工作人員在頂管深井內(nèi)作業(yè)

　　運(yùn)河路升級(jí)改造過(guò)程中的污水管道鋪設(shè)已接近尾聲，在秀水城附近，過(guò)往市民會(huì)看到幾處10米左右的深井，一節(jié)節(jié)水泥管伴隨著機(jī)器的轟鳴聲被放入井中。記者10日采訪得知，這是在用機(jī)械頂管作業(yè)方式鋪設(shè)污水管道，相比人工頂管，其發(fā)生塌方的幾率幾乎為零。

　　運(yùn)河路地下的污水管道深度在8至14米左右，與太白樓路、共青團(tuán)路管道相連接，如此深度開(kāi)挖路面顯然不合適，利用機(jī)械頂管則是最佳方式。在頂管作業(yè)前期，每隔50多米距離開(kāi)挖一處深井，然后將設(shè)備放到井底，用千斤頂和鉆頭掏出泥土，通過(guò)注水拌成泥漿，再用水泵將泥漿抽到水箱中，最后把一節(jié)節(jié)的水泥污水管道頂入挖出的管溝中。如此反復(fù)，污水管道的鋪設(shè)便可完成。

　　記者采訪時(shí)了解到，機(jī)械頂管作業(yè)主要在城區(qū)較深的管道鋪設(shè)中應(yīng)用。由于靠近城區(qū)河道，作業(yè)深井中常有地表水，工作人員不得不使用水泵一直抽水。管道鋪設(shè)完成后，這些深井便改成檢查井。

　　據(jù)負(fù)責(zé)頂管作業(yè)的山東萬(wàn)廣建設(shè)工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理卜祥平介紹，機(jī)械頂管最大的優(yōu)勢(shì)在于，其泥水平衡原理可平衡鉆頭處各方的受壓情況，避免塌方事故的發(fā)生。“工作人員可根據(jù)土層結(jié)構(gòu)的分析，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)泥漿的稀稠度，并調(diào)整鉆頭向前推進(jìn)的速度。”卜祥平告訴記者，鉆頭推進(jìn)速度在每分鐘3至5厘米，24小時(shí)不停作業(yè)，運(yùn)河路最后一段的污水管道鋪設(shè)將在3天內(nèi)完成。