老婆對(duì)一元校車不是很滿意。”不過(guò)對(duì)此胡令軍卻毫不在乎，他笑著對(duì)記者說(shuō)：“不滿意也不行，咱在家是當(dāng)家的，咱說(shuō)了算。”
“我現(xiàn)在最怕柴油漲價(jià)”
“一元校車”的模式也引起汶上縣政府部門的關(guān)注，交通運(yùn)輸公司及交通局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)胡令軍等人的行為都表示支持，22日上午，記者與胡令軍進(jìn)行了一番對(duì)話。
山東商報(bào)：胡隊(duì)長(zhǎng)，咱們現(xiàn)在的收入與未推行一元校車前相比怎么樣?
胡令軍：說(shuō)真的，比以前賺的少了一點(diǎn)，但是我們還能繼續(xù)運(yùn)作下去，我們也有信心把這種模式繼續(xù)做下去。
山東商報(bào)：但是我聽(tīng)說(shuō)前一段時(shí)間，有車主醞釀過(guò)漲價(jià)?
胡令軍：是的。當(dāng)時(shí)是油價(jià)剛剛漲了，然后第二天就有輪休的車主私自把校車的票價(jià)提起來(lái)了，變成了兩元錢，后來(lái)這車主也跟我說(shuō)過(guò)，但是我沒(méi)同意，要求他當(dāng)天下午免費(fèi)把學(xué)生送回去。既然咱們當(dāng)時(shí)說(shuō)了一塊錢，就一塊錢，要是再漲價(jià)，就有點(diǎn)“不仗義”了。
山東商報(bào)：您有沒(méi)有想過(guò)，做一元校車其實(shí)是很有風(fēng)險(xiǎn)的，比如說(shuō)安全問(wèn)題?
胡令軍：我也想過(guò)這個(gè)問(wèn)題，說(shuō)真的，現(xiàn)在我一是怕油價(jià)漲價(jià)，再就是怕輪休的隊(duì)員給我打電話，他們一打電話我心里就哆嗦，怕他們出事故。所以一到天氣不好，我都會(huì)給他們打電話，叮囑他們一定要慢點(diǎn)開(kāi)，寧可晚一點(diǎn)慢一點(diǎn)，也不要出事故。
山東商報(bào)：那未來(lái)您打算怎么辦?
胡令軍：我還是要把一元校車辦下去，現(xiàn)在市里和縣里都很關(guān)注這件事兒，所以我希望領(lǐng)導(dǎo)們能夠幫我們想想辦法，維持一元校車的運(yùn)營(yíng)。
胡令軍等10人與他們自己的汽車——掛靠汶上縣公交公司村村通公交工程的6號(hào)線——每天7名車主正常工作，3名車主輪休——輪休車主負(fù)責(zé)專車接送孩子，收費(fèi)一元，正常工作車主接孩子上下學(xué)一元，成人按照公司票價(jià)收費(fèi)——所得全部收入繳納油費(fèi)和管理費(fèi)用等——剩余收入，10名車主與10名售票員平分。
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