總長(zhǎng)度354公里的青榮城際鐵路，橋涵的長(zhǎng)度占了224公里，近日，由中鐵一局承建的跨藍(lán)煙鐵路特大橋正式開工，這也標(biāo)志著青榮城際鐵路全面進(jìn)入主體工程施工階段。2月27日，記者來到青榮城際鐵路始發(fā)站青島北站，看到青島北站已經(jīng)挖到地下二層，目前主要的工作還是固定地基。

　　青島北站已經(jīng)挖到地下二層

　　總長(zhǎng)度354公里的青榮城際鐵路，橋涵的長(zhǎng)度占了224公里，近日，由中鐵一局承建的跨藍(lán)煙鐵路特大橋正式開工，這也標(biāo)志著青榮城際鐵路全面進(jìn)入主體工程施工階段。2月27日，記者來到青榮城際鐵路始發(fā)站青島北站，看到青島北站已經(jīng)挖到地下二層，目前主要的工作還是固定地基。

　　A 跨藍(lán)煙鐵路特大橋開工

　　去年3月份，青島北站、青榮城際鐵路同時(shí)開工建設(shè)，近1年時(shí)間，目前工程建設(shè)情況怎樣?據(jù)介紹，隨著青榮城際鐵路有限責(zé)任公司成立，青榮城際鐵路已經(jīng)全面開始施工。

　　記者采訪了解到，由中鐵一局承建的青榮城際鐵路跨藍(lán)煙鐵路特大橋近日正式開工建設(shè)。青榮城際鐵路線路總長(zhǎng)度353.607公里，而300多公里的鐵路線上新建橋涵規(guī)劃了422座。

　　“大橋的總長(zhǎng)度加起來有223.8公里，占了總長(zhǎng)度的六成還多，另外還有30座隧道，隧道長(zhǎng)度加起來也有 32公里了。”項(xiàng)目工作人員向記者介紹。

　　據(jù)介紹，開工建設(shè)的跨藍(lán)煙鐵路特大橋全長(zhǎng)1280.2米，“建這座橋需要灌注樁348根，工程量還是比較大的 ，雖然是特大橋 ，但也不一定是最長(zhǎng)的 ，整條線還有跨青威高速公路特大橋 、跨萊山互通特大橋等。”工作人員說。

　　該大橋建設(shè)工期為100天，將在今年7月份之前竣工。

　　隨著跨藍(lán)煙鐵路特大橋樁基工程的正式開工，也標(biāo)志著青榮城際鐵路全面進(jìn)入主體工程施工階段。

　　B 青島北站挖到地下二層

　　青榮城際鐵路全面開始主體施工，作為青島始發(fā)站的青島北站建設(shè)情況怎樣?

　　2月27日上午，記者來到青島北站施工現(xiàn)場(chǎng)，雖然下著小雨，但是整個(gè)工地還是一片繁忙，數(shù)十臺(tái)打樁機(jī)在隆隆作響。

　　記者看到，因?yàn)榍鄭u北站和地鐵施工，太原路已經(jīng)進(jìn)入半封閉施工，原先的太原路垃圾中轉(zhuǎn)站大部分區(qū)域也已經(jīng)空讓出來，建成了施工人員的宿舍區(qū)。

　　“春節(jié)過后，太原路就開始封閉施工了，現(xiàn)在這片區(qū)域的主要工作就是打樁。”現(xiàn)場(chǎng)施工人員李工說道。

　　青島北站除了作為青榮城際鐵路始發(fā)站外，同樣還是地鐵一期工程的終點(diǎn)站，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，目前，施工已經(jīng)挖到了地下二層。“現(xiàn)在地下一層已經(jīng)挖完了，我們正在安設(shè)這一層的支撐，地下二層已經(jīng)開始挖了，深度差不多有十幾米。”施工人員介紹。

　　C 近期或?qū)⑦M(jìn)入地面施工

　　記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然站點(diǎn)區(qū)域已經(jīng)挖到了地下二層，但是大片施工區(qū)域的主要任務(wù)還是固定地基，“從站點(diǎn)處挖出的東西有近10米的垃圾，原先這里就是垃圾場(chǎng)，垃圾堆在這里，地基不穩(wěn)定，如果不加固好，就可能會(huì)在后期使用中引起下陷等問題。”現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員向記者說道。

　　據(jù)介紹，青島北站的工程分兩部分，地下3層部分是地鐵線，地上3層部分則是火車線，現(xiàn)在主要工作是地下施工，而隨著地基穩(wěn)固結(jié)束，預(yù)計(jì)地上設(shè)施的施工近期將開始。

　　按照計(jì)劃，鐵路青島北站將于2012年6月竣工，2013年投入使用。

　　文/圖 記者 昌旭光