關(guān)注問題五：為什么沒有在所有的車上沒有普及？而更多的只是在中低端車型上呈現(xiàn)？
陳新亞：還是與它本身的結(jié)構(gòu)和性能有關(guān)，它性能的一大弱點(diǎn)就是AMT有很多優(yōu)點(diǎn)，但是它有一個很致命的弱點(diǎn)，對F1車手不算什么，但是對于普通的百姓駕駛這個車，它的弱點(diǎn)不可接收，它的頓挫感特別強(qiáng)。因?yàn)樗羌儥C(jī)械的，它沒有人那么機(jī)動，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)AMT的時候，他是根據(jù)車輛的情況來加檔，但是他不可能適應(yīng)所有人。這個還與實(shí)時道路中好多情況都有關(guān)系。如果我們要是手動變速器操作，駕駛技巧比較熟練，我就知道什么時候降檔、什么時候升檔，而且基本不用看轉(zhuǎn)速，憑本能就去換檔。我想開手動擋車的都是這樣，你看這個車都沒勁了，還在那兒走，一般不會呈現(xiàn)這種情況。AMT是預(yù)先設(shè)定的一種程序，這種程序的機(jī)動性是有限制的，它只能根據(jù)設(shè)計(jì)師搜集來的數(shù)據(jù)設(shè)定的。他沒有搜集到的情況，沒有遇到的情況的時候，換檔就遲鈍。他不能及時的適應(yīng)道路的行駛情況，所以你會感到到該換檔的時候他沒有換，突然間給換一個檔，你會感到不舒服。為什么傳統(tǒng)的主動擋沒有那么強(qiáng)烈的頓挫感呢？他本身不是完整的齒輪傳動，他本身就有一個遲鈍的過程，遲鈍過程也有利益，就是你換檔的時候不會馬上就表現(xiàn)出來，不會突然給你來一下子。他與傳統(tǒng)的主動變速器相比，它的換檔的頓挫感相對照較強(qiáng)烈一些。如果要是你要開過這類車的話，你會感到像是一個新手在開。旁邊要坐一個人的話，要用主動是駕駛AMT，別人會感到你像一個新手。換檔有時候稍微不太機(jī)動。
關(guān)注問題六：AMT變速器換檔時頓挫感比較明顯，有沒有方法可以避免？
陳新亞：我這里倒有一個建議，因?yàn)槲议_過幾次AMT的車。我總感到開AMT的時候，你別把它當(dāng)傳統(tǒng)的主動變速器車那么開，光踩油門、扶方向盤，什么都不管了。我建議你還是用他的手動模式，他也是手自一體模式，往上推是加，往下推是減。我就放在手動模式，有的叫M模式。你自己來換。你就可以避免他這種頓挫感。某種程度機(jī)器還是沒有人聰慧，至少他看不到你前面的路況，你能夠看到前面的路況，你知道該減檔、加檔了。而且每個人的駕駛習(xí)慣不一樣，有的人就愛好轉(zhuǎn)速很高的時候再升檔，有的人不這么感到，兩三千轉(zhuǎn)我就可以升檔。而AMT是統(tǒng)一的。他不管你是什么駕駛習(xí)慣，你是哪國人，他不管什么人來開都是這個時候升檔，那個時候降檔。那沒有關(guān)系，你就自己去操作，你不用踩離合器就行了。也是比手動擋要省事很多，而且還有一種駕馭的感到，我想升檔就升檔，想降檔就降檔。某種程度還更省油。你根據(jù)路況來機(jī)動控制檔位，確定是對汽車的油耗更有利。
關(guān)注問題七： AMT變速箱在油耗上會不會有一些增加？
陳新亞：說起油耗，首先不能拿變速器來做比較。油耗與很多因素有關(guān)，即使同一款車，一個是手動，一個是主動，不同的人駕駛，未必主動的就比手動的廢油。尤其手動擋，他與人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。從其他情況都一樣的情況下，主動擋比手動擋要費(fèi)一點(diǎn)油�，F(xiàn)在技巧也在進(jìn)步，主動擋現(xiàn)在都雙離合了，換檔更快，檔位更精準(zhǔn)、反應(yīng)也非�？臁＿@個觀念也在與時俱進(jìn)，也在不斷變更。AMT也牽扯到一個與手動擋的駕駛習(xí)慣有關(guān)。他就是一個固定的模式，我就這個時候升檔，符合升檔條件我就升檔，符合降檔條件我就降檔。不符合條件我就在那里呆著。開手動檔車的人有很好的駕駛習(xí)慣，這兩個就不好比了。如果你的駕駛程度還沒有AMT高，你換檔的機(jī)會控制得很不好，還有很壞的開車習(xí)慣，猛踩油門、猛踩剎車的駕駛習(xí)慣，你可能跟AMT比，油耗真不好說。屬于你的駕駛程度高于他，你的油耗可能就比他低。你的駕駛程度低于他，你的油耗就高于他。
關(guān)注問題八：我們可不可以這樣懂得AMT的變速器比傳統(tǒng)的主動變速器要省一點(diǎn)油？
陳新亞：應(yīng)當(dāng)是。只能從理論上分析。因?yàn)锳MT本身他是齒輪傳動，主動齒輪、被動齒輪切換到另外一個主動齒輪、被動齒輪。傳統(tǒng)的主動變速器，雖然變速用齒輪，但是他前面有一段近似于離合器的地位，他是液力變速器，他是通過油液來傳遞動力的。 油液傳遞效率相對照齒輪要差一點(diǎn)。他有動力喪失或者能量喪失，相對來講，AMT的油耗，其他條件都一樣的話，從理論上講，AMT的油耗要低于傳統(tǒng)的主動變速器。
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