近日，中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會發(fā)布今年第二季度中國汽車產(chǎn)品德量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告。報告稱，二季度汽車投訴浮現(xiàn)兩大特點：綜合投訴所占比例持續(xù)攀升，較上季度增加6.5個百分點；與去年同期相比，自主品牌汽車投訴占比上升超過20個百分點。

　　■發(fā)動機和變速器投訴占六成

　　報告稱，2010年二季度共收到用戶有效投訴2596例，涉及一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍、吉利汽車、奇瑞汽車等國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)。

　　相比一季度，今年二季度汽車用戶投訴中，綜合投訴（車輛同時有質(zhì)量問題和服務(wù)問題）所占比例持續(xù)攀升。具體比例為，質(zhì)量問題投訴占30.1%、服務(wù)問題投訴占10.2%、綜合投訴占59.7%。分析報告指出，用戶在關(guān)注汽車產(chǎn)品德量的同時，對廠家及4S店的服務(wù)程度請求持續(xù)進步。

　　在汽車質(zhì)量問題投訴中，發(fā)動機和變速器的投訴占到產(chǎn)品德量投訴的60%。輪胎和空調(diào)問題的投訴上升明顯，重要是輪胎鼓包、開裂、爆胎及空調(diào)制冷差等。在服務(wù)方面，4S店人員服務(wù)態(tài)度、維修技巧仍是投訴集中的重點。二季度，4S店承諾不兌現(xiàn)、銷售訛詐有所增加，具體表現(xiàn)為4S店對維修承諾、收費價格等說法前后不一致。

　　■小型車成二季度投訴重點

　　此外，由于受一系列召回事件影響，與一季度相比，認為車輛存在安全隱患的投訴進步了近9個百分點。分析指出，汽車產(chǎn)品潛在安全問題越來越被器重，用戶在產(chǎn)品安全方面的警覺性和維權(quán)意識日益強烈。

　　報告顯示，自主品牌投訴上升較為明顯。在二季度投訴中，合資品牌所占比例為67.5%、自主品牌30.5%。自主品牌所占比例不到1/3，但與去年同期投訴所占比例6.6%相比，自主品牌汽車投訴占比上升超過20個百分點。

　　統(tǒng)計顯示，小型車成為二季度車型投訴的重點，同比增加8個百分點。按車型價格分析，10萬元以下汽車投訴量上升10個百分點。據(jù)《解放日報》