“現(xiàn)在車經(jīng)常被堵得像螞蟻爬一樣，開手動擋太辛苦啦�！泵看沃灰徽f起手動擋，80后陳先生就會張開他已滿是老繭的手給大家看，“這可都是我開手動擋開出來的，誰要我的手動擋？”讓人心生同情。
幾年前，幾乎所有準車主都要做一道選擇題：買新車，到底選主動擋還是手動擋？但現(xiàn)在，這一選擇題，大多數(shù)杭州車主已不必再做，據(jù)記者在對杭州車市調(diào)查后發(fā)明，車好了，人懶了，七成杭城車主偏愛省心又省力的主動擋。
現(xiàn)象：車越高級，人越“懶”
30歲剛結(jié)婚的翁先生與老婆一起看中了雪佛蘭科魯茲，因想著新車將來老婆也要開，翁先生二話不說就選了1.8L的主動擋�！袄掀艅倢W會開車，主動擋好開又安全，而且很省力，當然要選主動擋了。再說現(xiàn)在市區(qū)路堵，更需要主動擋�！�
數(shù)據(jù)更能闡明事實，據(jù)記者聯(lián)合杭州別克、福特、豐田、廣本等十多家4S店調(diào)查后發(fā)明，中級車車型主動擋銷量現(xiàn)已占6成以上，而中高級車和豪華車，主動擋更是占9成以上。金豐豐田總經(jīng)理葉曉毛告訴記者，卡羅拉和花冠目前的車型中，手動擋和主動擋還是一比一的，但其銷量，主動擋已超過60%。至于更高級別的車，如銳志和皇冠，其主動擋占比更是在9成以上。
“以前人們購車還會為貴上一兩萬元的主動擋遲疑不決，但現(xiàn)在，杭州人不差錢，人們更多地考慮開車的舒適和安全，請求更省力省心，主動擋的優(yōu)勢也就格外明顯了�！睆V汽本田城西順天4S店總經(jīng)理傅順表現(xiàn)。
據(jù)懂得，正是因為主動擋明顯俏過手動擋，目前市場上同一車型的主動擋也就優(yōu)惠小于手動擋，如馬自達3兩廂車目前手動擋在杭州優(yōu)惠約3000元，但主動擋只優(yōu)惠1000元。還有更極端的，海馬歡動在北京地區(qū)干脆停售了手動擋，只售主動擋。
新車：主動擋比例越占越大
車企自然緊跟市場需求。7月5日，東風美麗就發(fā)布，408再增加1.6L主動擋舒適版和1.6L主動擋豪華版兩款車型。與此同時，比亞迪F3R金鉆版也新推出了F3R金鉆版主動擋，目標是為今年比亞迪銷量再上臺階供給有力支撐……小排量車也競相參加主動擋或手自一體（是主動變速箱的一種）的行列。如斯柯達晶銳將新推1.4L手自一體車型，長城炫麗近期售價5.99萬元起的1.3L主動擋也超值上市。打開近期的汽車消息，新增主動擋和手自一體的新車可謂比比皆是。
主流車企更是將新車重心完整放到了主動擋上，如剛上市的英朗GT和現(xiàn)代ix352.0GL，都只有一款手動擋，其余四款全是手自一體，主動擋已占到80%。
業(yè)內(nèi)人士表現(xiàn)，隨著城市交通的擁堵和中國普通家庭收入的逐漸增加，不僅10萬元以上的中級車及中高級車，成為主動擋的天下，8萬元以下的主動擋車型也正逐漸成為車市的“藍�！�。因為相比手動擋的頻繁換擋踩離合器等“體力”活，省心省力的主動擋是堵車時最好的選擇之一。
預(yù)測：未來2.0L以上車型將難見手動擋
據(jù)懂得，歐美市場上的大部分汽車已向主動擋過渡，美國上世紀90年代的新車型上，主動變速器裝載率就已超過90%。從國際車市看，主動擋的趨勢更為明顯。德國著名的ZF公司預(yù)測，到2010年，全球主動變速器將占到55%的市場份額。到2012年，北美市場出售的乘用車將有94%以上裝有主動變速器，在南美及加拿大市場這個比例將達90%。
后來者的我國汽車市場，近年來主動擋增加勢頭非常激烈。美國汽車咨詢公司CSM最新數(shù)據(jù)，2007年，中國乘用車市場（包含轎車、SUV、MPV），主動擋的市場份額將為36％，到2013年，這個數(shù)字將上升到45％左右，幾乎可以占到半壁江山。如果僅拿轎車來看，主動擋的比例將遠遠高過手動擋，屆時有望超過八成比例。而去年，新浪等網(wǎng)站曾對花費者進行過一項調(diào)查，在近9000名網(wǎng)友中，愛好主動擋的網(wǎng)友為56.7%，調(diào)查還顯示，再次購車，62.41%的花費者考慮購置主動擋汽車。其中，女性車主和新手更偏向于購置主動擋。
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