PK第一項：
長相＆身材＆動作
德國戰(zhàn)車：
司機有著歐羅巴帥哥的美譽（不知道誰送的綽號，反正禿頂?shù)募{什都能被稱為帥哥，司機有這樣的美譽也是情理之中），德克的長相很受大眾愛好（騙錢的姑娘：我其實也很愛好滴！），揮揮頭發(fā)不但能帶走漫天云彩，更能甩起漫天頭皮。留長發(fā)時代，轉(zhuǎn)身過人的必殺絕技更是“我甩，我甩，甩你一臉汗，甩瞎你的眼，我輕松來上籃……”
身材方面司機更是無可挑剔，壯碩下身和有點瘦弱的上肢構(gòu)成了聯(lián)盟除了姚明之外最和諧的黃金比例。司機的動作也無窮充滿美感，有著畢加索的抽象和梵高的抽搐意象之美，轉(zhuǎn)身后仰的蹬腿動作更是完善詮釋了籃球不僅僅是要靠手來完成的，腳也一樣有用的終極奧義。被封蓋時候雙手后拉至臉部的后仰跳投，讓看的人都錯認(rèn)為自己看到《鄉(xiāng)村愛情》劉能語言的超級行動主義具象化。（以上語言均屬惡搞，請圍觀諸位莫要圍毆……）
國王：
有人說國王有著全世界最英俊的黑人相貌，酷似威爾（史密斯）的國王一直是很多少女的懷春對象。國王的身材更是一流的，衣架子的身段，曾經(jīng)讓性感女皇麥大姐都為之傾倒，坦言如果自己在年輕十歲就去追國王。國王的動作，我這里就不多說了，背轉(zhuǎn)身甩掉哈基姆·奧拉朱旺之后的單手大風(fēng)車已經(jīng)對身材的完善掌控做了最震動人心的詮釋。
PK第二項
職業(yè)生活對手分析
德國戰(zhàn)車：
司機98年進入聯(lián)盟，當(dāng)時聯(lián)盟最好的內(nèi)線是奧尼爾、加內(nèi)特、韋伯、鄧肯、莫寧、天尊、麥克戴斯、貝克，或者你可以在加上已經(jīng)酗酒發(fā)胖的坎普和漸衰老的穆大叔、尤因。而司機職業(yè)生活的前兩年可以不盤算在內(nèi)，畢竟一個場均籃板都沒到五的大前鋒面對上述的任何人都是被完爆的命。第三年，司機終于開端強勢起來，得分有很不錯的22分，籃板也達到了7.74左右。接下來的兩年，司機越發(fā)強勢，籃板終于過了8，得分也一路從22到23再到了25.注意一下，這個時候時間已經(jīng)來到了03年，再仔細看看，上述的優(yōu)良內(nèi)線還矗立在聯(lián)盟的就剩下前四位了，莫寧換了腎當(dāng)時飄在退役的邊沿，天尊都是還不錯可是一直沒有當(dāng)家花旦的命，麥克戴斯已經(jīng)報廢，貝克喝酒喝到連筐都找不著了，大叔每場只能打那么二三十分鐘，至于尤因，退役了。期間除了小奧尼爾和沃克，再也沒什么新鮮血液參加。波什還沒進入聯(lián)盟，小斯和布澤，唉當(dāng)時都沒法說……
近兩年聯(lián)盟內(nèi)線還是持續(xù)這青黃不接的狀態(tài)，綜上所有提及的不是日漸老邁就是干脆已經(jīng)退役了。小斯、布澤近兩年也是傷病纏身，小奧已經(jīng)費了一半功力，波什和大艾爾對位司機的時候，你們還是自己去看好了。
國王：
國王93年進入聯(lián)盟，80年代和90年代的前期意味著什么？就是鐵和血的防守，那個時候NBA沒有身材接觸的吹罰，也沒有“零容忍政策”，從藍比爾開端到丹尼斯，在到大媽和梅森構(gòu)建了那個年代內(nèi)線的鋼筋骨架。93年��！四大中鋒猶在巔峰，大叔也是青壯少年，馬龍的鐵肘、巴克利的大屁股、梅森的股二頭肌、大媽上勾拳、丹尼斯的背肩摔、坎普的蠻橫沖撞、兩個戴維斯的妖魔鬼抓、奧克利的肩撞膝拌，真是肌肉與長天一色，門牙與鮮血橫飛。90年代的防守強度和現(xiàn)在比起來是有天壤之別的，90年代的內(nèi)線和現(xiàn)在比起來更是天差地別的，國王的不幸就是93年就進入了聯(lián)盟，正是因為這樣才讓國王本來就不是很硬朗的身材在日積月累的內(nèi)線血拼中耗費得尤為快速和嚴(yán)重。司機應(yīng)當(dāng)慶幸自己生在一個不錯的年代，國王每天的對手都是誰，而司機每天的對手都是誰，這些本不該被疏忽的事情，卻總被只看過新世紀(jì)籃球的人們刻意去疏忽。 相關(guān)閱讀